Токоприёмники для ЭП20

Technical description

Технические условия

Токоприёмники AX E041756-R01TDE

image

image

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

E041756-R01TDE

image

image

СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ 4

  1. ОБЛАСТЬ ДЕЙСТВИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ 5

  2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 5

    1. ПРИМЕНЕНИЕ 5

    2. ОПИСАНИЕ 5

      1. Одноплечевой токоприёмник 5

      2. Привод токоприёмника 6

      3. Пневматический узел управления 6

      4. Система ADD 6

      5. Система ограничения высоты подъёма токоприёмника 7

    3. УСЛОВИЯ РАБОТЫ 7

  3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 7

  4. ПРИЁМКА 11

  5. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ 13

  6. КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ, ДОКУМЕНТАЦИЯ 18

    1. КОМПЛЕКТНОСТЬ 18

    2. ДОКУМЕНТАЦИЯ 19

    3. ЗИП 19

  7. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ 20

  8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 21

  9. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ 21

ПРИЛОЖЕНИЕ №1 22

ПЕРЕЧЕНЬ 22

ПРИЛОЖЕНИЕ №2 23

МОНОСТАТИЧЕСКИЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ 23

ПРИЛОЖЕНИЕ №3 26

СИСТЕМА ADD (AUTOMATIC DROP DEVICE) 26

ПРИЛОЖЕНИЕ №4 27

СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ РАСКРЫТИЯ ТОКОПРИЁМНИКА 27

ПРИЛОЖЕНИЕ №5 28

ОБЩАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА 28

image

image

  1. Область действия Технических Условий

    Настоящие технические условия распространяются на токоприемники электроподвижного состава магистральных железных дорог, в климатическом исполнении У категории I по ГОСТ 15150-69, предназначенные для работы при напряжении контактной сети 3 кВ постоянного тока (АХ 023 BU LT) и напряжении 25 кВ переменного тока (АХ 024 BМ LT) по ГОСТ 6962-75 и максимальных скоростях движения до 200 км/ч.

  2. Общие сведения

    1. Применение

      Токоприёмник АХ 023 BU LT предназначен для электровозов с питанием от контактной сети 3 кВ постоянного тока.

      Токоприёмник АХ 024 BМ LT предназначен для электровозов с питанием от контактной сети 25 кВ переменного тока.

      Токоприёмник обеспечивают заданные характеристики в обоих направлениях.

    2. Описание

      Каждый токоприёмник состоит из трёх составных частей - собственно одноплечевого токоприемника, пневматического привода и пневматического узла управления (устанавливается внутри локомотива).

      Токоприёмники должны эксплуатироваться и обслуживаться в соответствии с настоящими Техническими условиями и Руководства по Эксплуатации.

      Токоприёмники должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящих Технических условий по чертежам и образцам, утвержденным в установленном порядке.

      E041756-0101 Чертёж токоприёмника АХ 023 BU LT в сборе с приводом L100097-0101 Чертёж токоприёмника АХ 024 BМ LT в сборе с приводом L100246-0101 Чертёж пневматического узла управления

      Перечень документации, на которые даны ссылки в настоящих Технических Условиях см.

      Приложение №1.

      1. Одноплечевой токоприёмник

        Основную часть токоприёмника составляют стальная сварная рама, на которой размещены сборка нижней подвижной рамы, тяговый подъёмный шток и пневматический привод. Верхняя подвижная рама представляет собой стальную сварную конструкцию, уложенную на подшипниках на нижней подвижной раме и тяговом подъёмном штоке. На верхней раме

        image

        image

        устанавливается на шарнирах ось с каретками и полоз токоприёмника. Горизонтальное положение полоза во всём рабочем диапазоне обеспечивается выравнивающим штоком. Сам полоз в каретках уложен таким образом, чтобы мог свободно поворачиваться для слежения за контактным проводом на угол 5-7º. Угол поворота полоза ограничен конструкцией кареток.

        Нижняя подвижная рама и тяговый подъёмный шток с обеих сторон установлены на уплотнённых подшипниках и не требуют ухода во время эксплуатации. Выравнивающий шток, распорная трубка с каретками и полоз – на самосмазывающихся втулках. Все шарнирные узлы надёжно зашунтированы медными шунтами.

      2. Привод токоприёмника

        Подъём токоприёмника осуществляется при помощи пневматического привода, устанавливаемого на раме и передающего усилие на два кулачка нижней подвижной рамы. Опускание токоприёмника осуществляется под действием собственного веса.

      3. Пневматический узел управления

        Пневматический узел управления представляет собой общий моностатический узел, устанавливаемый внутри электровоза и отрегулированный на требуемое статическое нажатие и скорости раскрытия и опускания токоприёмников. В схему включены фильтр для очистки воздуха, электровентиль для включения токоприёмника в работу, регуляторы скорости опускания и раскрытия и точный регулятор давления. На всех регуляторах предусмотрена возможность регулировки уставок вручную (ВНИМАНИЕ!: точный регулятор давления регулирует статическое нажатие полоза на контактный провод, его регулировка допускается только при наличии устройства для измерения величины статического нажатия).

        Для правильной работы системы «токоприёмник - пневматический узел управления» последний должен быть установлен таким образом, чтобы объём воздуха между точным регулятором давления и приводом токоприёмника не превышал 0,3 л. Схему пневматического узла см. в Приложении № 2.

