Amazone. Прицепной полевой опрыскиватель UG 2200 / UG 3000 Super, UG 2200 / UG 3000 Special. Руководство (2019 год) — часть 4
Общие правила техники безопасности
2.16
Правила
техники
безопасности
для
оператора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность
,
связанная
с
защемлением
,
разрезанием
,
захватыванием
,
затягиванием
и
ударами
в
результате
нарушения
правил
безопасности
движения
и
эксплуатации
!
Перед
началом
работы
обязательно
проверяйте
агрегат
и
трактор
на
безопасность
движения
и
эксплуатации
!
2.16.1
Общие
правила
техники
безопасности
и
предупреждения
несчастных
случаев
•
Наряду
с
этими
указаниями
соблюдайте
общепринятые
национальные
правила
техники
безопасности
и
предупреждения
несчастных
случаев
!
•
Установленные
на
агрегате
предупреждающие
знаки
и
другие
обозначения
содержат
важные
указания
по
безопасной
эксплуатации
агрегата
.
Соблюдение
этих
указаний
обеспечит
вашу
безопасность
!
•
Перед
началом
движения
и
работы
убедитесь
,
что
вблизи
агрегата
нет
посторонних
(
в
особенности
детей
)!
Следите
за
тем
,
чтобы
всегда
был
достаточный
обзор
!
•
Запрещается
перевозить
людей
в
кабине
и
на
корпусе
агрегата
!
•
Ваша
манера
вождения
должна
быть
такой
,
чтобы
вы
всегда
смогли
справиться
с
вождением
трактора
с
навешенными
или
прицепленными
к
нему
агрегатами
.
При
этом
следует
учитывать
ваши
личные
способности
,
состояние
дорожного
покрытия
,
условия
движения
,
видимость
,
погодные
условия
,
ходовые
качества
трактора
,
а
также
влияние
на
них
навесных
/
прицепных
агрегатов
.
Прицепление
и
отцепление
агрегата
•
Разрешается
прицеплять
и
транспортировать
агрегат
только
трактором
,
имеющим
соответствующие
технические
характеристики
.
•
При
агрегатировании
на
трехточечную
гидравлическую
навеску
трактора
,
категории
навесок
трактора
и
агрегата
должны
обязательно
совпадать
!
•
Агрегатирование
должно
выполняться
в
соответствии
с
указаниями
и
с
использованием
рекомендованного
оборудования
!
•
При
прицеплении
/
отцеплении
на
переднюю
и
/
или
заднюю
навеску
трактора
не
разрешается
превышать
:
ο
допустимую
общую
массу
трактора
;
ο
допустимую
нагрузку
на
оси
трактора
;
ο
допустимую
нагрузку
на
шины
трактора
.
•
Перед
агрегатированием
зафиксируйте
трактор
и
агрегат
от
самопроизвольного
откатывания
.
•
Запрещается
находиться
между
агрегатом
и
трактором
во
время
движения
трактора
к
агрегату
!
В
случае
,
если
для
агрегатирования
привлекаются
помощники
,
они
должны
только
давать
указания
,
но
не
вставать
между
трактором
и
агрегатом
до
их
полной
UG
27
Общие правила техники безопасности
остановки
.
•
Перед
агрегатированием
на
трехточечную
гидравлическую
навеску
трактора
,
зафиксируйте
рычаг
управления
гидравлической
системы
в
положении
,
в
котором
будет
исключен
самопроизвольный
подъем
или
опускание
агрегата
!
•
При
прицеплении
и
отцеплении
агрегата
приведите
опорные
приспособления
(
если
они
предусмотрены
)
в
устойчивое
положение
!
•
При
манипулировании
опорными
приспособлениями
существует
опасность
травмирования
в
результате
защемления
или
разрезания
!
•
При
прицеплении
и
отцеплении
агрегатов
к
трактору
требуется
особая
осторожность
!
В
месте
сцепки
трактора
и
агрегата
имеются
зоны
с
высоким
риском
защемления
и
разрезания
!
•
Запрещается
находиться
между
трактором
и
агрегатом
при
активизации
трехточечной
гидравлики
!
