Рама трактора ТТ-4М

Рама трактора ТТ-4М

Рама (рис. 37) представляет собой сварную конструкцию, остов которой состоит из лонжеронов 10 и 18, соединенных трубами 8, 15, 25 и 29, бампером 35, листами днища 13 и 17,
лобовым листом 31 и угольниками 9, 12, 16 и 27. Соединение поперечных труб с лонжеронами рамы усилено кронштейнами

7 и ребрами 14. На трубах 25 и 29 размещены опоры дизеля, на трубе 11 — опоры привода гидронасосов, устанавливаемого
по заказу.

К верхним швеллерам лонжеронов приварены крылья 3 и 24, на которых монтируются топливный и масляный баки, облицовки и кабина. Подмоторный лист 28 подвешен на шарнирах и в закрытом положении притянут к остову рамы болтами. В трубы запрессованы втулки 19 и 20, в которые вставляются оси рычагов подвески и кривошипов направляющих колес. В отверстие носовой части рамы вставлен буксирный шкворень

32. Для фиксации шкворня необходимо штифт 34 совместить с пазом в фиксаторе 33, опустить шкворень и развернуть его по часовой стрелке до упора. В правой части бампера 35 расположен инструментальный ящик, крышка 1 которого фиксируется задвижкой 6. На левом лонжероне рамы имеются приспособления для установки топора и лопаты.

Рис. 37. Рама
1 — крышка инструментального ящика; 2 —пружина; 3, 24 — крылья; 4 — скоба; 5 — пружина; 6 — задвижка; 7, 22, 23 — кронштейны; 8, 11, 15, 25, 29 — трубы; 9, 12, 16, 27 — угольники; 10, 18 — лонжероны; 13, 17 —листы днища; 14 — ребро; 19, 20 —
втулки; 21, 26 — накладки; 28 — подмоторный лист; 30 — носовая часть рамы; 31 — лист лобовой; 32 — шкворень; 33 — фиксатор; 34 — штифт; 35 — бампер

Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
7 посетителей считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Текст

Политика конфиденциальности