ДВИГАТЕЛЬ ДМ-1-01. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

7

ДВИГАТЕЛЬ ДМ-1-01. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

7.1 Перед транспортированием и хранением двигателя необходимо слить бензин из бензобака.

7.2 Транспортировать и хранить двигатель в рабочем положении: ось цилиндра вертикально. Двигатель должен быть закреплён.

7.3 При транспортировании двигатель должен быть защищён от попадания пыли, песка и других пылящих веществ.

Не допускается транспортирование двигателя в транспорте из-под кислот, извести, соли, карбида и других веществ, могущих вызвать коррозию.

Запрещается транспортирование в транспорте из-под угля, песка, цемента, асбеста и других пылящих веществ.

7.4 Храните двигатель в сухом проветриваемом помещении. При хранении двигателя не более 3-х месяцев выполняйте требования п. 6.4.6. При хранении более 3-х месяцев произведите консервацию двигателя согласно п. 6.12.

7.5 Срок хранения двигателя, законсервированного согласно п. 6.12 -один год. При необходимости дальнейшего хранения произведите переконсервацию (п. 6.12).

8 Возможные неисправности и методы их устранения
Таблица 4

Наименование

неисправности

Вероятная причина неисправности

Метод устранения неисправности

Примечание

1

2

3

4

1. Топливная система топливопитания.

8.

Двигатель не

1.1.

Нет топлива в топливном баке.

Заправьте топливный бак топливом.

1

запускается, работает с перебоями или останавливается.

1.2.

Закрыт кран-отстойник или выработан объём, соответствующий положению крана «О»

Откройте кран-отстойник или переведите его в положение «Р»

1.3.

Засорение, наличие воды или воздуха в топливной системе

Слейте топливо из бака, промойте бак, кран-отстойник и топливный шланг, исключите попадание воздуха в топливную систему

1.4.

Подсос воздуха в месте крепления карбюратора к двигателю

Проверить затяжку элементов крепления карбюратора к двигателю. Проверить целостность паронитовых прокладок между патрубком и карбюратором и патрубком и цилиндром

1.5.

Разрегулирован или засорен карбюратор

Произвести очистку воздушного фильтра согласно п. 6.7, очистку и регулировку карбюратора согласно руководству по его эксплуатации

2. Система зажигания.

2.1. Наличие нагара или масла на электродах свечи, нарушен зазор между электродами свечи.

Выполните работы в объёме п. 6.8.

2.2. Трещина в изоляторе свечи.

Замените свечу.

2.3. Нарушено соединение высоковольтного провода к свече.

Доверните провод в колпачок помехоподавляющий.

2.4. Замыкание высоковольтного провода системы зажигания на корпус

Замените систему зажигания.

2.5. Замыкание в кнопке «СТОП».

Устраните замыкание (грязь, влага и т.п.)

2.6. Нарушен контакт в колпачке помехоподавляющем.

Устраните дефект.

2.7. Нарушен зазор между статором и магнитным башмаком.

Проверьте зазор и, при необходимости, отрегулируйте согласно п. 6.11.

2.8. Сработал датчик уровня масла (только для двигателей для электро и насосных агрегатов).

Проверьте уровень масла в картере двигателя и доведите его до нормы согласно п. 6.5.

8.2 Затруднен запуск двигателя,

выхлопные газы черного цвета.

1. Обогащённая топливная смесь, велик расход топлива.

Произведите регулировку карбюратора согласно Руководству по его эксплуатации

2. Засорен воздушный фильтр.

Очистите воздушный фильтр согласно п. 6.7.

3. Избыток масла в картере двигателя.

Проверьте уровень масла в картере двигателя и доведите его до нормы согласно п. 6.5.

8.3 Затруднён запуск двигателя (отдача)

Сбит угол опережения зажигания

Проверьте целостность шпонки поз. 27 (Рис. 2). В случае срезания шпонки - замените её.

8.4 Двигатель не развивает нормальной мощности.

1. Разрегулирован или засорен карбюратор.

Произведите очистку воздушного фильтра согласно п. 6.7, очистку и регулировку карбюратора согласно руководству по его эксплуатации.

2. Нагар в камере сгорания.

Снимите головку блока цилиндров, очистите от нагара внутренние полости.

3. Недостаточная компрессия двигателя.

3.1. Негерметичны клапаны

3.1. Притрите рабочую поверхность клапанов и сёдел клапанов. Зазор между штоками клапанов и толкателями при закрытых клапанах должен быть 0,1.. .0,3 мм. При отсутствии зазора снимите клапан и аккуратно доработайте торец штока клапана наждачным кругом.

3.2. Износ поршневых колец

Замените кольца

Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
7 посетителей считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Текст

Политика конфиденциальности