•
Подсоединенные
питающие
магистрали
:
ο
на
изгибах
и
поворотах
должны
быть
уложены
без
напряжения
,
переломов
и
перегибов
;
ο
не
должны
истираться
о
посторонние
детали
.
•
Расцепляющие
тросы
быстродействующих
муфт
должны
свободно
висеть
и
не
должны
самопроизвольно
срабатывать
в
нижнем
положении
!
•
Отсоединенные
агрегаты
всегда
устанавливайте
в
устойчивое
положение
!
Эксплуатация
агрегата
•
Перед
началом
работы
изучите
все
системы
и
органы
управления
агрегата
,
а
также
их
функции
.
Во
время
работы
времени
на
это
уже
не
будет
!
•
Надевайте
плотно
прилегающую
одежду
!
Свободная
одежда
повышает
опасность
ее
захватывания
или
наматывания
на
приводные
валы
!
•
Вводите
агрегат
в
эксплуатацию
только
тогда
,
когда
все
защитные
приспособления
установлены
и
приведены
в
рабочее
положение
!
•
Учитывайте
максимальную
полезную
нагрузку
навесного
/
прицепного
агрегата
и
допустимые
нагрузки
на
оси
,
а
также
опорную
нагрузку
трактора
!
При
необходимости
осуществляйте
движение
только
с
заполненным
наполовину
баком
.
•
Запрещается
находиться
в
рабочей
зоне
агрегата
!
•
Запрещается
находиться
в
зоне
вращения
и
движения
агрегата
!
•
Части
агрегата
,
приводимые
в
действие
посторонней
силой
(
например
,
гидравлические
устройства
),
имеют
зоны
,
опасные
с
точки
зрения
возможного
защемления
и
разрезания
!
•
Частями
агрегата
,
приводимыми
в
действие
посторонней
силой
,
разрешается
манипулировать
только
тогда
,
когда
люди
находятся
на
достаточно
безопасном
расстоянии
от
28
UG
Общие правила техники безопасности
агрегата
!
•
Прежде
чем
покинуть
трактор
,
зафиксируйте
его
от
непреднамеренного
пуска
и
откатывания
.
Для
этого
:
ο
опустите
агрегат
на
землю
;
ο
приведите
в
рабочее
положение
стояночный
тормоз
;
ο
заглушите
двигатель
трактора
;
ο
выньте
ключ
из
замка
зажигания
.
Транспортировка
агрегата
•
При
движении
по
дорогам
общего
пользования
соблюдайте
действующие
национальные
правила
дорожного
движения
!
•
Перед
началом
транспортировки
проверьте
:
ο
правильность
подсоединения
питающих
магистралей
;
ο
отсутствие
повреждений
,
правильность
функционирования
и
чистоту
осветительного
оборудования
;
ο
тормозную
и
гидравлическую
системы
на
наличие
видимых
повреждений
;
ο
полностью
ли
снят
трактор
со
стояночного
тормоза
;
ο
функционирование
тормозной
системы
.
•
Обращайте
внимание
на
достаточную
управляемость
и
эффективность
торможения
трактора
!
Агрегаты
,
навешенные
или
прицепленные
к
трактору
,
а
также
фронтальные
или
задненавесные
балласты
влияют
на
динамические
свойства
,
управляемость
и
эффективность
торможения
трактора
.
•
При
необходимости
используйте
фронтальные
балласты
!
Для
обеспечения
достаточной
управляемости
передняя
ось
трактора
всегда
должна
быть
нагружена
минимум
на
20 %
от
собственной
массы
трактора
.
•
Всегда
закрепляйте
передне
-
и
задненавесные
балластные
грузы
в
соответствии
с
предписаниями
в
предназначенных
для
этого
точках
крепления
!
•
Учитывайте
максимальную
полезную
нагрузку
навесного
/
прицепного
агрегата
и
допустимые
нагрузки
на
оси
,
а
также
опорную
нагрузку
трактора
!
•
Трактор
должен
обеспечивать
предписанное
изготовителем
замедление
при
торможении
с
агрегатом
(
трактор
плюс
навесной
/
прицепной
агрегат
)!