        Для обеспечения надёжной работы токоприёмника при отрицательных температурах пневматический узел управления оборудован отопительным элементом. Рабочий диапазон элемента выставляется на заводе-изготовителе.

        Подключение к сети электровоза осуществляется с помощью шестнадцати контактного конектора HARTING Han 16 E.

      4. Система ADD

        Система ADD (Auto Drop Device – устройство автоматического опускания при разрушении контактной вставки) предназначена для сохранения конструктивов токоприёмников без значительных повреждений путем опускания токоприёмника при разрушении контактной вставки о выступающие части контактной сети. Описание см. в Приложении № 3.

        image

        image

      5. Система ограничения высоты подъёма токоприёмника

        Система ограничения высоты подъёма токоприёмника предназначена для сохранения конструктивов токоприёмника без значительных повреждений путём опускания токоприёмника при превышении полозом высоты 7000 мм над уровнем головки рельса (УГР). Описание см. приложение №4.

    3. Условия работы

      Номинальные значения климатических факторов - по ГОСТ 15543-70 и ГОСТ 15150-69.

      При этом:

      высота над уровнем моря (не более), м 1300

      температура окружающего воздуха, °С от минус 50 до +60

      температура окружающего воздуха для компонентов пневматического

      узла управления, устанавливаемого внутри локомотива, °С от минус 25 до +60

      температура окружающего воздуха для пневматического узла

      управления с отопителем, устанавливаемого внутри локомотива, °С минус 50 до +60

      относительная влажность окружающего воздуха, %, не более

      (при температуре плюс 20°С) 90

      Механические факторы внешней среды по группе условий эксплуатации

      по ГОСТ 17516.1-90 М25

  3. Технические данные

Технические данные на токоприёмник приведены в таблице 1.

Таблица 1

Описание Значение

Номинальное напряжение контактной сети постоянного тока, кВ Рабочий диапазон, кВ

Номинальное напряжение контактной сети переменного тока, кВ Наибольшее напряжение, кВ

Номинальный длительный ток в движении со скоростью не менее 60 км/ч, А постоянный ток

переменный ток

Номинальный длительный ток на стоянке, А постоянный ток

переменный ток

Статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты при постоянном токе, Н

пассивное, не более активное, не менее

3

от 2,2 до 4

25

30

3200

400

250

60

130

100

image

image

Статическое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты при переменном токе, Н

пассивное, не более 90

активное, не менее 60

Двойное значение силы трения в подшипниках, Н не более 20

Разница между наибольшим и наименьшим нажатием при одностороннем

движении (вверх или вниз) в диапазоне рабочей высоты, Н (кгс), не более 15

Приведённая масса подвижных частей, кг*с2

токоприёмник постоянного тока токоприёмник переменного тока Опускающая сила, Н токоприёмник постоянного тока токоприёмник переменного тока

4,5

3,5

200

120

Поперечная жёсткость, Н/мм, не менее 17

Минимальное требуемое давление сжатого воздуха в магистрали, питающей токоприёмник, МПа 0,5

Наибольшее рабочее давление сжатого воздуха, МПа 0,8 Наибольшее давление сжатого воздуха при испытании на прочность, МПа 1,0 Минимальная рабочая высота токоприёмника, мм 400

Максимальная рабочая высота токоприёмника, мм 1900

Максимальная высота подъёма токоприёмника, мм 2100

Время подъёма на максимальную рабочую высоту, с от 7 до 10*

Время опускания с максимальной рабочей высоты, с от 3,5 до 6*

Максимальная скорость движения электровоза в эксплуатации, км/ч 200

Угол поворота полоза в каретках, ˚ от 5 до 7

Ход кареток, мм 60

Масса токоприёмника без изоляторов, кг

постоянного тока переменного тока

135

130

Масса пневматического узла управления, кг 25,5

* При температуре ниже минус 30° С, а также при подъеме/опускании токоприёмника при движении электровоза указанные значения времени могут отличаться от заданных значений.

    1. При съеме токоприёмником номинального тока при движении и на стоянке предельно допустимые превышения температуры над температурой окружающего воздуха (перегрев), °С, не более значений, указанных ниже:

      Контактные пластины (вставки) при движении (скорость обдува от 11,1 до

      16,66 м/с) 180

      Гибкие медные соединения (шунты) 90

      Разъемные контактные соединения деталей, контактные поверхности

      которых покрыты слоем цинка или олова 80

      Токоведущие детали в местах, не имеющих контактных соединений 130

      image

      image

    2. При поднятии токоприёмника траектория его средней точки в рабочем диапазоне не должна отклоняться от оси более чем на 50 мм в продольном и более чем на 10 мм в поперечном направлении.

    3. Габаритные размеры, мм

      длина, не более

      2000

      ширина, по полозу

      2260

      высота (габарит), по полозу, не более

      высота в сложенном состоянии от опорных поверхностей до контактной

      409

      поверхности полоза, не более

      325

      image

    4. Конфигурация полоза токоприёмника постоянного тока АХ 023 BU LT должна соответствовать рисунку 1.

