ДВИГАТЕЛЬ ДМ-1-01. ПЕРИОДИЧНОСТЬ И ОБЪЁМ РАБОТ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ

Содержание работ и методика их проведения

Технические требования

Инструмент, приспособления, материалы для выполнения работ

6.4.1 Ежедневное техническое обслуживание

) удалите грязь, пыль, масло с наружных поверхностей двигателя;

Вода, ветошь, щётка волосяная

осмотрите соединение головки цилиндра с блоком цилиндра двигателя, при необходимости произведите подтяжку болтов крепления головки цилиндра на б) остывшем двигателе диаметрально-противоположно крест-накрест через 3 болта.

В случае повторного появления течи или выбивания выхлопных газов замените прокладку головки из ЗИП;

Выбивание выхлопных газов и подтекания бензина по болтам и из-под прокладки блока цилиндра не допускается

Отвёртка, ключ 14х17, ветошь, вода, щётка волосяная

) проверьте надёжность крепления двигателя, при необходимости подтяните ослабленные соединения;

Двигатель должен быть надёжно закреплён

г) проверьте уровень масла в двигателе согласно п. 6.5;

п. 6.5

п. 6.5

) проверьте герметичность соединений шланга бензопровода от топливного бака к карбюратору;

Подтекание бензина через места соединений шланга не допускается

) очистите кожух защитный (вход в вентилятор) от посторонних предметов.

Засорение кожуха не допускается

Содержание работ и методика их проведения

Технические требования

Инструмент, приспособления, материалы для выполнения работ

6.4.2 Техническое обслуживание после первых 5 часов работы

а) замените масло в картере двигателя согласно п. 6.6;

п. 6.6

п. 6.6

на холодном двигателе подтяните болты крепления головки цилиндра диаметрально-противоположно крест-накрест через 3 болта.

На двигателях с пластиковым баком 2 (Рис. 3 и 4) для б) подтяжки болтов и гаек крепления головки цилиндра предварительно надо снять: бак топливный, отвернув болты 11, кронштейн крепления бака 10 и кожух защитный глушителя 14.

После подтяжки снятые узлы и детали установить на место в обратном порядке.

Ключ 14х17

6.4.3 Техническое обслуживание через каждые 25...30 часов работы

а) выполните работы по п. 6.4.1;

б) замените масло в картере двигателя согласно п. 6.6;

п. 6.6

п. 6.6

в) произведите очистку воздушного фильтра п. 6.7.

п. 6.7

п. 6.7

6.4.4 Техническое обслуживание через каждые 50 часов работы

а) выполните работу по п. 6.4.3

снимите корпус вентилятора, очистите от пыли и грязи б) блок и головку цилиндра, моноблок системы зажигания, маховик;

Наличие пыли и грязи не допускается

Ключ 14х17, 17х19, отвёртка, ветошь, вода щётка волосяная

в) замените смазку в храповой муфте п. 6.9;

Смазку удалить и нанести новую

п. 6.9

Содержание работ и методика их проведения

Технические требования

Инструмент, приспособления, материалы для выполнения работ

г) смажьте возвратную пружину стартера п. 6.10;

Пусковой шнур должен быстро втягиваться до упора

п. 6.10

д) проверьте зазор в системе зажигания п. 6.11.

Зазор должен быть 0,1.. .0,3 мм

п. 6.11

6.4.5 Техническое обслуживание через каждые 100 часов работы

а) выполните работы по п. 6.4.4;

б) осмотрите свечу, замерьте и отрегулируйте зазор между электродами п. 6.8;

Зазор должен быть 0,5.. .0,6 мм

п. 6.8

слейте бензин из топливного бака, демонтируйте и промойте бак и кран-отстойник чистым бензином, ) установите на место.

На двигателях с пластиковым баком демонтируйте снизу кран топливный 4 (Рис. 3) и промойте сетку фильтра 2. Кран установите на место.

Наличие грязи и мехпримесей не допустимо

Ключ 14х17, ветошь

6.4.6 Техническое обслуживание при хранении

при хранении меньше 3-х месяцев проведите внешний а) осмотр двигателя на отсутствие подтекания бензина и масла, отсутствие ржавчины - один раз в месяц;

Течь бензина и масла устранить ремонтом или заменой деталей, постановкой прокладок, подтяжкой болтов и т.д.

б) при хранении более 3-х месяцев двигатель подвергнуть консервации п. 6.12

п. 6.12

п. 6.12

Содержание операции и технические требования

Инструменты, материалы, приспособления

а)

установите двигатель на ровной площадке;

Ключ торцовый 21

б)

выверните маслощуп (заглушку) 2 (Рис. 1) и насухо протрите;

Ветошь

в)

вверните маслощуп на место до упора, затем выверните его. При нормальном уровне масла в двигателе щуп должен быть смочен маслом на расстоянии 5.15 мм от кончика щупа.

