Компоновка оборудования электровоза ЭП20

ЭЛЕКТРОВОЗ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ЭП20

Руководство по эксплуатации

Книга 2

Описание и работа.

Компоновка оборудования. Монтаж электрический.

Системы охлаждения

3ТС.085.003РЭ2





1 Компоновка оборудования электровоза ЭП20

1.1 Общий вид электровоза

Электровоз магистральный ЭП20, в соответствии с рисунком 1, представляет собой шестиосную машину с асинхронными тяговыми двигателями, предназначенную для вождения пассажирских поездов на железных дорогах колеи 1520 мм электрифицированных переменным током промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением в контактной сети 25 кВ и постоянным током с номинальным напряжением в контактной сети 3 кВ.

1.2 Кабина машиниста электровоза ЭП20

Описание модульной кабины, расположения оборудования в модульной кабине и пульте управления, а также системы вентиляции, кондиционирования и обогрева кабины приведено в руководстве по эксплуатации 1521.000 РЭ.

Приборы безопасности локомотивного объединенного комплекса (БЛОК), системы видеонаблюдения и блоков системы пожаротушения СПСТ размещены в соответствии с рисунком 2.

В каждой кабине машиниста установлены:

- рукоятка бдительности РБС, блок ТСКБМ-ПСАN - на лобовой стенке над пультом машиниста;

- оповещатель охранно-пожарный световой ОПОП 15-1/2, извещатель пожарный ИП212-73, видеокамера в сборе с дифференциальным приемопередатчиком - в антресоли на поперечной стенке кабины;

- узел стыковки интерфейсов, блок АЛС-ТКС, блок контроля, индикации и управления, кронштейн БПрУ, блок ПРИС - в шкафу на поперечной стенке за машинистом инструктором.

- блок регистрации БР-У, блок индикации локомотивный БИЛ-УМВ - на вертикальных панелях пульта управления.

- рукоятка бдительности РБ, рукоятка бдительности РБП - на столешнице пульта управления.



Рис 1

Рис 2


Позиция

на рис.

Поз.обозначение

Наименование

Кабина 1

Кабина 2

1

S117

S118

Рукоятка бдительности РБП

2

А269

А270

Блок регистрации БР-У

3

А79

А80

Блок индикации локомотивный БИЛ-УМВ

4

S119

S120

Рукоятка бдительности РБС

5

А281

А282

Блок ТСКБМ-ПСАN

6

S115

S116

Рукоятка бдительности РБ

7

А165

А167

Оповещатель охранно-пожарный световой ОПОП 15-1/2

8

SK91

SK92

Извещатель пожарный ИП212-73

9

A203

A204

Видеокамера в сборе с дифференциальным приемопередатчиком

10

А271

А272

Узел стыковки интерфейсов

11

А277

А278

Блок АЛС-ТКС

12

А37

А38

Кронштейн БПрУ

13

А161

А162

Блок контроля, индикации и управления БКИУ-Н

14

ВА5

ВА6

Блок ПРИС

Рисунок 2 – Установка приборов безопасности в кабине (лист 2 из 2)


1.3 Расположение оборудования на крыше, в кузове и под кузовом электровоза ЭП20

Оборудование на электровозе, в соответствии с рисунком 3, расположено на крыше, в кузове и под кузовом.

Крыша электровоза имеет пять герметично закрытых крышками проемов, предназначенных для монтажа и демонтажа оборудования, устанавливаемого в кузове.

На крыше установлено высоковольтное оборудование цепей токоприемников на напряжение 25 кВ и 3 кВ, шесть блоков тормозных резисторов с вентиляторами охлаждения, антенны КВ и УКВ диапазонов, а также люк лаза на крышу с блокируемой изнутри крышкой.

Электрическая связь токоприемника с аппаратами осуществляется при помощи гибких медных шунтов, алюминиевых и медных шин, установленных на изоляторах. Контактные поверхности шин луженые. Для компенсации теплового расширения в цепи шин предусмотрены гибкие медные шунты.

Антенна КВ-диапазона представляет собой медный многожильный провод, натянутый между двумя стойками с помощью натяжных болтов. Стрела прогиба антенны под действием подвешенного к ней посередине груза массой 2 кг должна быть не более (40 ± 5) мм.

Высоковольтный вакуумный выключатель, разъединители крышевые, разъединитель-заземлитель, измерительный трансформатор напряжения, проходные изоляторы 25 кВ и 3 кВ установлены на уплотнительных прокладках с промазыванием сопрягаемых поверхностей невысыхающей уплотнительной пастой.