      Высота, Н мм

      405

      Длина, L мм

      2260 (-10)

      Длина с дополнительными пластинами, Lпроводящая, мм

      1550

      Угол склона дополнительных пластин к горизонтали, °

      26

      Материал дополнительных пластин Масса полоза, кг, не более

      бронза

      18

      Рог

      алюминий

      Рисунок 1 – Профиль полоза

      Материал вставки Число полозов

      графит металлизированный SK85ACu 1

      Количество вставок на полозе

      2

      Ширина полоза, мм

      500

      Размеры вставки

      Длина вставки, Lвставки мм

      1090

      Ширина, мм Форма

      60

      прямая

      image

      image

    5. Конфигурация полоза токоприёмника переменного тока АХ 024 BМ LT должна соответствовать рисунку 1.

      Высота, Н мм 409

      Длина, L мм 2260 (-10)

      Длина с дополнительными пластинами, Lпроводящая, мм 1550

      Угол склона дополнительных пластин к горизонтали, º 26

      Материал дополнительных пластин бронза

      Масса полоза, кг, не более 11

      Рог алюминий

      Материал вставки графит SK 85W

      Число полозов 1

      Количество вставок на полозе 2

      Ширина полоза, мм 300

      Размеры вставки

      Длина вставки, Lвставки, мм 1090

      Ширина, мм 42

      Форма прямая

    6. Каждый токоприёмник имеет четыре точки крепления на изоляторы с диаметром отверстия 20 мм. Для этого применены передняя съёмная опора и распорные шайбы (поз. 1 и 15 на чертежах токоприёмников).

      Расстояние между токами крепления вдоль оси электровоза, мм 680

      Расстояние между точками крепления в поперечном направлении, мм

      800

    7. Допуски при установке токоприёмника с изоляторами на крышу:

      . . ..

      . . ...

      Позиционный допуск отверстий в крыше . . . . . . . . . . . . . . .. 2

      . . ..

      . ...

      2

      Плоскостность крыши . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

      . . ..

      . . . . ...

      Плоскостность посадочной поверхности крыши под изолятором . . .

      1 / 250

    8. Напряжение управления 110 В и должно подаваться из бортовой сети электровоза (см.

      табл. 2).

      Таблица 2

      Номинальное напряжение постоянного тока

      Минимальное длительное напряжение

      Максимальное длительное напряжение

      Минимальное пиковое напряжение (100мс)

      Максимальное пиковое напряжение (100мс)

      110В

      77В

      137В

      66В

      55В

      154В

      176В

      image

      image

    9. Подача сжатого воздуха к токоприёмникам осуществляется из пневматической системы электровоза. Интерфейс ПУУ: 1/4G соединения под штуцер.

      Воздух, подводимый к ПУУ, должен по содержанию механических примесей, воды и масла соответствовать Кл. 9 ГОСТ 17433-80:

      Размер твёрдых частиц – не более 80 мкм (общее требование для системы электровоза); Сухой воздух (наивысшая точка росы = -10 ºС при 9 барах= - 60 ºС при 5 барах) Содержание масла менее 10 мг/Нм3;

      Трубопровод между регулятором пневматического узла управления и токоприёмником должен иметь внутренний диаметр не менее 6 мм и объём не более 0,3 л.

    10. Токоприёмники должны быть надёжно защищёны против коррозии, вызванной применяемыми моющими средствами (пресная вода до 60 ºС, каустическая сода, синтетические и другие моющие средства, не повреждающие окраску).

    11. Контактные поверхности от коррозии покрыты слоем олова 80±20 мкм. Открытые поверхности деталей из чёрных материалов покрыты слоем цинка толщиной от 40 до 60 мкм, крепёжные детали покрыты цинком или DACROMET.

    12. Срок службы токоприёмника с заменой изнашивающихся деталей – 25 лет.

  1. Приёмка

    Для контроля качества и приёмки токоприёмников устанавливаются следующие виды испытаний:

    • приёмосдаточные (ПСИ);

    • периодические;

    • типовые.

    1. Каждый образец токоприёмника должен подвергаться ПСИ и быть принят отделом технического контроля завода-изготовителя:

          1. Проверка установочных и габаритных размеров

          2. Проверка качества сборки

          3. Проверка моментов затяжки

          4. Проверка маркировки

          5. Проверка массы

          6. Проверка угла поворота полоза

          7. Проверка на отсутствие утечки воздуха

          8. Проверка статической характеристики токоприёмника

          9. Проверка наибольшей высоты подъёма токоприёмника

          10. Проверка времени подъёма и опускания токоприёмника

          11. Проверка комплектности

      image

      image

    2. Периодические испытания должны проводиться один раз в 3 года, если в конструкцию или технологию производства токоприёмников не вносились изменения, влияющие на проверяемые характеристики (параметры).

    3. Типовые испытания проводятся с целью определения эффективности и целесообразности внедрения изменений в конструкцию или в технологию изготовления токоприёмников. Типовым испытаниям может подвергаться токоприёмник в целом (с приводом, амортизатором, пневматическим узлом управления), или его составные части.

      Таблица 3 – Типовые испытания токоприёмника

      Описание

      Метод, п.п.

