Подзаряды и контрольнотренировочные циклы батареи ж/д кранов

§ 41. УХОД ЗА СТАРТЕРНЫМИ АККУМУЛЯТОРНЫМИ БАТАРЕЯМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КРАНОВ

Подзаряды и контрольнотренировочные циклы батареи ж/д кранов

Находящиеся на хранении батареи типов 6СТМ-128МС, 6СТК-180М, 6СТК-135МС и др., залитые электролитом, ежемесячно подзаряжают током 10 А и 1 раз в три месяца проводят контрольно-тренировоч-ный цикл. Для этого батарею заряжают током 10 А до постоянства плотности электролита и напряжения в течение 3 ч. 11ри зарядке соблюдают все требования в отношении температуры электролита, указанные выше. После зарядки проверяют уровень и плотность электролита во всех аккумуляторах и доводят до нормы. Батарею ставят на разряд. Ток разряда 11 —15 А в зависимости от типа батареи. Разряд проводят, пока напряжение в одном аккумуляторе не снизится до 1,7 В. Температура электролита в начале разряда должна быть 30—32°С.

Через каждые 2 ч замеряют напряжение аккумуляторов и температуру электролита. После снижения напряжения до 1,85 В замеры производят через каждые 15 мин, а по снижению до 1,75 В — непрерывно.

Замерную емкость батареи (А-ч) приводят к температуре 30°С по формуле

Эта температура определяется как среднее арифметическое всех замеров температур при разряде. Если приведенная к 30°С емкость батареи окажется ниже установленной для каждого типа батареи (для 6СТМ-128—110 А-ч; 6СТК-180М—150 А-ч; 6СТК-135М.С — 135 А-ч), то батарею разряжают. Если и после этого емкость будет ниже, то это указывает, что хранить батарею дальше не рекомендуется. Если батарея при разряде имела номинальную емкость, то ее необходимо полностью зарядить и можно поставить на длительное хранение.