•
Перед
началом
движения
проверяйте
эффективность
торможения
!
•
При
прохождении
поворотов
с
навесным
/
прицепным
агрегатом
необходимо
учитывать
длину
вылета
и
инерционную
массу
агрегата
!
•
Перед
транспортировкой
проверьте
достаточную
боковую
фиксацию
нижних
тяг
трактора
,
если
агрегат
закреплен
на
трехточечной
гидравлической
навеске
или
на
нижних
тягах
трактора
!
•
Перед
транспортировкой
все
поворотные
части
агрегата
UG
29
Общие правила техники безопасности
приведите
в
транспортировочное
положение
!
•
Перед
транспортировкой
все
поворотные
части
агрегата
зафиксируйте
в
транспортировочном
положении
во
избежание
опасного
смещения
.
Для
этого
используйте
предусмотренные
транспортировочные
фиксаторы
!
•
Перед
транспортировкой
заблокируйте
рычаг
управления
трехточечной
гидравлической
навеской
от
самопроизвольного
подъема
или
опускания
навесного
или
прицепного
агрегата
!
•
Перед
началом
транспортировки
проверьте
,
все
ли
необходимое
транспортировочное
оборудование
правильно
установлено
на
агрегате
,
например
,
освещение
,
предупреждающие
и
защитные
приспособления
!
•
Перед
началом
транспортировки
обязательно
визуально
проверьте
,
застопорены
ли
крепежные
пальцы
верхних
и
нижних
тяг
пружинными
фиксаторами
против
самоотвинчивания
.
•
Скорость
движения
должна
соответствовать
имеющимся
условиям
!
•
Перед
движением
под
уклон
переключайтесь
на
пониженную
передачу
!
•
Перед
началом
транспортировки
обязательно
отключите
функцию
торможения
одним
колесом
(
блокируйте
педали
)!
2.16.2
Гидравлическая
система
•
Гидравлическая
система
находится
под
высоким
давлением
!
•
Следите
за
правильностью
подключения
гидравлических
шлангопроводов
!
•
При
подключении
гидравлических
шлангопроводов
следите
за
тем
,
чтобы
гидросистемы
трактора
и
агрегата
не
находились
под
давлением
!
•
Запрещается
блокировать
те
элементы
управления
трактора
,
которые
обеспечивают
движение
узлов
от
гидравлического
или
электрического
привода
,
например
,
складывание
,
поворачивание
и
смещение
.
Любое
движение
должно
автоматически
прерываться
при
отпускании
соответствующего
элемента
управления
.
Это
не
относится
к
движениям
тех
систем
,
которые
:
ο
работают
непрерывно
,
или
ο
регулируются
автоматически
,
или
ο
в
связи
с
особенностями
функционирования
,
должны
находиться
в
плавающем
положении
или
положении
под
давлением
.
•
Перед
началом
работы
с
гидравлической
системой
:
ο
опустите
агрегат
;
ο
сбросьте
давление
в
гидравлической
системе
;
ο
заглушите
двигатель
трактора
;
ο
установите
в
рабочее
положение
стояночный
тормоз
;
ο
выньте
ключ
из
замка
зажигания
.
•
Минимум
один
раз
в
год
приглашайте
компетентного
специалиста
для
проверки
эксплуатационной
безопасности
гидравлических
шлангопроводов
!
•
При
повреждении
и
износе
немедлено
заменяйте
гидравлические
шлангопроводы
!
Используйте
только
30
UG
Общие правила техники безопасности
оригинальные
гидравлические
шлангопроводы
AMAZONE!
•
Длительность
эксплуатации
гидравлических
шлангопроводов
не
должна
превышать
шести
лет
,
включая
возможное
время
хранения
на
складе
не
более
двух
лет
.
Даже
при
правильном
хранении
и
допустимой
нагрузке
шланги
и
шланговые
соединения
подвергаются
естественному
старению
,
что
ограничивает
срок
их
хранения
и
использования
.
Можно
установить
длительность
эксплуатации
,
руководствуясь
собственным
опытом
,
с
обязательным
учетом
аварийного
потенциала
.