      4.3.1

      Проверка защитных покрытий

      5.10

      4.3.2

      Проверка массы

      -

      4.3.3

      Проверка опускающей силы

      5.11

      4.3.4

      Проверка прочности пневматического привода

      5.21

      4.3.5

      Определение приведённой массы

      5.7

      4.3.6

      Проверка поперечной жёсткости

      5.12

      4.3.7

      Определение частотной характеристики токоприёмника

      5.14

      Проверка электрических параметров

      4.3.8

      Определение номинальных токов на стоянке

      5.16

      4.3.9

      Определение номинального тока при движении

      5.17

      4.3.10

      Проверка электрической прочности изоляции

      -

      Испытания на механические воздействия

          1. Испытание на обнаружение резонансных частот 5.18

          2. Испытание на вибропрочность 5.19

          3. Испытание на воздействие одиночных ударов 5.20

            Испытания на климатические воздействия

          4. Испытание на теплостойкость 5.22

          5. Испытание на холодостойкость 5.22

          6. Испытание на влагостойкость 5.22

            Испытание механическую износостойкость

          7. Проверка износостойкости привода 5.15

          8. Проверка износостойкости подвижных частей токоприёмника 5.15

            Испытания аэродинамические

          9. Определение аэродинамических характеристик 5.23

          10. Проверка подъёма и опускания токоприёмника 5.24

          11. Проверка возможности подъёма и опускания токоприёмника 5.24

          12. Проверка надёжности удержания токоприёмников 5.25

      image

      image

  2. Методы контроля

    1. Общие положения

      1. Испытания токоприёмников должны проводиться в соответствии с требованиями настоящих Технических Условий.

      2. Значения параметров срабатывания и снятие характеристик токоприёмника должны контролироваться по результатам не менее трёх измерений.

      3. При испытаниях точность измерения должна быть не ниже, указанной в таблице 4.

        Таблица 4

        N° Наименование Точность измерения

        1. Проверка линейных размеров ±1,0 мм

        2. Проверка электрических параметров Класс точности приборов не ниже 1,5

        3. Проверка давления сжатого воздуха в цилиндре

          привода Класс точности приборов не ниже 1,5

        4. Измерение скорости воздушного потока (ветра) ±0,5 м/с

        5. Измерение угла поворота ±1°

        6. Измерение температуры ±5%

        7. Проверка времени ±0,5 с

        8. Проверка механических усилий, Н (20..200) Класс точности 2,0

    2. Проверку установочных размеров токоприёмника на изоляторы (рамы) производят на специальном контрольном устройстве для рамы.

    3. Проверку качества сборки токоприёмника проводят на соответствие чертежам.

    4. Проверку маркировки проводят на соответствие соответствующего чертежа.

    5. Проверку установочных размеров токоприёмника на изоляторы (рамы) производят на специальном контрольном устройстве.

    6. Проверку на отсутствие утечки воздуха через привод токоприёмника и пневматический узел управления проводят обмыливанием.

    7. Определение приведённой массы токоприёмника на различной высоте его раскрытия производится взвешиванием токоприёмника, подвешенного за ось с каретками на крановых весах. Приведённая масса токоприёмников должна быть менее значения, указанного в таблице 1.

    8. Проверку статического нажатия, разницы между наибольшим и наименьшим нажатиями при одностороннем движении (вверх или вниз) в диапазоне рабочей высоты и двойное значение силы трения в подшипниках производят снятием статической характеристики, выражающей

      image

      image

      зависимость активного и пассивного нажатий (Н или кгс), создаваемых приводом от высоты полоза (мм).

      Снятие статической характеристики производят динамометрическим автоматическим устройством с выводом результатов измерения на монитор. Измерение проводится при включённом пневматическом приводе и номинальном значении рабочего давления воздуха 0,5 МПа перед пневматическим узлом управления. Снятие показаний производится непрерывно в рабочем диапазоне при плавном движении полоза в каждом направлении (вверх и вниз).

      Результатом испытания является построенная диаграмма измерений.

      Токоприёмник выдержал испытание, если параметры статического нажатия находятся в допустимых пределах (см. таблицу 1), при его движении не наблюдалось рывков.

    9. Время подъёма токоприёмника измеряют от момента начала вертикального движения полностью опущенного полоза до момента его подъёма на максимальную рабочую высоту при номинальном давлении сжатого воздуха на стоянке.

      Время опускания измеряют от момента начала вертикального движения полоза,

      находящегося на максимальной рабочей высоте, до момента достижения им своего низшего положения при номинальном давлении сжатого воздуха на стоянке.

    10. Проверку защитных покрытий производят органолептическим контролем на соответствие конструкторской документации.

    11. Определение характеристики опускающей силы, представляющей зависимость силы опускания на полозе от высоты последнего при сообщении цилиндра привода с атмосферой с помощью динамометра (рис. 2).

      Снятие показаний производят в рабочем диапазоне не реже, чем через каждые 100 мм при движении полоза сверху вниз.

      Рисунок 2 – Схема определения опускающей силы

      image

      image

    12. Для определения поперечной жёсткости токоприёмника, его устанавливают на наибольшую рабочую высоту и последовательно прикладывают к каждой стороне шарнирного соединения контактного узла токоприёмника силы, равные 500 Н.

      Горизонтальное смещение верхнего шарнира определяется с помощью отвеса и линейки.

      Поперечная жёсткость токоприёмника определяется как отношение смещения верхнего шарнира токоприёмника (мм) к величине приложенного усилия.