Все съемные крышки монтажных люков, на которых установлены аппараты, заземлены на кузов медными шинами.

Оборудование в кузове размещено вдоль боковых стен электровоза, предусмотрен центральный проходной коридор.

Такое расположение обусловлено наиболее рациональным использованием кузовного пространства, условиями развески, а также удобством монтажа и обслуживания.

На крышках крышевых люков установлены генераторы огнетушащего аэрозоля, тепловые пускатели и оповещатели системы пожаротушения.

В электровозе имеются четыре входные двери.

Для освещения проходов и оборудования в нижней части желоба с низковольтными проводами, размещенного над проходным коридором, установлены светильники.

Под кузовом установлено следующее оборудование:

‑ главные воздушные резервуары;

‑ аккумуляторные батареи, размещенные в двух ящиках;

‑ светильники СОЛ-2-110 (Н20-Н31), равномерно распределенные вдоль рамы кузова над каждой колесной парой с двух сторон, для освещения ходовых частей;

‑ светильники СОЛ-2-110 (Н48-Н51) для освещения подножек под входными дверями;

‑ по две розетки (X19, X20, X23, X24) с каждой стороны кузова для подключения переносной лампы;

‑ катушки приемные локомотивные КПУ-1 (L31-L34), положение которых может регулироваться по высоте относительно уровня верха головок рельсов в пределах (155+10) мм;

‑ штанги и изоляторы для заземления контактного провода (чтобы привести штангу в рабочее состояние, необходимо соединить обе части, предварительно выкрутив заглушки).

На раме кузова установлены розетки РП160-4В1К (X1, X2, X12), розетка РП250-1В1К (Х14), вилка ВП40-4В1К (Х39) для подачи напряжения от сети депо: на тяговые двигатели – (X1, X2), на вспомогательные машины – (X12), (Х14), на аккумуляторные батареи – (Х39).

На путеочистителе – розетки МВС (Х7, Х8) для подачи питания в систему отопления поезда.

Во избежание попадания воды внутрь розеток их крышки должны быть закручены до упора (щелчка).


Рис 3

Поз. на

рисунке

Поз. обозначение

Наименование

Кол.

1

XA1, XA3

Токоприемник AX 024 BM LT переменного тока

2

2

-

Вентилятор-воздухоочиститель радиальный прямоточный ВВРП 92-46-5.2 охлаждения тягового двигателя

6

3

XA2, XA4

Токоприемник AX 023 BM LT постоянного тока

2

4

U1-U3

Тяговый преобразователь

3

5

-

Изолятор ИПУ-10/3150-12,5 УХЛ1

1

6

Q1

Разъединитель-заземлитель OSAD 30

1

7

U4

Блок питания вспомогательных цепей

1

8

R11-R16

Блок тормозных резисторов БТР-83

6

9

U5

Блок питания цепей управления БПЦУ-450

1

10

-

Шкаф аппаратов систем управления и безопасности

1

11

QF1

Высоковольтный вакуумный выключатель

1

12

-

Проходной изолятор RMF30YI630 c кольцевым уплотнителем

1

13

QS1, QS2

Разъединитель крышевой 1OSAD 26

2

14

Е85

Санитарный модуль СМЭ806.000

1

15

-

Шкаф с низковольтным оборудованием

1

16

Т21-Т24

Трансформатор трехфазный

4

17

GB1, GB2

Батарея аккумуляторная

2

18

-

Главные воздушные резервуары

-

Рисунок 3 – Расположение оборудования на электровозе (лист 2 из 3)


Поз. на

рисунке

Поз. обозначение

Наименование

Кол.

19

-

Вентилятор-воздухоочиститель осевой ВВО-26-183 №3,8 для наддува воздуха в кузов

2

20

L1

Блок дросселей

1

21

L31-L34

Катушка приемная локомотивная КПУ‑1

4

22

А73

Модуль тормозного оборудования Е.300.1000

1

23

А11

Блок компрессорного оборудования Е.300Ф

1

24

Т1

Трансформатор тяговый

1

25

-

Шкаф высоковольтных аппаратов

1

26

-

Шкаф с высоковольтным оборудованием

1

27

-

Шкаф вспомогательных аппаратов

1

28

-

Антенна КВ диапазона (из комплекта радиостанции РВС-1)

1

29

Радиоантенна УКВ диапазона

2

Рисунок 3 – Расположение оборудования на электровозе (лист 3 из 3)


Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
3 посетителя считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Текст

Политика конфиденциальности