КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВОГО КАНАТА НА БАРАБАНЕ

4.5.

КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВОГО КАНАТА НА БАРАБАНЕ



Существует несколько способов крепления каната на барабане. К креплениям предъявляют следующие основные требования: надежность, удобство осмотра, легкость замены каната, простота изготовления, отсутствие резких перегибов каната перед узлом крепления.

На рис. 4.22, а показано крепление конца каната с помощью прижимной планки. Барабан имеет специальное углубление, в которое устанавливают конец каната. Затем на канат накладывают планку, которую прижимают болтами, работающими на сжатие и изгиб. В результате трения, создаваемого между неприкосновенными витками на барабане, усилие каната S1 перед углом крепления уменьшается и

Такой способ крепления удобен для барабанов с многослойной навивкой, когда крепление необходимо устранить с наружной поверхности барабана. Недостатком этого крепления является необходимость в изготовлении более сложной модели отливки. Кроме того, усложнен осмотр и замена каната.

На рис. 4.22, б показано крепление каната с помощью клина, применяемое для канатов диаметром 10—12 мм. Для самоторможения клин имеет уклон от 1 : 4 до 1 : 5. Преимуществом клинового крепления является отсутствие винтов, простота замены каната; недостатком — усложнение модели отливки.

Наиболее широкое применение имеет способ крепления наружными прижимными планками (рис. 4.22, в). При составлении расчетной схемы этого крепления приняты следующие допущения: продольные и поперечные нагрузки не вызывают изменений в поперечном сечении каната; канат рассматривают как гладкий цилиндр; канат принимают за гибкую нить; канавки на барабане и планке являются неупругими поверхностями; несколько прижимных планок заменяют одной планкой с тем же числом болтов.

Канат натяжением Sмакс удерживается на поверхности барабана следующими силами трения.

1. Силой трения между неприкосновенными витками каната и барабана

2. Суммарной силой трения между канатом и поверхностью барабана, возникающей под планкой на участках БВ и Г Д.

3. Суммарной силой трения Fx между канатом и поверхностью планки на участках БВ и ГД. При определении Fx учитывают условие равновесия витка каната под планкой (рис. 4.22, г), находящегося под действием сил 2N и Р/2. Из многоугольника сил

4. Силой трения между канатом и поверхностью барабана на участке ВГ.

Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
7 посетителей считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

1 комментарийНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Спасибо полезная статья для автокрановщиков или стропорщиков

Текст

Политика конфиденциальности