Amazone. Прицепной полевой опрыскиватель UG 2200 / UG 3000 Super, UG 2200 / UG 3000 Special. Руководство (2019 год) — часть 28

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

•

Регулярно

проверяйте

давление

воздуха

в

холодных

шинах

,

то

есть

перед

началом

поездки

.

•

Разность

давления

воздуха

в

шинах

колес

одной

оси

не

должна

превышать

0,1

бар

.

•

При

движении

с

высокой

скоростью

или

в

жаркую

погоду

давление

воздуха

в

шинах

может

повышаться

в

пределах

1

бара

.

Ни

в

коем

случае

не

уменьшайте

давление

воздуха

,

так

как

после

остывания

шин

давление

может

оказаться

слишком

низким

.

12.8.2

Монтаж

шин

(

работа

в

мастерской

)

•

Перед

монтажом

новой

шины

/

шины

другой

марки

удалите

следы

коррозии

на

посадочных

поверхностях

ободьев

.

В

противном

случае

во

время

движения

следы

коррозии

могут

стать

причиной

повреждения

ободьев

.

•

При

монтаже

новых

шин

всегда

используйте

новые

вентили

(

для

бескамерных

шин

)

и

камеры

.

•

Всегда

наворачивайте

колпачки

вентилей

на

вентили

со

вставленным

уплотнением

.

Шиномонтаж

для

установки

машины

на

опоры

при

замене

колёс

домкрат

следует

устанавливать

в

указанном

месте

(

Рис.

160/1).

Рис.

160

UG

219

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

12.9

Проверка тягово

-

сцепного устройства

ОПАСНОСТЬ!

•

Из соображений безопасности дорожного движения

немедленно замените поврежденное дышло на новое.

•

Ремонт может производиться только на предприятии

-

изготовителе.

•

Из соображений безопасности сварка и сверление

дышла запрещены.

Проверьте тягово

-

сцепное устройство (дышло, поперечина

нижних тяг, сцепной шар, сцепную петлю):

•

повреждения, деформация, трещины

•

износ

•

плотность затяжки крепежных винтов

Тягово

-

сцепное

устройство

Степень износа

Крепежные

винты

Количество

Момент затяжки

Поперечина

нижних тяг

Кат. 3: 34,5 мм

Кат. 4: 48,0 мм

Кат. 5: 56,0 мм

M20 8.8

8

410 Нм

Cцепной шар

K80 (LI009)

82 мм

M16 10.9

8

300 Нм

K80 (LI040)

82 мм

M20 10.9

8

560 Нм

K80 (LI015)

82 мм

M20 10.9

12

560 Нм

Сцепная петля

D35 (LI038)

42

мм

M16 12.9

6

340 Нм

D40 (LI017)

41,5 мм

M16 10.9

6

300 Нм

D40 (LI006)

42,5 мм

M20 8.8

8

395 Нм

D46(LI034)

48 мм

M20 10.9

12

550 Нм

D50 (LI037)

60

мм

M16 12.9

4

340 Нм

D50 (LI010)

51,5 мм

M16 10.9

8

300 Нм

D50 (LI012)

51,5 мм

M20 10.9

4

540 Нм

D50 (LI011)

51,5 мм

M20 8.8

8

410 Нм

D50 (LI030)

52,5 мм

M20 8.8

8

395 Нм

D51 (LI039)

53 мм

M20 10.9

12

600 Нм

D58 (LI031)

60 мм

M20 10.9

12

550 Нм

D62 (LI007)

63,5 мм

M20 10.9

8

590 Нм

D79 (LI021)

81 мм

M20 10.9

12

550 Нм

220

UG

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

12.10

Тягово

-

сцепное устройство

Проверьте плотность затяжки болтов.

Соблюдайте указанные моменты затяжки.

Рис.

161

UG

221

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

12.11

Гидравлическая

система

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность

заражения

в

результате

проникновения

сквозь

кожу

гидравлического

масла

,

находящегося

в

гидросистеме

под

высоким

давлением

!

•

Ремонтные

работы

на

гидравлической

системе

разрешается

проводить

только

в

специализированной

мастерской

!

•

Сбросьте

давление

в

гидравлической

системе

,

прежде

чем

начать

работу

с

ней

!

