Система охлаждения двигателей железнодорожных кранов. Ремонт

§ 33. РЕМОНТ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КРАНОВ

Система охлаждения двигателей железнодорожных кранов. Ремонт

Система охлаждения. Радиаторы при ремонте промывают раствором каустической соды и воды для полного удаления накипи и проверяют состояние трубок и коробок. Для этого герметически закрывают входные и выходные отверстия, помещают радиатор в ванну с водой и в него накачивают воздух до избыточного давления 0,5—1 кгс/см2. По пузырькам выходящего воздуха определяют места течи трубок и коробок. Ремонт сводится к замене неисправных трубок, правке вмятин коробок и заделке трещин или пробитых отверстий. После замены трубок и устранения других неисправностей радиатор испытывают давлением воды или сжатого воздуха. Проверяют также работу термостата.

У водяных насосов изнашиваются вал, ротор, втулка, подшипники. Вал и ротор ремонтируют наваркой изношенных мест с последующей механической обработкой. Изношенные втулки заменяют новыми.

Вентиляторные шкивы, имеющие трещины, ремонтируют сваркой. Поломанные или имеющие трещины крылья вентилятора заменяют. После ремонта вентилятор должен быть отбалансирован.