      Токоприёмник выдержал испытание, если величина поперечной жёсткости не превышает значения, указанного в таблице 1 и после каждого приложения поперечной силы следы остаточной деформации отсутствуют.

    13. Проверку характеристики верхнего узла определяют путем приложения к середине полоза силы, направленной вниз и равной пассивному статическому нажатию, ход полоза должен составлять от 20 до 40 % полного хода. Характеристики самих пружин должны быть проверены до их установки на токоприёмник.

    14. Проверку на устойчивость к отрывам производят с помощью колебательной установки, пример кинематической схемы которой приведен на рисунке 3.

      Колебательная установка представляет собой ферму, один конец которой имеет шарнирное соединение с неподвижной стойкой, а второй приводят в колебание с амплитудой (40±2) мм с частотами 0,5 и 1 Гц посредством кривошипно-шатунного механизма с приводом. Отношение длин шатуна и кривошипа должно быть не менее 10.

      Подъемный механизм токоприемника должен быть включен, полоз на рабочей высоте должен упираться в подвижный конец фермы.

      Нарушения контакта (отрывы) регистрируют путем контроля тока в электрической цепи, образованной полозом токоприемника, контактным проводом колебательной установки и источником тока. Ток в цепи не должен превышать 1 А. Регистрацию величин тока следует производить с частотой не менее 0,01 Гц.


      Рисунок 3 – Кинематическая схема колебательной установки

      image

      image

    15. При испытании на механическую износостойкость токоприёмник подвергается 10 000 циклам подъёмов/опусканий в диапазоне рабочей высоты пневматическим приводом без каких либо дополнительных демпфирующих устройств в нижнем положении (демпфер установлен на токоприёмнике, если он предусмотрен конструкцией). Первые 500 циклов и последние 500 циклов проводится при наименьшем рабочем давлении от источника. После этого, токоприёмник подвергается 100 000 циклам подъёма/опускания в диапазоне рабочей высоты при постоянном наличии воздуха с рабочим давлением в приводе. Опускание токоприёмника производится внешним приводом. Демпфер должен быть демонтирован.

      Токоприёмник считается выдержавшим испытание на ресурс, если он сохраняет работоспособность по окончании этих испытаний.

    16. Значение номинального тока, снимаемого токоприёмником на стоянке, производится в лабораторных условиях на основании измерения температуры неизношенного провода в месте контакта со вставками при съёме тока. Для постоянного тока применяется двойной контактный провод сечением 2х100 мм2, для переменного тока – одинарный провод сечением 100 мм2.

      Во время испытания значение тока не должно изменяться более чем на ±10 % от принятого в опыте значения.

      По результатам испытаний строят график зависимости перегрева частей токоприёмника от снимаемого тока.

      В ходе испытаний также проверяется температура перегрева остальных токоведущих элементов токоприёмника (гибких шунтов, шарниров, рам).

      Полученные значения не должны превышать величин, приведённых в п. 3.1

    17. Значение номинального тока, снимаемого токоприёмником при движении, производится на основании определения превышения температуры контактных вставок. Испытания проводятся на электровозе заказчика. Контактная сеть при этом должна быть: для постоянного тока – двойной контактный провод сечением 2х100 мм2, для переменного тока – одинарный провод сечением 100 мм2.

      Испытание проводится при движении по классу искрения.

      Методика проведения испытания согласовывается с Заказчиком.

    18. Испытание на обнаружение резонансных частот проводят методу 101-1 ГОСТ 16962.2 на устройстве, создающем синусоидальные колебания регулируемой амплитуды и частоты. Колебательное устройство должно иметь провод, имитирующий подвеску контактного провода.

      На столе вибростенда токоприёмник устанавливается в рабочее положение, высота раскрытия ограничивается на высоте 1200мм от сложенного состояния. Частоту колебаний постепенно увеличивают от 10 Гц до 100 Гц в течение не менее 6 минут. Амплитуду колебаний

      «а» в мм устанавливают по формуле: a=250/f2.

      Испытания проводят в трёх перпендикулярных плоскостях: горизонтальном продольном, горизонтальном поперечном и вертикальном.

      В случае резонанса следует удерживать в течение не менее 3-х минут при этой частоте, чтобы убедиться в отсутствии механических повреждений и ослаблении соединений.

      Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если отсутствуют механические повреждения конструкции, ослабление крепёжных соединений.

      image

      image

    19. Испытания на вибропрочность проводят по методу 103-1.1 ГОСТ 16962.2 по первой степени жесткости при установке токоприёмника в рабочем положении на вибрационном устройстве. Токоприёмник подвергается воздействию длительной вибрацией в течение 2 ч на частоте 10 Гц с ускорением 10 м/с2. Амплитуду колебаний устанавливают на величину, указанную в п.5.11.

      Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если отсутствуют механические повреждения конструкции, ослабление крепёжных соединений.

    20. Испытание на воздействие одиночных ударов проводится по методу 106-1 ГОСТ

      16962.1 по первой степени жесткости при установке токоприёмника на стенде, раскрытии его на максимальную рабочую высоту. Токоприёмник подвергается трём последовательным ударам в продольном горизонтальном направлении, соответствующему направлению движения электровоза, прикладываемому к основанию токоприёмника с ускорением 3g (30 м/с2) при

      длительности импульса 40-60 мс.

      Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если отсутствуют механические повреждения конструкции, ослабление крепёжных соединений.

    21. Испытание пневматического привода на герметичность и прочность проводится при давлении 1,0 МПа по ГОСТ 9219-88. Давление воздуха в приводе при отключении его от источника воздуха и включении в схему ёмкости, объёмом 1 л, не должно снизиться более чем на 5 % в течение 10 минут. Кроме того, должны отсутствовать механические повреждения привода и ослабления крепёжных соединений.

    22. Климатические испытания

      Испытания на теплостойкость проводят по методу 201-1 ГОСТ 16962.1 в термокамере. Время выдержки токоприемника при температуре плюс 60 °С должно быть не менее 10 ч.

      После испытаний проверяют сохранение внешнего вида, время подъема и опускания токоприемника.

      Испытания на холодостойкость при эксплуатации проводят по методу 203-1 ГОСТ 16962.1.

      Время выдержки токоприемника в камере холода при температуре минус 50°С должно быть не менее 10 ч.

      По истечении 10 ч от момента начала испытаний, следует проверить те же параметры, что и при проводимых испытаниях на теплостойкость.

      Токоприёмник считается выдержавшим испытание, если не обнаружено вздутий, коробления или отслаивания защитных покрытий, коррозии на металлических деталях и узлах с металлическими деталями. Допускаются на поверхности отдельные очаги коррозии (не более 5% от общей площади поверхности детали) не влияющие на работоспособность токоприёмника.

    23. Определение вертикальной составляющей аэродинамической силы

      Определение вертикальной составляющей аэродинамической силы токоприемника проводят при натурных испытаниях на ЭПС. Испытания проводятся на электровозе заказчика.

      В зоне испытаний должны отсутствовать искусственные сооружения.

      Методика проведения испытания согласовывается с Заказчиком.

    24. Проверка возможности подъёма и опускания токоприёмника. Подготовку испытаний осуществляют аналогично 5.23.

      image

      image

      Возможность подъема и опускания токоприемника проверяют при движении ЭПС с наибольшей скоростью, встречном ветре до 10 м/с и высоте контактного провода 6500 мм.

      При испытаниях по секундомеру определяют время подъема и опускания токоприемника, визуально фиксируя моменты соприкосновения полоза с контактным проводом и подвижных рам с опорными поверхностями.

      Токоприемник считается выдержавшим испытание, если обеспечивается возможность подъема и опускания.

      5.23.

    25. Проверка надежности удержания

      Подготовку испытаний производят аналогично 5.23.

      Проверку проводят в опущенном положении токоприемника при условиях указанных в

      Контроль отрывов подвижных рам от опорных поверхностей производят визуально. Токоприемник считается выдержавшим испытание, если отрывы отсутствуют.

  3. Комплектность поставки, документация

    1. Комплектность

      Таблица 5 – Комплектность токоприёмников.

      N° Наименование Описание Поставка Место монтажа Исполнитель

      монтажа*

      1. Главная конструкция Рама, система

        подвешивания и уравновешивающая система

        Основная поставка

        Монтаж на крыше Заказчик

      2. Полоз токоприемника

      3. кВ

      (АХ 023 BU LT)

      1. Полоз токоприемника

        25 кВ

        (АХ 024 BМ LT)

      2. Пневматический узел управления

        2260 мм Полоз токоприемника с сильно металлизированными графитными вставками 2260 мм Полоз токоприемника с графитными вставками Узел управления работой токоприёмников; общий на два токоприёмника

        Основная поставка

        Основная поставка

        Основная поставка

        На главной конструкции токоприемника

        На главной конструкции токоприемника Внутри электровоза

        Faiveley

        Faiveley

        Заказчик

      3. Амортизатор Активный только при движении токоприемника вниз

      4. Антикрылья Аэродинамическая настройка токоприёмника

      Основная поставка

      Основная поставка

      На главной конструкции токоприемника На главной конструкции токоприемника

      Faiveley

      Faiveley

      *В первом монтаже участвуют специалисты компании LEKOV

      image

      image

    2. Документация

      Документация Описание

      Фаза

      Таблица 6 – Документация

      Язык

      Общий чертёж токоприёмника

      Тендер Проект

      Шаблон Faiveley X X Английский (тендер) /

      Русский (проект)

      Технические Условия Шаблон Faiveley X X русский

      Руководство по Эксплуатации

      Формат Faiveley, включая перечень запасных частей

      O X русский

      Протокол типовых испытаний Протокол приёмо- сдаточных испытаний

      Формат Faiveley O X русский Формат Faiveley O X русский

      Паспорт на токоприёмник Формат Faiveley O X русский

      Каталог для заказа запасных частей

      Формат Faiveley О Х русский

      X = включено в имеющееся предложение

      O =не включено в имеющееся предложение

      Необходимость, количество и сроки дополнительной поставки производственной, эксплуатационной и ремонтной документации определяются по согласованию между Заказчиком, заводом-изготовителем и разработчиком документации на токоприёмник.