•

При

поиске

мест

утечки

применяйте

подходящие

для

этой

цели

вспомогательные

средства

!

•

Никогда

не

пытайтесь

закрывать

рукой

или

пальцами

негерметичные

гидравлические

шлангопроводы

.

Жидкости

,

выходящие

под

высоким

давлением

(

гидравлическое

масло

)

могут

проникнуть

сквозь

кожу

и

стать

причиной

тяжелых

травм

!

В

случае

получения

травмы

в

результате

контакта

с

гидравлическим

маслом

следует

незамедлительно

обратиться

к

врачу

.

Существует

опасность

заражения

!

222

UG

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

•

При

подключении

гидравлических

шлангопроводов

следите

за

тем

,

чтобы

гидросистемы

трактора

и

агрегата

не

находились

под

давлением

!

•

Следите

за

правильностью

подсоединения

гидравлических

шлангопроводов

.

•

Регулярно

проверяйте

все

гидравлические

шлангопроводы

и

муфты

на

наличие

повреждений

и

загрязнений

.

•

Минимум

один

раз

в

год

приглашайте

компетентного

специалиста

для

проверки

эксплуатационной

безопасности

гидравлических

шлангопроводов

!

•

При

повреждении

и

износе

немедлено

заменяйте

гидравлические

шлангопроводы

!

Используйте

только

оригинальные

гидравлические

шлангопроводы

AMAZONE

!

•

Длительность

эксплуатации

гидравлических

шлангопроводов

не

должна

превышать

шести

лет

,

включая

возможное

время

хранения

на

складе

не

более

двух

лет

.

Даже

при

правильном

хранении

и

допустимой

нагрузке

шланги

и

шланговые

соединения

подвергаются

естественному

старению

,

что

ограничивает

срок

их

хранения

и

использования

.

Можно

установить

длительность

эксплуатации

,

руководствуясь

собственным

опытом

,

с

обязательным

учетом

аварийного

потенциала

.

Для

шлангов

и

шлангопроводов

из

термопластов

ориентировочные

значения

могут

быть

другими

.

•

Отработанное

масло

утилизируйте

согласно

предписаниям

.

О

проблемах

по

утилизации

консультируйтесь

с

Вашими

поставщиками

масел

!

•

Храните

гидравлическое

масло

в

недосягаемом

для

детей

месте

!

•

Гидравлическое

масло

не

должно

попадать

в

грунт

или

воду

!

12.11.1

Маркировка

гидравлических

шлангопроводов

Маркировка

арматуры

содержит

следующую

информацию

:

Рис. 161

/...

(1)

Маркировка

изготовителя

гидравлического

шлангопровода

(A1HF)

(2)

Дата

изготовления

гидравлического

шланга

(04/02 =

год

/

месяц

=

февраль

2004

г

.)

(3)

Макс

.

допустимое

рабочее

давление

(210

бар

).

Рис

. 162

UG

223

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

12.11.2

Периодичность

технического

обслуживания

После

первых

10

часов

эксплуатации

,

а

затем

каждые

50

часов

эксплуатации

:

1.

Проверяйте

все

детали

гидравлической

системы

на

герметичность

.

2.

При

необходимости

подтягивайте

резьбовые

соединения

.

Перед

каждым

вводом

в

эксплуатацию

1.

Производите

визуальный

контроль

гидравлических

шлангопроводов

на

наличие

видимых

повреждений

.

2.

Устраните

места

трения

гидравлических

шлангопроводов

и

трубопроводов

.

3.

Износившиеся

или

поврежденные

гидравлические

шлангопроводы

подлежат

немедленной

замене

.

12.11.3

Критерии

контроля

гидравлических

шлангопроводов

Учитывайте

следующие

критерии

контроля

для

собственной

безопасности

и

для

сокращения

нагрузки

на

окружающую

среду

!

Производите

замену

в

том

случае

,

если

какой

-

либо

шланг

соответствует

хотя

бы

одному

критерию

из

следующего

списка

:

•

повреждения

внешнего

слоя

до

прокладки

(

например

,

протертые

места

,

разрезы

,

трещины

);

•

хрупкость

верхнего

слоя

(

образование

трещин

в

шлангах

);

•

деформации

,

которые

не

соответствуют

натуральной

форме

шланга

,

как

в

безнапорном

состоянии

,

так

и

под

давлением

или

при

изгибе

(

например

,

расслоение

,

образование

пузырей

,

смятие

,

продольные

изгибы

);

•

негерметичные

места

;

•

несоблюдение

требований

монтажа

;

•

длительность

применения

превысила

6

лет

.

