Citroen C-Crosser 2.2 HDiF 5дв. внедорожник, 156 л.с, 6МКПП, 2007 — 2012 г.в. — неисправности системы охлаждения двигателя
Различают следующие неисправности системы охлаждения:
-неисправности радиатора (засорение сердцевины, загрязнение наружной поверхности, нарушение герметичности);
-неисправности центробежного насоса (ослабление привода, нарушение герметичности, износ);
-неисправности термостата;
-неисправности привода вентилятора (в зависимости от типа привода - ослабление механического привода, неисправность термореле или электродвигателя в электрическом приводе, низкое давление масла в гидравлическом приводе);
-трещины в рубашке охлаждения головки блока или блоке цилиндров;
-прогорание прокладки и коробление головки блока цилиндров; неисправности патрубков (нарушение герметичности крепления, -механические повреждения, засорение);
-неисправность датчика температуры;
-неисправность указателя температуры;
-низкий уровень охлаждающей жидкости
Основными причинами неисправностей системы охлаждения являются:
-нарушение правил эксплуатации двигателя (применение некачественной охлаждающей жидкости, нарушение периодичности ее замены);
-применение некачественных комплектующих;
-предельный срок службы элементов системы;
-неквалифицированное проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту системы.
Возникающие неисправности системы охлаждения могут послужить причинами более серьезных неисправностей. Так, загрязнение наружной поверхности радиатора приводит к увеличению температуры охлаждающей жидкости и дальнейшему перегреву двигателя. Это, в свою очередь, может привести к прогоранию прокладки и короблению головки блока цилиндров, а также появлению трещин.
Внешние признаки неисправностей системы охлаждения
-перегрев двигателя;
-переохлаждения двигателя;
-наружная утечка охлаждающей жидкости;
-внутренняя утечка охлаждающей жидкости.
Внешние признаки и соответствующие им неисправности системы охлаждения
| Признаки | Неисправности |
| перегрев двигателя |
|
| переохлаждения двигателя |
|
| наружная утечка охлаждающей жидкости |
|
| внутренняя утечка охлаждающей жидкости |
|
Для того, чтобы не пропустить зарождающуюся неисправность водитель должен систематически следить за показаниями указателя температуры на панели приборов. Многие автомобили вместе с указателем оснащены сигнальной лампой.
Наружные утечки сопровождаются появлением специфического запаха антифриза, а также подтеками под автомобилем и на двигателе.
Внутренние утечки охлаждающей жидкости не столь очевидны. О появлении внутренних утечек свидетельствует белый дым (испарение охлаждающей жидкости) из выпускной системы на прогретом двигателе. Правда, при прогреве двигателя и в холодное время года белый дым - нормальное явление.
Другим проявлением внутренней утечки является наличие охлаждающей жидкости в масле. Определяется путем осмотра масляного щупа. В результате соединения масла и охлаждающей жидкости образуется масляно-водная эмульсия – пена светлого цвета.
Необходимо отметить, что и наружные и внутренние утечки приводят к нарушению температурного режима и перегреву двигателя.
Возможные неисправности системы охлаждения, их причины и способы устранения
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Двигатель перегревается | |
| Пониженный уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке | Долейте охлаждающей жидкости |
| Неисправен термостат (клапан завис в закрытом положении) | Замените термостат |
| Неисправен водяной насос | Проверьте насос и в случае неисправности замените |
| Сердцевина радиатора засорена грязью и насекомыми | Промойте снаружи сердцевину радиатора |
| Трубки радиатора, шланги и рубашка охлаждения двигателя засорены накипью и илистыми отложениями | Промойте систему охлаждения и заполните свежей охлаждающей жидкостью |
| Электровентилятор не включается из-за обрыва электрических цепей или выхода из строя датчика, реле или электродвигателя вентилятора | Проверьте и восстановите электрические цепи. При необходимости замените датчик, реле или электровентилятор в сборе |
| Повреждение клапана в пробке расширительного бачка (постоянно открыт, из-за чего система находится под атмосферным давлением) | Замените пробку расширительного бачка |
| Двигатель перегревается, из отопителя поступает холодный воздух | |
| Чрезмерное снижение уровня охлаждающей жидкости из-за утечки или повреждения прокладки головки блока цилиндров, что вызывает образование паровых пробок в водяной рубашке двигателя | Устраните утечку охлаждающей жидкости. Замените поврежденную прокладку головки блока цилиндров |
| Двигатель долго не прогревается до рабочей температуры, тепловой режим во время движения нестабилен | |
| Неисправен термостат (клапан завис в открытом положении) | Замените термостат |
| Постоянное снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке | |
| Негерметичен радиатор | Замените радиатор |
| Негерметичен расширительный бачок | Замените расширительный бачок |
| Утечки охлаждающей жидкости через негерметичные соединения патрубков и шлангов | Подтяните хомуты крепления шлангов |
| Повреждено уплотнение водяного насоса | Установите водяной насос на герметик |
| Недостаточно затянуты болты крепления головки блока цилиндров (во время длительной стоянки на холодном двигателе появляется течь охлаждающей жидкости в стыке головки блока с блоком цилиндров; кроме того, возможно появление следов охлаждающей жидкости в моторном масле) | Затяните болты крепления головки блока цилиндров необходимым моментом |
| Утечка охлаждающей жидкости через заглушки водяной рубашки блока цилиндров | Замените поврежденную прокладку, восстановите герметичность заглушек |
| Негерметичен радиатор отопителя | Замените радиатор отопителя |
Технические характеристики
Технические параметры Citroen C-Crosser 2.2 HDiF / Ситроен Си-Кроссер в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 156 л.с, 6МКПП, выпускавшихся c 2007 г. по 2012 г.
Основные данные
- Начало производства:сентябрь 2007
- Окончание производства:январь 2012
- Кузов:5 дв. внедорожник
Двигатель
- Тип двигателя: L4
- Марка топлива: дизельное топливо
- Объем двигателя, куб. см.: 2179
- Клапанов на цилиндр: 4
- Наддув: с интеркулером
- Мощность, л.с.: 156
- Достигается при об. в мин.: 4000
- Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 380/2000
- Максимальная скорость, км/ч: 200
- Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.9
- Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.2
- Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 9.5
- Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.9
- Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
- Система питания: Непосредственный впрыск
- Система газораспределения: dohc
- Диaметр цилиндра, мм: 85
- Ход поршня, мм: 96
- Выхлоп CO2, г/км: 191
- Коэффициент сжатия: 17.3
Привод
- Тип привода: На передние колеса с подключаемым полным приводом
Коробка передач
- Коробка передач: МКПП
- Количество ступеней: 6
Подвеска
- Передняя: Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
- Задняя: Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза
- Передние: Дисковые вентилируемые
- Задние: Дисковые
Габариты
- Длина, мм: 4650
- Ширина, мм: 1810
- Высота, мм: 1670
- Колесная база, мм: 2670
- Колея колес спереди, мм: 1540
- Колея колес сзади, мм: 1540
Прочее
- Количество мест: 7
- Размер шин: 215/70R16
- Снаряженная масса, кг: 1725
- Допустимая масса, кг: 2410
- Объем багажника, л: 184
- Объем топливного бака, л: 60
- Диаметр разворота, м: 12
- Гарантия от коррозии, лет: 12

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст