Тормоза железнодорожных кранов

Тормоза железнодорожных кранов

Тормозами называют устройства, позволяющие изменять скорость движения частей машин вплоть до полной остановки. Действие тормозов основано, как и действие фрикционных муфт, на силе трения, возникающей на прижатых друг к другу поверхностях.

Для образования фрикционных поверхностей применяют материалы, обладающие высоким коэффициентом трения — асбестовую тормозную ленту, крепкие породы дерева и различного рода пластмассы.

Значение тормозов в механизмах и машинах очень велико. По правилам Госгортехнадзора, не только механизмы, поднимающие груз, но и механизмы передвижения и вращения кранов должны быть в обязательном порядке оборудованы тормозными устройствами, обеспечивающими безопасность работы.

По конструкции тормозные устройства бывают колодочные, ленточные, дисковые, конические и т. д. По способу действия тормоза бывают замкнутые и открытые.

Замкнутыми тормозами называют такие, в которых трущиеся поверхности непрерывно прижаты друг к другу, т. е. заторможены и разъединяются лишь при нажатии на рычаг или педаль.



Открытыми тормозами называют такие, в которых тормозные поверхности нормально находятся в разобщенном состоянии и тормоз вступает в действие лишь в случае нажатая рычага или педали. Тормоза замкнутого типа гарантируют большую безопасность работы, поэтому применение их предпочтительнее.