Для
шлангов
и
шлангопроводов
из
термопластов
ориентировочные
значения
могут
быть
другими
.
•
Никогда
не
пытайтесь
закрывать
рукой
или
пальцами
негерметичные
гидравлические
шлангопроводы
.
Жидкости
,
выходящие
под
высоким
давлением
(
гидравлическое
масло
)
могут
проникнуть
сквозь
кожу
и
стать
причиной
тяжелых
травм
!
В
случае
получения
травмы
в
результате
контакта
с
гидравлическим
маслом
следует
незамедлительно
обратиться
к
врачу
.
Существует
опасность
заражения
!
•
При
поиске
мест
утечки
во
избежание
получения
тяжелых
травм
,
применяйте
подходящие
для
этой
цели
вспомогательные
средства
.
UG
31
Общие правила техники безопасности
2.16.3
Электрическая
система
•
Перед
работами
с
электрической
системой
всегда
отсоединяйте
аккумулятор
(
отрицательный
полюс
)!
•
Применяйте
только
предписанные
предохранители
.
При
использовании
слишком
мощных
предохранителей
возможно
повреждение
электрической
системы
—
опасность
возгорания
!
•
Следите
за
правильным
подключением
аккумулятора
-
сначала
положительный
,
затем
отрицательный
полюс
!
При
отсоединении
клемм
,
сначала
отсоединяйте
отрицательный
,
затем
–
положительный
полюс
!
•
Положительный
полюс
аккумулятора
всегда
должен
быть
закрыт
специальной
крышкой
.
При
замыкании
на
массу
существует
опасность
взрыва
!
•
Опасность
взрыва
!
Избегайте
открытого
пламени
и
искрения
в
непосредственной
близости
от
аккумулятора
!
•
Агрегат
может
быть
оснащен
электронными
компонентами
и
узлами
,
на
функционирование
которых
могут
влиять
электромагнитные
излучения
других
устройств
.
Такое
влияние
может
представлять
угрозу
для
людей
,
если
не
будут
соблюдены
следующие
правила
техники
безопасности
:
ο
При
установке
дополнительных
электрических
приборов
и
/
или
компонентов
на
агрегат
с
подсоединением
к
бортовой
сети
,
пользователь
должен
проверить
под
собственную
ответственность
,
не
повредят
ли
эти
приборы
и
/
или
компоненты
электронную
систему
транспортного
средства
или
других
компонентов
.
ο
Обратите
внимание
на
то
,
чтобы
дополнительно
установленные
электротехнические
и
электронные
узлы
соответствовали
директиве
по
ЭМС
2014/30/EC
в
действующей
редакции
и
имели
маркировку
CE.
32
UG
Общие правила техники безопасности
2.16.4
Эксплуатация
с
валом
отбора
мощности
•
Используйте
только
предписанные
AMAZONEN-WERKE
карданные
валы
,
оснащенные
специальными
защитными
приспособлениями
!
•
Соблюдайте
указания
руководства
по
эксплуатации
производителя
карданного
вала
!
•
Защитная
труба
и
защитный
раструб
карданного
вала
должны
быть
неповрежденными
,
защитный
экран
вала
отбора
мощности
трактора
и
агрегата
также
должен
быть
установлен
и
находиться
в
надлежащем
состоянии
!
•
Запрещается
работа
с
поврежденными
защитными
приспособлениями
!
•
Установку
и
снятие
карданного
вала
допускается
выполнять
только
при
:
ο
выключенном
вале
отбора
мощности
;
ο
выключенном
двигателе
трактора
;
ο
затянутом
стояночном
тормозе
;
ο
вынутом
из
замка
зажигания
ключе
;
•
Обращайте
внимание
на
правильность
монтажа
и
фиксации
карданного
вала
!
•
В
случае
использования
широкоугольных
карданных
валов
всегда
устанавливайте
широкоугольный
шарнир
в
центре
поворота
между
трактором
и
агрегатом
!
•
Зафиксируйте
защитный
кожух
карданного
вала
против
проворачивания
с
помощью
фиксирующих
цепей
!
•
Соблюдайте
предписанное
перекрывание
труб
на
карданных
валах
в
транспортировочном
и
рабочем
положениях
! (
Соблюдайте
указания
руководства
по
эксплуатации
карданного
вала
!)