    3. ЗИП

Таблица 7 – ЗИП с токоприёмником AX 023 BU LT

N° Наименование Количество, шт Номер для заказа

1 Контактные вставки 3 кВ 2 (1 комплект) VL100312-0001

Таблица 8 – ЗИП с токоприёмником AX 024 BM LT

Наименование

Количество, шт

Номер для заказа

1

Контактные вставки 25 кВ

2 шт. (1 комплект)

VL100328-0001

Таблица 9 – ЗИП на комплект из 2-х AX 023 BU LT, 2-x AX 024 BM LT и 2-x ПУУ

Наименование

Количество, шт

Номер для заказа

4

Фильтрующий элемент

1 шт.

-

5

Отопитель

1 шт.

L100440-0101

image

image

  1. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение

    1. На каждом токоприёмнике должна быть прикреплена табличка, на которой указывают четкими нестирающимися знаками:

      image

      а) наименование и товарный знак предприятия-изготовителя; б) тип токоприёмника;

      в) заводской номер; г) год выпуска;

      д) номинальное напряжение; е) масса.

    2. На пневматическом узле управления должна быть прикреплена табличка, на которой указывают четкими нестирающимися знаками:

      • наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;

      • номер чертежа;

      • масса.

    3. На полозе токоприёмника должна быть прикреплена табличка, на которой указывают четкими нестирающимися знаками:

      • наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;

      • номер чертежа;

      • масса.

    4. Упаковка, хранение и транспортирование токоприёмников — по условию 1Ж ГОСТ

      15150—69 в таре предприятия-изготовителя.

      Настоящие токоприёмники выполнены для наружного применения и не требуют консервации.

    5. Эксплуатационная документация поставляется в полиэтиленовых пакетах.

    6. При транспортировании токоприёмников отдельно от электровоза на упаковке, выполненной по согласованию с заказчиком, должны быть надписи «Осторожно», «Не бросать»,

      «Не кантовать».

    7. Перед установкой токоприёмников на электровоз произвести ревизию всем шарнирным соединениям и пневмоприводу, проверить плавность хода полоза (кареток) и токоприёмника.

      Произвести визуальный осмотр всего токоприёмника. Проверить затяжку гибких соединений.

      Проконтролировать величину статического нажатия и время подъёма/опускания токоприёмника.

      Токоприёмник должен быть надёжно закреплён на крыше электровоза и кабеля и трубопроводы со сжатым воздухом подсоединены.

      image

      image

  2. Требования безопасности

    1. Токоприёмник должен быть окрашен в красный цвет (RAL 3020).

    2. К обслуживанию токоприёмника допускается только квалифицированный персонал.

    3. Разборку и ремонт пневматического привода и пневматического узла управления следует производить при снятом питании с электромагнитного клапана, отключения от системы сжатого воздуха и выпуска воздуха из привода;

    4. Снятие статических характеристик производить при наличии контактного провода или приспособлений, имитирующих контактный провод.

    5. В конструкции токоприёмника должны быть предусмотрены устройства для транспортирования его подъемным краном.

  3. Гарантии изготовителя

Изготовитель гарантирует соответствие токоприёмника настоящим техническим условиям, при соблюдении потребителем условий применения (эксплуатации) и хранения, установленных настоящими Техническими Условиями и Инструкции по уходу.

Гарантийный срок устанавливается 2 года со дня ввода токоприёмников в эксплуатацию или

2,5 года с момента отгрузки токоприёмника Заказчику.

image

image

ПРИЛОЖЕНИЕ №1

Перечень

документов, на которые ссылаются данные Технические Условия

Обозначение

документа Наименование документа

ГОСТ 6962-75 Транспорт электрифицированный с питанием от контактной сети. Ряд напряжений.

ГОСТ 9219-88 Аппараты электрические тяговые. Общие технические условия.

Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнение для

ГОСТ 15150-69

ГОСТ 15543-70

различных климатических районов. Категория, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

Изделия электротехнические. Исполнение для различных климатических районов. Условия эксплуатации в части воздействия климатических факторов внешней среды.

ГОСТ 16962.1-89 Изделия электротехнические. Методы испытаний на устойчивость к климатическим внешним воздействующим факторам.

ГОСТ 16962.2-90 Изделия электротехнические. Методы испытаний на стойкость к механическим внешним воздействующим факторам.

ГОСТ 17516.1-90 Изделия электротехнические. Общие требования в части стойкости к механическим внешним воздействующим факторам.

image

image

ПРИЛОЖЕНИЕ №2

Моностатический пневматический узел управления

Общее описание: Узел предназначен для управления работой токоприёмника.

Моностатический пневматический узел управления для одного токоприёмника состоит из:

Таблица 10

N° Описание Кол-во

  1. Электровентиль 1

  2. Фильтр 5 1

  3. Регулятор расхода: для регулировки скорости подъёма токоприёмника 1

  4. Регулятор давления : для регулировки статического нажатия 1

  5. Регулятор расхода: для регулировки скорости опускания токоприёмника 1

  6. Реле давления 1

Рисунок 4

Описание компонентов:

  1. Электровентиль VTM13:

Номинальное напряжение, В 110

Предельные значение напряжения, В От 77 до 137,5

Потребляемая мощность, Вт 17.6 ±8 %

Номинальный ток, мА 160 (от 147 до 173)

Исполнение IP00

image

image

2. Фильтр воздушный:

Чистота воздуха перед фильтром, мкм, не более

80

Чистота воздуха за фильтром, мкм, не более

Чистоту воздуха перед фильтром обеспечивает Заказчик!

