Верхняя поворотная часть железнодорожных кранов

§ 45. НИЖНЯЯ ХОДОВАЯ И ВЕРХНЯЯ ПОВОРОТНАЯ ЧАСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КРАНОВ

Верхняя поворотная часть железнодорожных кранов

Верхняя поворотная часть крана представляет собой раму, которая служит площадкой для монтирования силовой установки, а также всех передаточных механизмов крана и механизмов управления.

Поворотные рамы кранов — это сварные конструкции из швеллерной и уголковой стали. В центре поворотной рамы укреплен центральный подшипник или предусмотрена стальная втулка, составляющая одно целое с рамой; через эту втулку поворотная рама садится на центральный шкворень нижней части крана.

На кране ЕДК-25 верхняя поворотная рама устанавливается на промежуточную платформу, перемещающуюся по рельсам, уложенным вдоль нижней рамы крана. Благодаря такому устройству улучшаются условия использования полезного вылета стрелы при положении ее вдоль пути и увеличивается площадь обслуживания при работе крана на аутригерах—выносных опорах.

На некоторых кранах, например на кране ЕДК-100, имеется дополнительная платформа с противовесами, навешиваемыми на верхнюю поворотную часть. Чтобы увеличить устойчивость таких кранов при подъеме тяжелых грузов, противовесы выдвигаются из верхней части рамы, создавая тем самым больший момент.

Для образования остова лебедки и размещения подшипников и опор под оси и валы силовых механизмов верхняя рама имеет щековины. На поворотной раме крана ПК-6 (рис. 103) щековины лебедки выполнены за одно целое с рамой и имеют форму двуногих стоек, связанных в верхней части поперечной балкой. В нижней части стойки связаны листами (щековинами). Расточки в стойках и в щековинах являются опорами для осей грейферного и грузового барабанов.

Рис. 103. Поворотная рама крана ПК-6:
1 — противовес (зольник котла); 2 — поддон котла; 3 — противовес левый; 4 — лист пастила; 5 — лист центральный; 6 — лист левой щековины; 7 и 19 — настилы; 8 — вкладыш опоры; 9 — стойка кронштейна;
10 — балка поперечная; 11 — опора оси; 12 — кронштейн; 13 — стойка передняя: 14 — направляющий блок для каната; 15 — гнездо под ось барабана грейфера; 16 — то же под ось барабана стрелы; 17 — место подшипника; 18 — отверстия под фундаментные болты паровой машины;
20 — опора под паровую машину; 21 — каток опорный; 22 — противовес правый; 23 — балки-опоры катков; 24 — гнездо под ось механизма главного вала; 25 — подшипник центральный; 26 — площадка под подшипники; 27 — гнездо под колонну механизма вращения; 28 — щековина правая; 29 — гнездо под ось барабана груза

Была ли эта страница вам полезна?

Да!Нет

1 посетитель считают эту страницу полезной.

Верхняя поворотная часть железнодорожных кранов

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.