Дельта тест с ответами (версия 3.05)

01.2.002

Укажите мероприятия, которые необходимо выполнить при подготовке генераторов к действию

1. Убедиться в отсутствии на них посторонних предметов, а также грязи и ветоши вблизи входных вентиляционных от­верстий

2. Измерить сопротивление изоляции

3. Проверить наличие штатных защитных кожухов

4. Проверить уровень масла в подшипниках скольжения

5. Включить систему принудительного охлаждения (при на­личии)

6. Убедиться, что выключатель гашения поля (при наличии) отключен

01.2.003

Укажите случаи, при которых разрешается отключение средств дистанционного или автомати­ческого ввода в действие и переход на ручное управление

1. При ремонте

2. При техническом обслужива­нии

3. При неисправности указанных средств

4. При проверке технического состояния (в том числе при измерении сопротивления изоляции)

01.2.004

Чем определяется порядок ввода синхронных генераторов в действие и их включения на параллельную работу

1. Имеющимися средствами синхронизации

2. Уровнем ав­томатизации электростанции

01.2.005

При использовании генераторов ответственный персо­нал должен не реже одного раза за вахту проверять

1. Работу щеточных аппаратов (у генераторов с контактны­ми кольцами)

2. Нагрузку генераторов, напряжение и частоту тока сети по щитовым приборам ГРЩ

3. Работу системы вентиляции и охлаждения

4. Температуру нагрева и чистоту генераторов

5. Отсутствие постороннего шума и недопустимой вибрации

6. Работу системы смазки и температуру нагрева подшипни­ков

01.2.006

Укажите наиболее распро­страненные причины искрения под щетками генераторов

1. Неподходящий сорт щеток

2. Заклинивание щеток в щеткодержателях

3. Повреждение поверхности контактных колец

01.2.007

Укажите, в каких случаях генератор необходимо подвергнуть сушке

1. Если генератор увлажнен

2. Если имеет сопротивление изо­ляции ниже нормы

01.2.008

Укажите, каким образом в судовых условиях рекомендуется проводить сушку генератора

1. Сушка электролампами

2. Сушка электронагревателями

3. Нагреванием током от постороннего источника

01.2.009

Укажите, какие работы необходимо выполнить при техническом обслуживании трансформаторов

1. Проверить затяжку железа магнитопровода

2. Протереть поверхности сухой ветошью, а в случае силь­ного загрязнения - ветошью, смоченной в рекомендованном моющем средстве

3. Обжать наружные и внутренние контактные соединения

4. Снять защитные кожухи, осмотреть магнитопровод и изоляцию обмоток

01.2.010

Укажите, что входит в ТО статорных обмоток электропривода

1. Сушка увлажненных обмоток

2. Периодическое измерение сопротивления изоляции

01.2.011

Каким образом допускается нагрев подшипника электропривода при монтаже на вал

1. В масляной ванне

2. В печи с темпе­ратурой, контролируемой термостатом

01.2.012

Укажите рекомендуемую периодичность проверки исправности аварийного аккумуляторного освещения

1. Еженедельно

2. Перед каждым выходом в рейс

02.1.001

Укажите, что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена)

Начальная метацентрическая высота

02.1.002

Укажите определение центра величины судна (center of buoyancy)

Точка приложения гидростатических сил давления воды на судно

02.1.003

Укажите определение центра тяжести судна (center of gravity)

Точка приложения сил веса судна

02.1.004

Укажите определение метацентра судна (metacenter)

Точка пересечения линий действия сил плавучести при накренении судна на малый угол

02.1.005

Наиболее опасно для судна затопление

По третьей (В) категории затопления

02.1.006

Укажите первое мероприятие по восстановлению остойчивости судна, которое для него наиболее безопасно

Осушить отсек Е

02.1.007

Осушение отсека Е

Приведет к увеличению остойчивости судна

02.1.008

Осушение отсека Д

Приведет к уменьшению остойчивости судна

02.1.009

Заполнение (запрессовка) отсека Г

Приведет к увеличению остойчивости судна

02.1.010

Заполнение (запрессовка) отсека А

Приведет к увеличению остойчивости судна

02.1.011

Укажите, какие действия наиболее безопасны для судна при данном типе затопления корпуса

Не предпринимать никаких действий по осушению затопленного отсека

02.1.012

Укажите, как влияют открытые перетоки между танками и цистернами (систем стабилизации качки, систем выравнивания крена и др.)