Если уровень масла ниже допустимого, дозаправьте свежим чистым маслом. Запуск двигателя без дозаправки маслом запрещён;

г)

после заливки масла до необходимого уровня заверните маслощуп до упора.

а)

установите двигатель на ровной площадке;

б)

подставьте ёмкость под сливную пробку 1 (Рис. 1);

Ёмкость не менее 1,5 л.

в)

выверните маслощуп 2 и насухо его протрите;

Ключ торцовый 21

г)

выверните сливную пробку и слейте масло;

Отвёртка

д)

заверните сливную пробку;

ВНИМАНИЕ! Рекомендуется резьбу пробки обмотать 1,5...2 слоями ленты ФУМ-1 толщиной 0,1 мм, отступив 1.2 витка от торца.

Отвёртка

е)

залейте в картер двигателя свежее чистое масло через горловину установки маслощупа до уровня 5.15 мм от кончика маслощупа;

Масло ~ 1,3 л., воронка

ж)

заверните маслощуп на место, протрите поверхности двигателя от брызг масла;

Ключ торцовый 21, ветошь

а)

снимите крышку 29 (Рис. 1);

б)

снимите решётку 26, предварительный очиститель 28, фильтрующий элемент 27 и вторую решётку 26;

в)

очистите снятые детали, и корпус фильтра 25 от пыли и грязи;

Разрешается применение пылесосов

Содержание операции и технические требования

Инструменты, материалы, приспособления

г)

в случае сильного загрязнения вымойте снятые детали и корпус фильтра в мыльной воде и просушите;

Ёмкость, вода, мыло, ветошь

д)

Соберите фильтр в обратной последовательности.

а)

снимите со свечи зажигания 20 (Рис. 1) колпачок помехоподавляющий 19. На двигателях с пластиковым баком снимите заглушку 7 (Рис. 3 и 4) с бака и со свечи 6 резиновый колпачок

б)

выверните свечу из головки блока цилиндра

Ключ торцовый 21, ключ 12х13, отвёртка

в)

очистите электроды от нагара, промойте их бензином и просушите

Ветошь, бензин

г)

измерьте зазор между электродами (Рис. 2).

При необходимости отрегулируйте зазор, подгибая боковой электрод, заверните свечу в головку блока цилиндра, установите колпачок помехоподавляющий.

Щуп 0,5.. .0,6 мм, ключ торцовый 21, ключ 12х13, отвертка

а)

снимите корпус вентилятора 9, кожух защитный 8, храповик 6, шарики 4 (Рис. 2)

ВНИМАНИЕ! При разборке примите меры против потери шариков

б)

удалите старую смазку: с шариков, храповика, корпуса муфты 7 и хвостовика коленчатого вала. Детали промойте в бензине и просушите на воздухе

Ветошь, ёмкость, бензин

в)

смажьте тонким слоем (0,5.1,0 мм) смазки наружные выступы и внутреннюю полость храповика, полость корпуса муфты, поверхность хвостовика коленчатого вала, входящего в отверстие храповика, пропитайте смазкой фетровый сальник 26 (Рис. 2)

Смазка литол-24 или ей аналогичная

г)

установите снятые детали и сборочные единицы на место

Ключ 14х17, отвёртка 1,0х6,5

Содержание операции и технические требования

Инструменты, материалы, приспособления

а)

снимите корпус вентилятора 9 (Рис. 2)

б)

через отверстие в барабане стартера 5 введите несколько капель моторного масла и смажьте пружину 2 (Рис. 2)

Масло моторное, маслёнка, ветошь

в)

прокрутите 2.3 раза барабан стартера пусковым шнуром на всю длину шнура - барабан должен вращаться плавно без заеданий, пусковой шнур должен быстро втягиваться до упора ручки

г)

установите снятые детали и сборочные единицы на место

а)

снимите корпус вентилятора 9 (Рис. 2)

Ключ 10х12

б)

проверните коленчатый вал за маховик 14 до совмещения магнитного башмака 13 с моноблоком системы зажигания 11 как показано на виде «В» Рис. 2

в)

измерьте зазор «Д» между моноблоком и магнитным башмаком. Зазор должен находиться в пределах 0,3 .0,4 мм. Если он не равен указанной величине, то ослабьте болты крепления моноблока, системы зажигания, установите зазор с помощью щупа, закрепите моноблок. Установите корпус вентилятора

Щуп 100, набор 2; Ключ 10х12

а)

очистите двигатель от пыли и грязи

Вода, ветошь, щетка

б)

выполните работы п. 6.6; 6.7; 6.8

в)

произведите внутреннюю консервацию двигателя, для чего залейте через отверстие под свечу в головке цилиндра 5. 10 см³ моторного масла и плавно прокрутите коленвал на 5. 6 оборотов стартером при замкнутом проводе заземления 18 без свечи.

ВНИМАНИЕ: После консервации допускается вытекание незначительного количества масла через воздушный фильтр карбюратора.

Масло моторное