ПАРАШЮТ С-4У

ПАРАШЮТ С-4У

Спасательный управляемый парашют С-4У (рис. 6) является индивидуальным средством спасения летного состава легкомоторных самолетов и вертолетов, может использоваться в комплекте с лодкой МЛАС-1 ОБ и страхующим прибором.

Рис. 5. Общий вид раскрытого парашюта С-4У

Тактико-технические данные парашюта

1. Спасательный управляемый парашют обеспечивает:

─ нормальную работу при общей массе системы летчик ─ парашют не более 120 кг при немедленном введении парашюта в действие после отделения от самолета в горизонтальном полете на истинной скорости от 120 до 400 км/ч и высоте от 70 до 4000 м.

В случае отделения от самолета на скорости до 600 км/ч по прибору парашют допускает введение его в действие со следующими задержками в раскрытии (табл. 2):

Таблица 2

Высота полета при совершении прыжка (над уровнем моря), м

Задержка раскрытия парашюта, с

До 3000

От 3000 до 5000

Более 5000

Не менее 3

Не менее 5

Парашют раскрывать на высоте не более 5000 м

─ минимальную безопасную высоту покидания самолета в горизонтальном полете (при немедленном введении в действие парашюта), равную 60 м, на скорости полета 220 км/ч и 70 м на скорости полета 120 км/ч. При этом снижение на наполненном куполе продолжается не менее 2 с;

─ вертикальную скорость снижения, приведенную к стандартной атмосфере и полетной массе снижающейся системы летчик ─ парашют 100 кг, на участке 30─35 м от земли ─ не более 6 м/с;

─ усилие, необходимое для выдергивания вытяжного кольца, ─ не более 16 кгс;

─ размещение в ранце парашюта спасательной лодки МЛАС-1 ОБ и страхующего прибора;

─ управление парашютом в воздухе при помощи строп управления;

─ разворачивание купола в желаемую сторону и горизонтальное перемещение летчика лицом вперед в процессе снижения, причем поворот купола на 360° в любую сторону выполняется за 10─15 с; горизонтальное перемещение парашюта вперед происходит со скоростью 0─3 м/с, в зависимости от натяжения строп управления; усилия, необходимые для управления парашютом, незначительны; управление куполом в воздухе не приводит к складыванию купола;

─ нейтральность купола ─ отсутствие разворотов и горизонтального перемещения при свободном положении органов управления;

─ устойчивое снижение на наполненном куполе при его нейтральном положении;

─ однократное применение на максимальной скорости 400 км/ч и 5-кратное применение при выполнении тренировочных прыжков на скоростях до 300 км/ч.

Габарит ранца с уложенным в него куполом и страхующим прибором после обжатия:

без лодки ─ 355X435 X 210 мм;

с лодкой ─ 360X435X245 мм.

Минимальная масса:

без переносной сумки, страхующего прибора и лодки ─ 12 кг;

без переносной сумки, но со страхующим прибором и лодкой ─ 16,3 кг.

Тактико-технические данные частей парашюта

1. Управляемый купол круглой формы площадью 54 м²,(рис.6) изготовлен из капронового полотна (арт. 56002П). Четыре крайних полотнища изготовлены из ткани оранжевого цвета. В центральном полотнище вырезаны два прямоугольных отверстия, которые перекрываются клапанами: передним неуправляемым и задним управляемым. К куполу крепится 28 строп из шнура ШКП-200 длиной 6000 мм и прочностью 200 кгс.

Рис. 6. Форма купола парашюта С-4У в плане.

Римскими цифрами пронумерованы полотнища купола, арабскими по кругу ─ номера строп: 1,7─ окантовка клапана капроновой лентой; 2 ─ задний управляемый клапан;

3 ─ веерообразный коуш шнуров, прикрепляемых к стропе управления; 4, 6 ─ усилительные ленты каркаса купола; 5 ─ метки для контроля правильности укладки купола;

8 ─ передний неуправляемый клапан

2. Чехол купола сшит из капронового полотна (арт. 56004крП) оранжевого цвета, имеет форму рукава длиной 3600 мм и надевается на всю длину уложенного купола. Чехол состоит из основы чехла, фартука и пре─дохранителя строп.

