Привод управления подачей топлива двигателя автомобилей Урал-4320-31, Урал-4320-10

Привод управления подачей топлива двигателя автомобилей Урал-4320-31, Урал-4320-10

Привод управления подачей топлива механический и состоит из педали, тяг, рычагов, а также механизма ручной подачи топлива и останова двигателя.

При свободном положении педали рычаг управления должен упираться в болт ограничения минимальной частоты вращения на регуляторе ТНВД, это обеспечивается регулировкой длины тяги 2 (рис. 23). При полном нажатии на педаль зазор «Ь» должен быть 2-3 мм при максимальной частоте вращения.

При регулировке ручного привода подачи топлива тягу 6 необходимо переместить до упора ручки 7 в панель и обеспечить зазор «а» между рычагом 5 ручного привода и зажимом 4 жилы троса в пределах 2-3 мм.

Для останова работающего двигателя необходимо ручку 4 (рис. 24) вытянуть на себя до упора. При регулировке привода останова необходимо ручку 4 переместить до упора в панель и обеспечить зазор «а» между рычагом 7 останова и зажимом 6 троса в пределах 2-3 мм.

Рис. 23. Привод управления подачей топлива:
1 — рычаг вала управления подачей топлива; 2 — тяга; 3 — рычаг управления подачей топлива; 4 — зажим жилы троса; 5 — рычаг ручного привода; 6 — тяга ручного управления; 7 — ручка тяги; 8 —педаль; 9 — уплотнитель; 10 —болт регулировочный; I —положение педали при работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода; II— положение педали при работе двигателя на максимальных оборотах при максимальной мощности; а,b — зазоры

Рис. 24. Привод ручного останова двигателя:
1-пневмоцилиндр; 2-рычаг пневмоцилиндра; 3-пружина возвратная рычага останова; 4-ручка тяги; 5-тяга останова; 6-зажим троса; 7-рычаг останова; а-зазор