•
При
прохождении
поворотов
учитывайте
допустимый
угол
изгиба
и
вынос
карданного
вала
!
•
Перед
включением
вала
отбора
мощности
проверяйте
,
соответствует
ли
выбранная
частота
вращения
вала
отбора
мощности
допустимой
частоте
вращения
приводного
вала
агрегата
.
•
Перед
включением
вала
отбора
мощности
удалите
людей
из
опасной
зоны
агрегата
.
•
При
работах
с
валом
отбора
мощности
никто
не
должен
находиться
в
зоне
вращающегося
вала
отбора
мощности
или
карданного
вала
.
•
Никогда
не
включайте
вал
отбора
мощности
при
выключенном
двигателе
трактора
!
•
Всегда
отключайте
вал
отбора
мощности
,
если
он
не
используется
или
если
возникает
слишком
большой
угол
изгиба
!
•
Предупреждение
!
После
выключения
вала
отбора
мощности
существует
опасность
травмирования
вращающимися
по
инерции
частями
агрегата
!
Не
подходите
слишком
близко
к
агрегату
в
течение
некоторого
времени
!
Возобновить
работу
с
агрегатом
можно
будет
только
после
окончательной
остановки
всех
его
UG
33
Общие правила техники безопасности
частей
!
•
Перед
началом
работ
по
очистке
,
смазыванию
и
регулировке
агрегатов
с
приводом
от
вала
отбора
мощности
или
карданных
валов
зафиксируйте
трактор
и
агрегат
от
непреднамеренного
пуска
и
откатывания
.
•
Укладывайте
отсоединенный
карданный
вал
на
предусмотренный
держатель
!
•
После
снятия
карданного
вала
наденьте
защитный
кожух
на
конец
вала
отбора
мощности
!
•
При
использовании
синхронного
вала
отбора
мощности
следует
учитывать
,
что
частота
вращения
вала
отбора
мощности
зависит
от
скорости
движения
,
а
направление
вращения
изменяется
при
движении
задним
ходом
!
2.16.5
Прицепные
агрегаты
•
Учитывайте
допустимые
варианты
комбинации
тягово
-
сцепных
устройств
трактора
и
агрегата
!
Создавайте
только
допустимые
комбинации
транспортных
средств
(
трактор
и
прицепной
агрегат
).
•
При
одноосных
агрегатах
соблюдайте
максимально
допустимую
опорную
нагрузку
трактора
на
прицепное
устройство
!
•
Обращайте
внимание
на
достаточную
управляемость
и
эффективность
торможения
трактора
!
Навесные
и
прицепные
агрегаты
влияют
на
динамические
характеристики
трактора
,
а
также
на
управляемость
и
эффективность
торможения
;
в
особенности
это
относится
к
одноосным
агрегатам
с
опорной
нагрузкой
на
трактор
!
•
Регулировка
высоты
тягового
дышла
для
тяговой
серьги
с
опорной
нагрузкой
должна
выполняться
только
в
специализированных
мастерских
!
2.16.6
Тормозная
система
•
Регулировочные
и
ремонтные
работы
на
тормозной
системе
разрешается
производить
только
специализированным
мастерским
или
авторизированным
сервисным
службам
по
ремонту
тормозных
систем
!
•
Регулярно
проводите
тщательную
проверку
тормозной
системы
!
•
При
любых
нарушениях
функционирования
тормозной
системы
немедленно
остановите
трактор
.
Эти
нарушения
функционирования
должны
устраняться
незамедлительно
!
•
Перед
проведением
работ
на
тормозной
системе
установите
агрегат
на
прочную
поверхность
и
зафиксируйте
от
самопроизвольного
опускания
и
откатывания
(
с
помощью
противооткатных
упоров
)!
•
Особая
осторожность
требуется
при
сварке
,
резке
и
сверлении
вблизи
тормозных
магистралей
!
•
По
окончании
всех
работ
по
регулировке
и
ремонту
тормозной
системы
необходимо
произвести
испытание
тормозов
!
34
UG
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст