Нагреватель-циркулятор битума

Нагреватель-циркулятор битума


Для нагрева в железнодорожных цистернах предварительно нагретого (до температуры 80—100°) битума до рабочей температуры (160—175) и перекачивания его в автоцистерны, авто-гудронаторы или битумохранилища служит нагреватель-цирку-лятор (рис. 1).
Этой машиной можно нагревать только битум, который обладает текучестью, достаточной для перекачивания его битумным насосом, и содержит не более 1% влаги.
Машина состоит из котла для разогрева битума, двигателя, вентилятора, коробки передач, шестеренчатого битумного насоса, насоса для подачи топлива к форсункам, контрольно-измерительных приборов, гибких сборно-разборных металлических трубопроводов для засасывания битума и тележки, на которой монтируются все части.

Рис. 1. Нагреватель-циркулятор битума:
1 — гибкий битумопровод; 2 —битумный насос; 3 — рама; 4 — распределительная камера; 5 —дымогарные трубы; 6 — жаровая труба; 7— горелка; 8 — котел; 9 — трехходовой кран; 10 — сборная камера; 11 — термопара; 12 — кронштейн для шланга; 13 — воздухопровод; 14 — гальванометр; 15 — топливный бак двигателя; 16 — вентилятор; 17 — редуктор
Котел обогревается форсунками, работающими на дизельном топливе.
Производительность нагревателя—10—75 т/час, в зависимости от температуры нагрева битума.