Тележки вагонов серии 81-740.4 и 81-741.4

Тележки вагонов серии 81-740.4 и 81-741.4

Каждый вагон представляет собой конструкцию из двух сочлененных секций кузова со свободным сообщением салонов через межсекционный переход и трех тележек, на которые устанавливается кузов.

Тележки моторные являются экипажной частью вагонов и предназначены для направления движения по рельсовому пути с обеспечением минимального сопротивления и необходимой плавности хода, распределения и передачи вертикальных нагрузок от кузова на путь, а также формирование и реализации продольных сил.

Вагон моделей 81-740 и 81-741 имеют две моторные двухосные тележки с индивидуальным приводом колесных пар – переднюю и заднюю и одну промежуточную немоторную тележку.

image

Тележки вагона

Моторная тележка вагонов серии 81-740.4 и 81-741.4

Моторные тележки передняя и задняя по конструкции аналогичны.

Основными отличиями немоторной тележки от моторных тележек является отсутствие тягового электропривода, горизонтальной тяги и наличие в системе центрального пневморессорного подвешивания центральной балки для установки и крепления на ней секций кузова.

Отличия моторных тележек головного вагона состоят в разной длине горизонтальных тяг связи тележек с кузовом (на передней тележке тяга имеет большую длину) и их направлении, и наличии на передней тележке дополнительных крепежных элементов под установку оборудования системы автоматических гребнесмазывателей АГС-8 и подвески приемных катушек. Кроме того, на передней тележке устанавливаются брусья токоприемников, один из которых с установкой срывного клапана автостопа. На задней тележке токоприемники не устанавливаются.

На промежуточных вагонах моторные тележки одинаковы, исключая отсутствие токоприемников на задней тележке.

image

image

image

Тележка моторная передняя

1

- датчик перегрева

букс

2

- амортизатор

центральный

3

-

шкворень

4

- тормозной

цилиндр

5

-

пневморессора

6

- амортизатор

буксовый

7

- подвеска тягового

привода

8

- приемные

катушки

9

-

токоотвод

10

- клапан

срывной

  1. - блок тормозной

  2. - токоприемник

  3. - тормозной цилиндр со стояночным тормозом

  4. - колодка тормозная

  5. - брус токоприемника

  6. - букса

  7. - датчик противоюза

  8. - буксовое рессорное подвешивание

  9. - датчик скорости

  10. - редуктор

  11. - передаточный механизм

  12. - тяга

  13. - электродвигатель

  14. - блок гребнесмазывателя

  15. - датчик частоты вращения двигателя

  16. - форсунка

27

- рама

тележки

28

- упор

центральный

29 - колесная пара

Тележка моторная передняя состоит из следующих основных составных частей, узлов и механизмов:

  • рамы

  • двух колесных пар

  • четырех узлов буксового рессорного подвешивания

  • тяговых асинхронных приводов (электродвигатели, редукторы, передаточный механизм и другие устройства передачи вращения)

  • пневматического центрального подвешивания с пневморессорами

  • тормозных устройств (тормозных блоков)

    Кроме того, на тележках устанавливаются токоприемные устройства, токоотводящие (заземляющие) устройства, трубопроводы магистралей тормозных цилиндров, управления токоприемниками и другие устройства.

    На передней тележке головного вагона дополнительно установлено оборудование системы АГС (бак и форсунки), подвеска с приемными катушками, срывной клапан автостопа, датчики измерителя скорости и другое оборудование.

    Весь комплекс оборудования, обеспечивающий работу тележки, смонтирован, в основном, на раме тележки или с опорой на нее.

    image

    image

    image

    Тележка моторная задняя

    1

    -

    тяга

    2

    - амортизатор

    буксовый

    3

    - датчик перегрева

    букс

    4

    - амортизатор

    центральный

    5

    -

    пневморессора

    6

    - подвеска тягового

    привода

    7

    - буксовое рессорное

    подвешивание

    8

    -

    токоотвод

    9

    -

    букса

    1. - колодка тормозная

    2. - блок тормозной

    3. - тормозной цилиндр

    4. - тормозной цилиндр со стояночным тормозом

    5. - датчик противоюза

    6. - рама тележки

    7. - колесная пара

    8. - датчик скорости

    9. - редуктор

    10. - электродвигатель

    11. - датчик частоты вращения двигателя

    12. - передаточный механизм

    13. - упор центральный

    Немоторная тележка вагонов серии 81-740.4 и 81-741.4

    Немоторная тележка является промежуточной, поддерживающей, на которую опираются головная и концевая секции кузовов вагона, и выполняет значительную часть функций моторных тележек, за исключением приведения вагонов в движение.

    Основными отличиями промежуточной немоторной тележки от моторной тележеки является отсутствие тягового электропривода, горизонтальной тяги, обеспечивающей связь тележки с кузовом, и наличие в системе центрального пневморессорного подвешивания фигурной балки и пятникового устройства для установки секций кузова.

    Не моторная тележка через центральную балку обеспечивает восприятие, распределение и передачу нагрузки от двух секций кузова на путь, направление движения вагона по рельсовому пути, а также все виды электропневматического и пневматического торможения.

    image

    image

    image

    Тележка немоторная

    1. - датчик перегрева букс

    2. - амортизатор центральный

    3. - пневморессора

    4. - штанга

    5. - амортизатор буксовый

    6. - буксовое рессорное подвешивание

    7. - токоотвод

    8. - брус токоприемника

    9. - блок тормозной

    10. - тормозной цилиндр

    11. - токоприемник

    12. - тормозной цилиндр со стояночным тормозом

    13. - колодка тормозная

    14. - букса

    15. - датчик противоюза

    16. - рама тележки

    17. - колесная пере

    18. - балка центральная

    19. - опора

Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
8 посетителей считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Текст

Политика конфиденциальности