УЧЕТ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КРАНОВ И КРАНОВЫХ БРИГАД

§ 77. УЧЕТ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КРАНОВ И КРАНОВЫХ БРИГАД

Для определения производительности труда крановых бригад и их оплаты, времени работы кранов и количества переработанного ими груза должен быть установлен соответствующий учет. Его можно осуществлять по записям в журнале работы кранов и крановых бригад или по маршрутам машинистов и ведомости учета работы крана.

Учет по журналу применим при постоянном характере работы небольшого количества кранов. При разнообразной и многосменной работе учитывать работы крановых бригад и кранов лучше по маршрутам. На складах топлива и грузовых дворах железных дорог работу учитывают по маршруту машиниста грузоподъемного крана. Маршрут нумеруется и выдается каждому машинисту перед вступлением на работу; в нем записывается время выдачи, место работы, номер и тип крана.

В маршруте имеются четыре раздела. В первом разделе указываются сведения о рабочем времени крановой бригады, записываются фамилии, имена и отчества машиниста и его помощника, время приемки и время сдачи крана; сведения эти заверяются подписью дежурного по складу или депо.

Во втором разделе приводятся сведения о работе крана за дежурство, указываются вся проделанная краном за смену работа, а также количество переработанных материалов и затраты времени по каждому виду работ.

В третьем разделе записываются простои крана из-за неисправностей и в ожидании работы, указываются причины простоев.

В четвертом разделе записывают сведения о наборе топлива, смазочных и обтирочных материалов. Эти сведения удостоверяются подписями лиц, отпустивших и получивших материалы. В конце маршрута подсчитывают итог работы крана и сумму всех простоев. Маршрут подписывают машинист крана, должностное лицо, принявшее маршрут после работы, а также лицо, подводившее итоги работы, и он является основным документом для оплаты труда крановых бригад.

На основании маршрутов ведется учет полной работы кранов. Данные из маршрутов записывают в специальную ведомость учета работы, составляемую по каждому крану. Кроме данных маршрута, в ведомость записывают простои крана в плановых ремонтах, время перемещения его в ремонт или из ремонта, время нахождения в резерве. По данным этой ведомости можно судить об использовании крана, о необходимости постановки его в средний или капитальный ремонт.