ПАЗ-32053-07 и ПАЗ-4234. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА И СТАРТЕРА

Неисправность

Вероятная причина

Метод устранения

Генератор

1. Генератор не дает зарядного тока.

Контрольная лампа горит.

Стрелка вольтмет­ра находится в левой красной зоне шкалы «G»

1. 1 .Неисправность в проводке или контактных соединениях к генератору или другим элемен­там питания

1.1. Определить место неисправности и устранить неисправность

1.2. Нет надежного контакта между щетками и кольцами:

а) щетки заедают в направляющих

б) изношены щетки

в) загрязнены или замаслены кольца

1.2.

а) проверить состояние щеточного узла и устранить неисправность

б) заменить щетки

в) протереть кольца чистой тканью смо- щенной в бензине. Если этим способом загрязнения не удаляются, кольца зачис­тить шлифовальной шкуркой со стеклян­ным покрытием и вторично протереть

1.3. Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец или обрыв в катушке возбуждения

1.3. Снять щеткодержатель с регулятором напряжения. Проверить сопротивление катушки возбуждения между контактны­ми кольцами. При отпайке запаять, при обрыве - заменить ротор.

1.4. Неисправность (пробой или обрыв) дио­дов выпрямительного блока

1.4. Проверить и при необходимости за­менить выпрямительный блок

1.5. Неисправность (пробой или обрыв) до­полнительных диодов выпрямительного блока

1.5. Проверить и при необходимости за­менить выпрямительный блок

1.6. Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора

Разобрать генератор, снять статор и про­верить сопротивление обмоток фаз. При исправном статоре сопротивление обмо­ток фаз не должно отличаться друг от друга более 10 %. При обрыве или корот­ком замыкании заменить статор.

Обрыв или короткое замыкание вентилей вы­прямительного блока

Заменить выпрямительный блок

Неисправность реле разгрузки цепи возбуж­дения генератора

Заменить реле

2. Контрольная лам­па заряда мигает, стрелка амперметра колеблется

2.1. Ослабление приводного ремня

2.1. Подтянуть ремень

2.2. Нет надежного контакта между щетками и кольцами:

2.2. См. выше п.1.2. таблицы

3. Стрелка вольтмет­ра находится в пра­вой красной зоне шкалы «G»

3.1. Неисправен регулятор напряжения

3.1. Заменить регулятор напряжения

3.2. Короткое замыкание в щеточном узле генератора или в цепи между генератором и регулятором

3.2. Устранить замыкание

3.3. Неисправна уккумуляторная батарея

3.3. Проверить, при необходимости зарядить или заменить аккумуляторную батарею

4. Механические неисправности. Шум подшипников

4.1. Чрезмерное натяжение или перекос при­водного ремня

4.1. Отрегулировать натяжение ремня и устранить перекос

4.2. Изношены или повреждены подшипники

4.2. Заменить подшипники

Стартер

Стартер не работает (при его включении свет фар не ослабе­вает)

Обрыв или неисправности в проводке

Проверить проводку к стартеру и устра­нить неисправность. Протереть коллектор салфеткой, смоченной в бензине, или очи­стить коллектор стеклянной шкуркой. Проверить отсутствие заедания щеток в щеткодержателях.

Отсутствие контакта щеток с коллектором Обрыв соединений внутри стартера

Очистить боковые грани щеток или заме­нить изношенные щетки новыми. Прове­рить состояние щеточных пружин и, в случае их неисправности, заменить. Снять стартер, проверить и устранить де­фекты или заменить стартер

Неисправность тягового реле

Зачистить контакты реле стартера или развернуть контактные болты в гнездах на 180⁰, а контактную пластину установить обратной стороной, или заменить реле

Стартер не провора­чивает двигатель или вращает его очень медленно

Низкая температура двигателя (зимой)

Прогреть двигатель

Применение масла, не соответствующего сезону

Заменить масло

Коррозия контактных соединений на батареях

Зачистить контактные соединения

Разряжены или неисправны батареи

Зарядить или заменить батареи

Плохой контакт в цепи питания стартера

Очистить и затянуть выводы проводов

Подгар контактов реле

Зачистить контакты реле

Плохой контакт щеток с коллектором

Очистить коллектор и щетки, устранить зависание, или заменить щетки

Слабый контакт в клеммах аккумулятора

Зачистить, закрепить, смазать

Якорь стартера вра­щается с большой скоростью, но не про­ворачивает двигатель

Вышел из строя привод

Заменить привод

Нарушена регулировка стартера

Отрегулировать стартер

Реле работает с пе­ребоями (включает стартер и сейчас же выключает)

Обрыв удерживающей обмотки реле

Заменить реле

Разряжены аккумуляторные батареи

Зарядить или заменить батареи

Шестерня привода систематически не входит в зацепление с венцом маховика при нормальной ра­боте реле

Сильно забиты торцы зубьев венца маховика

Заменить венец маховика

Нарушена регулировка стартера

См. выше

Заедание шестерни на валу из-за отсутствия или некачественной смазки

Очистить вал и шлицы от грязи и смазать смазкой ЦИАТИМ-221 (-201)

Фрезеровка зубьев шестерни привода из-за включения его на работающий двигатель

Заменить привод

После пуска дизеля стартер остаётся во включенном состоя­нии

Приварилась контактная пластина к болтам контактного реле стартера

Зачистить контакты реле стартера или развернуть контактные болты в гнездах на 180⁰, а контактную пластину установить обратной стороной. Или Заменить реле