Смазка узлов и механизмов крана

2020 год

БИЛЕТ №6

1. Смазка узлов и механизмов крана

Правильная и своевременная смазка узлов и механизмов обеспечивает долгосрочную и безаварийную работу крана и должна производиться в соответствии с таблицей (картой) смазки.

Бывает ручной и централизованной.

При проведении смазки соблюдайте следующие правила:

· перед смазкой тщательно удалите грязь с маслёнок, пробок и смазываемых поверхностей;

· принадлежности для смазки должны быть чистыми;

· нанесение смазки голыми руками запрещается;

· смазка должна быть без грязи и воды;

· смазку производить желательно сразу после остановки крана-манипулятора, пока трущиеся поверхности разогреты;

· в холодное время года масла для ускорения заправки подогрейте до +80...90 град. С, но не на открытом огне;

· при смазке шприц - прессом следите, чтобы свежая смазка выдавила старую, выжатую смазку удалите, место протрите насухо;

· заправку рабочей жидкости гидросистемы производить в соответствии с инструкцией.

Периодичность замены масла:

При применении рекомендованных масел содержание антиокислительных, антипенных и других присадок улучшает их эксплуатационные свойства. Замену масла в картерах производить в сроки, указанные в руководстве по эксплуатации крана.

При этом необходимо своевременно заменять зимние марки масел на летние и, наоборот, с обязательной промывкой картеров и отметкой в ремонтном журнале.

Смазка всех трущихся поверхностей механизмов грузоподъемной машины и каната производится в соответствии с инструкцией завода-изготовителя, при этом должны выполняться следующие требования:

- количество смазочных и обтирочных материалов не должно превышать сменной потребности;

- хранить смазочный материал следует в закрытой посуде (бидонах, шприцах, масленках), а обтирочный материал - в металлической посуде;

- смазывать детали во время работы грузоподъемной машины не допускается.

2. Ограничители мостовых кранов.

1) ограничитель грузоподъемности (если по условиям производства имеются груза весом более грузоподъемности крана);

2) ограничители предельного верхнего/нижнего положения грузозахватного органа;

3) ограничители механизмов передвижения крана.

3. Критерии предельного состояния грузовых крюков.

Крюки 1. Трещины и надрывы на поверхности.
2. Износ зева более 10% первоначальной высоты вертикального сечения крюка.
Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
7 посетителей считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Текст

Политика конфиденциальности