Решающей

является

дата

изготовления

гидравлического

шлангопровода

на

арматуре

плюс

6

лет

.

Если

на

арматуре

стоит

дата

изготовления

"2004",

то

длительность

применения

заканчивается

в

феврале

2010

года

.

См

.

"

Маркировка

гидравлических

шлангопроводов

",

Негерметичность

шлангов

/

труб

и

переходников

часто

вызывается

:

•

отсутствием

уплотнительных

колец

или

прокладок

•

поврежденными

или

плохо

сидящими

уплотнительными

кольцами

•

хрупкими

или

деформированными

уплотнительными

кольцами

или

прокладками

•

инородными

телами

•

незакрепленными

хомутами

224

UG

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

12.11.4

Монтаж

и

демонтаж

гидравлических

шлангопроводов

Используйте

•

только

оригинальные

запасные

шланги

AMAZONE.

Эти

запасные

шланги

выдерживают

химическую

,

механическую

и

термическую

нагрузку

.

•

при

монтаже

шлангов

преимущественно

хомуты

из

V2A.

При

монтаже

и

демонтаже

гидравлических

шлангопроводов

обязательно

соблюдайте

следующие

указания

:

•

Обязательно

следите

за

чистотой

.

•

Устанавливайте

гидравлические

шлангопроводы

так

,

чтобы

в

любом

рабочем

режиме

:

ο

отсутствовала

растягивающая

нагрузка

,

за

исключением

той

,

которая

создается

за

счет

собственной

массы

;

ο

при

короткой

длине

отсутствовала

сжимающая

нагрузка

;

ο

не

было

внешних

механических

воздействий

на

гидравлические

шлангопроводы

.

Не

допускайте

трения

шлангов

о

соседние

детали

и

друг

о

друга

из

-

за

ненадлежащего

расположения

и

крепления

.

При

необходимости

наденьте

на

гидравлические

шлангопроводы

защитные

чехлы

.

Закройте

детали

с

острыми

краями

.

ο

не

разрешается

нарушать

допустимые

радиусы

изгиба

.

•

При

подключении

гидравлического

шлангопровода

к

движущимся

частям

,

длина

шлангов

должна

быть

подобрана

так

,

чтобы

во

всем

диапазоне

движения

не

нарушался

минимальный

допустимый

радиус

изгиба

и

/

или

гидравлический

шлангопровод

дополнительно

не

растягивался

.

•

Гидравлические

шлангопроводы

крепите

к

точкам

крепления

,

заданным

изготовителем

.

Не

устанавливайте

крепления

шлангов

там

,

где

они

будут

мешать

натуральному

движению

и

изменению

длины

шлангов

•

Запрещается

красить

гидравлические

шлангопроводы

!

UG

225

Очистка, техническое обслуживание и ремонт

12.11.5

Проверка

масляного

фильтра

•

Масляный

фильтр

—

система

складывания

Profi

Фильтр

гидравлического

масла

(

Рис. 162

/1)

с

индикатором

загрязнения

(

Рис. 162

/2)

•

Зеленый

фильтр работоспособен

•

Красный

заменить фильтр

Проверка масляного фильтра на

отсутствие загрязнений

Гидравлическое масло должно достичь

рабочей температуры.

1.

Вдавите индикатор загрязнения.

2.

Продолжайте работу с машиной.

3.

Следите за индикатором загрязнения.

Замена масляного фильтра

Для

демонтажа

фильтра

отверните

крышку

фильтра

и

извлеките

его

.

ОСТОРОЖНО

Прежде

всего

,

снимите

давление

в

гидравлической

системе

.

В

противном

случае

существует

опасность

травмирования

выходящим

под

высоким

давлением

гидравлическим

маслом

.

Рис

. 163

После

замены

масляного

фильтра

снова

вдавите

индикатор

загрязнения

.

→

Зеленое

кольцо

снова

видно

226

UG