3. Соединительная стропа из капронового шнура прочностью 450 кгс (ШТКП-12-450) связывает вытяжной парашют с чехлом и служит для обеспечения стягивания чехла с купола в случае зацепления вытяжного парашюта за обмундирование летчика или его конечности.

Длина соединительной стропы 1580 мм.

4. Вытяжной парашют изготовлен из шелкового полотна (арт. 16003).

Его купол представляет правильный восьмиугольник площадью 0,98 м², имеет 8 строп из капронового шнура прочностью 90 кгс (ШКП-90), а центральная стропа ─ из капронового шнура прочностью 120 кгс (ШКП-120).

Длина строп в свободном состоянии от нижней кромки купола до коуша строп равна 1165 мм.

5. Подвесная система изготовлена из крашеной капроновой ленты прочностью 1600 кгс (ЛТК-44-1600) и состоит из главной лямки, двух наспинно-плечевых обхватов, образующих грудную перемычку и поясной обхват, спинки, свободных концов, двух ножных обхватов, двух наплечников, замка ТП, двух замков ОСК или ОСК-Д и четырех разъемных пряжек свободных концов.

6. Ранец коробчатой формы, сшит из капронового авизента и снабжен

клапанами ─ главным, торцевым и двумя боковыми. Размер рамы жесткости 380X330 мм.

С внутренней стороны ранец имеет промежуточное дно со скосами и люверсами. Промежуточное дно усилено четырьмя капроновыми лентами ЛТКкрП-40-700 прочностью 700 кгс. К главному клапану присоединяются ранцевые пружины длиной 345 мм, а к боковым клапанам и клапану кармана страхующего прибора ─ ранцевые пружины длиной 230 мм.

7. Вытяжное кольцо состоит из корпуса кольца, троса с двумя шпильками и ограничителя. Длина троса от конца последней шпильки до ограничителя равна 957 мм.

8. Гибкий шланг из стальной оцинкованной ленты обтянут хлопчатобумажной лентой, концы шланга с лентой заправлены в колпачки. На гибкий шланг на расстоянии 225 мм надевается капроновый чехол для предохранения шланга от перетирания о чашку сиденья.

Длина гибкого шланга в растянутом состоянии 635 мм.

9. Подушка прямоугольной формы, из хлопчато─бумажного авизента (арт. 6700), набита ватой или ватином. В середине подушка имеет два отверстия для свободных концов ножных обхватов, а по краям ─ четыре ленты крепления к ранцу.

Габаритные размеры подушки 330X390 мм.

10. Переносная сумка из хлопчатобумажного авизента имеет две ручки, крышка закрывается на семь кнопок-турникетов.

Габаритные размеры сумки 410X260x610 мм. Допускается использование сумки размером 500X260X Х610мм.

11. Парашютный страхующий прибор ППК-У, КАП-ЗП или ППК-2П. Длина шланга прибора 240 мм, длина петли 19 мм, длина троса 397 мм, длина фала гибкой шпильки 2000 мм.

12. Спасательная лодка МЛАС-1 ОБ является индивидуальным спасательным средством, предназначенным для размещения в ней одного летчика после вынужденного покидания самолета над водной акваторией.

13. Вытяжной шнур для крепления лодки МЛАС-1 ОБ к шнуровому замыкающему приспособлению изготовлен из капроновой ленты прочностью 600 кгс (ЛТКкрП-26-600) или 450 кгс (ЛТКП-25-450) и имеет на одном конце три петли для подсоединения к петлям кармана баллона лодки, ушку двуплечего рычага и ушку чеки высотно-напорного клапана баллона лодки, а на другом конце одну петлю для крепления шнура к шнуровому замыкающему приспособлению.

На вытяжном шнуре имеется предохранительный чехол из капронового авизента, надеваемый на напорно-высотный клапан баллона лодки.

Шнур-завязка служит для привязки петли вытяжного шнура к ушку двуплечего рычага баллона лодки. Он изготовлен из шнура прочностью 60 кгс (ШХБ-60) длиной 200 мм.

14. Паспорт предназначен для записи сведений о приеме, передаче, эксплуатации и ремонте парашюта. Паспорт является неотъемлемой частью парашюта.

Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
3 посетителя считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Текст

Политика конфиденциальности