5

  1. Регулятор расхода:

    Регуляторы расхода сжатого воздуха имеют маховик, вращением которого регулируется скорость подъёма (поз.3) и скорость опускания (поз. 5) токоприёмника.

  2. Регулятор давления:

    Точный регулятор давления для выставления и поддержания требуемого статического нажатия. Минимальное давление сжатого воздуха перед регулятором должно быть не менее 4,5 кгс/см2.

    Наибольшее допустимое давление, МПа 1,0

    Наибольшее рабочее давление, МПа 0,8

  3. Реле давления:

Реле давления предназначено для снятия сигнала индикации поднятого/опущенного состояния токоприёмника (включая индикацию срабатывания систем ADD и превышения раскрытия токоприёмника над УГР выше 7000 мм).

Максимальное рабочее давление (давление испытания), МПа

1,0

Номинальное напряжение, В

110

Набольший коммутируемый ток на контактах в течение менее 50 мс, А

1,0

Наименьший ток возможный по условиям пробоя оксидной плёнки, мА

15

6. Элемент отопления (на схеме не представлен):

Максимальная потребляемая мощность, Вт 100

Номинальное напряжение, В 110

Предельные значения напряжения, В От 77 до 137,5

Требования к установке:

Пневматический узел управления (далее ПУУ) устанавливается внутри электровоза на стене и включается в электрическую и пневматическую схемы электровоза.

Заз мление пневмоузла осуществляется посредством гибкого шунта длиной не менее 200

мм. Подсоединение заземления со стороны электровоза М8.

Работа:

Для подъёма токоприёмника необходимо подать питание на электровентиль 1. При этом давление в системе повышается и при проходе значения 2,9 бар (±0.2) срабатывает реле давления

  • токоприёмник поднят.

    Для опускания токоприёмника необходимо снять питание с электровентиля 1. При этом давление в системе привода токоприёмника падает и при прохождении значения 2,4 бар (±0.2) снова срабатывает реле – токоприёмник опущен.

    image

    image

    Кроме того, предусмотрена возможность открытия клапана вручную, путём нажатия на кнопку на электровентиле.

    Объём поставки:

    Пневматический узел управления поставляется единым блоком с отопителем и включает в себя компоненты, приведённые в таблице 1 приложения 2. Электрические подключения выполнены через коннектор HARTING HAN 16 E.

    Ответная часть коннектора со стороны электровоза также включена в поставку. Поперечное сечение проводов со стороны электровоза должно быть 1,5 мм2.

    Шунт заземления пневмоузла включен в объём поставки (размер М8). Пневматические подсоединения к системе электровоза не включены в поставку.

    image

    image

    ПРИЛОЖЕНИЕ №3

    Система ADD (Automatic Drop Device)

    Описание:

    Система ADD позволяет токоприёмнику автоматически быстро опускаться при разрушении контактной вставки. Кроме того, при возникновении удара, она предотвращает повторный подъём токоприёмника, если неисправность вставок не устранена. Работа системы основана на пневматическом клапане, установленном на раме токоприёмника, и приводимого в действие при разрушении контактной вставки (встроенный воздушный канал).

    Работа:

    • При нормальной работе (вставки не повреждены), пневматический клапан нормально закрыт.

    • В случае разрушения (износа) вставок, выпуск воздуха через вставку приводит в действие клапан. Давление в пневматическом приводе падает и токоприёмник опускается.

    • В то же время реле давления даёт сигнал (электрический низковольтный сигнал). Система управления в электровозе подает сигнал на опускание токоприёмника.

      Объём поставки:


      Рисунок 5

    • Пневматический клапан, установленный на токоприёмнике (1),

    • Проходной изолятор (поставка Покупателя) (2),

    • Реле давления (включено в объём поставки пневматического узла управления).

      Система включает компоненты, описанные выше. Электрические и пневматические (поз.2)

      image

      image

      ПРИЛОЖЕНИЕ №4

      Описание:

      Система ограничения раскрытия токоприёмника

      Система предназначена для автоматического опускания токоприёмника при поднятии полоза выше 7000 мм над УГР. (Заказчик должен указать в задании до начала рабочего проектирования высоту посадочной поверхности токоприёмника от УГР).

      При срабатывании системы повторное раскрытие токоприёмника невозможно. Для введения системы в действие необходимо перевести клапан в закрытое положение.

      Работа:

    • При нормальной работе, пневматический клапан нормально закрыт.

    • В случае достижения полозом высоты 7000 мм над УГР и выше клапан, под действием исполнительного механизма, открывается и выпускает воздух из системы привода токоприёмника. Давление в пневматическом приводе падает и токоприёмник складывается.

    • В то же время реле давления даёт сигнал (электрический низковольтный сигнал). Система управления в электровозе подает сигнал (снимает питание с электровентиля) на опускание токоприёмника (если это предусмотрено системой электровоза).


      Рисунок 6

      MED

    • Пневматический клапан (включён в объём поставки токоприёмника);

    • Проходной изолятор (поставка Заказчика);

    • Реле давления (включено в объём поставки пневматического узла управления).

Система включает компоненты, описанные выше. Электрические и пневматические

image

image

ПРИЛОЖЕНИЕ №5




Общая пневматическая схема

Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
2 посетителя считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Текст

Политика конфиденциальности