Понижают остойчивость судна как смежное (общее) помещение с единой свободной поверхностью

02.1.013

Укажите отсек поврежденного судна, имеющий первую категорию затопления

А

02.1.014

Укажите отсек поврежденного судна, имеющий вторую категорию затопления

Г

02.1.015

Укажите отсек поврежденного судна, имеющий третью категорию затопления

Б

02.1.016

Укажите отсек поврежденного судна, имеющий четвертую категорию затопления

В

02.1.017

Укажите основную конструктивную меру обеспечения непотопляемости

Разделение корпуса на отсеки водонепроницаемыми переборками, палубами и платформами

02.1.018

Что понимается под борьбой за непотопляемость

Совокупность действий экипажа, направленных на поддержание и восстановление плавучести и остойчивости поврежденного судна, а также на приведение его в положение, обеспечивающее ход и управляемость

02.1.019

Укажите, в какой цвет окрашивается аварийное имущество судов

Синий

02.1.020

Укажите определение запаса плавучести

Объем водонепроницаемости корпуса выше грузовой ватерлинии

02.1.021

Укажите определение остойчивости

Способность судна, наклоненного действием внешних сил из положения равновесия, возвращаться к состоянию равновесия после прекращения действия этих сил

02.2.001

Перенос груза из более высоких судовых помещений в более низкие судовые помещения

1. Влияет на остойчивость судна

2. Увеличивает остойчивость судна

02.2.002

Перенос груза с борта на борт на одном уровне по высоте

1. Изменяет крен судна

2. Не влияет на остойчивость судна

02.2.003

Перенос груза из носа в корму на одном уровне по высоте

1. Изменяет дифферент судна

2. Не влияет на остойчивость судна

02.2.004

Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма

1. Влияет на остойчивость судна

2. Уменьшает остойчивость судна

02.2.005

Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится при заполнении соответствующего танка или цистерны

1. Более, чем на 10%

2. Менее, чем на 90% объема

02.2.006

Укажите, что относится к мореходным качествам судна

1. Xодкость

2. Плавучесть

3. Остойчивость

4. Непотопляемость

02.2.007

Укажите, в каких случаях эффективна заделка пробоины в корпусе судна

1. Медленное нарастание крена судна, время до его возможного опрокидывания занимает достаточно большой промежуток времени (часы)

2. Размеры пробоины не превышают предельных для имеющихся на судне средств заделки пробоин

3. Количество экипажа на судне позволяет выполнить работу по заделке пробоины или уменьшению через нее водотечности

02.2.008

При плавании судна с постоянным креном, оставшимся после спрямления, необходимо

1. Расходовать жидкие грузы только из танков (цистерн) накрененного борта

2. Постоянно наблюдать за насосами, в которых приемники забортной воды расположены близко к ватерлинии

3. Перекрыть магистрали, сообщающиеся танки (цистерны), расположенные по разным бортам и в разных отсеках

4. Тщательно наблюдать за уровнем воды в работающих котлах, не допуская оголения трубок и попадания воды в паровые магистрали

5. Для предотвращения оголения приемников воды, топлива и масла не допускать снижения уровня жидкости в танках (цистернах) до опасного предела

02.2.009

Что относится к аварийному имуществу судов

1. Брусья

2. Пластыри

3. Слесарный инструмент

4. Такелажный инструмент

5. Деревянные пробки

02.2.010

Укажите мероприятия, направленные на восстановление остойчивости

1. Балластировка судна забортной водой

2. Спуск воды в нижележащие помещения (цистерны)

3. Откачка фильтрационной воды из помещений, смежных с затопленным отсеком

03.1.001

Укажите, к каким специалистам применяется Конвенция ПДНВ 78

К морякам, работающим на морских судах

03.1.002

Выдается ли Администрацией какой-либо дополнительный документ к диплому капитана и лиц командного состава?

Да, это подтверждение по форме правила I/2

03.1.003

Имеет ли право Портовый государственный контроль осуществлять проверку наличия дипломов и льготных разрешений у членов экипажей заходящих в порт иностранных судов?

Да, имеет право

03.1.004

Укажите, имеет ли право Портовый государственный контроль задерживать судно в порту?

Да, если оно создает опасность окружающей среде

03.1.005

Максимальный срок действия подтверждения к диплому составляет не более … после даты выдачи

5 лет

03.1.006

Должен ли оригинал диплома, требуемого Конвенцией, находится на судне, на котором работает его владелец?

Да, должен

03.1.007

Укажите, имеет ли право офицер Портового государственного контроля при нахождении судна в порту, проверять наличие надлежащих дипломов у работающих на судне моряков?

Да, имеет право

03.1.008

Укажите, в каком случае офицер Портового государственного контроля имеет право проверки выполнения требований Конвенции ПДМНВ 78

Судно произвело опасное маневрирование

03.1.009

Укажите минимальный стаж работы на судне для получения диплома второго механика судов с главной двигательной установкой мощностью от 750 до 3000 кВт?

12 месяцев

03.1.010

Минимальный стаж работы на судне для получения диплома второго механика судов с главной двигательной установкой мощностью 3000 кВт или более составляет

12 месяцев

03.1.011

Укажите минимальный возраст кандидата на получение диплома рядового состава, входящего в состав машинной вахты

16 лет

03.1.012

В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74,если к трубе или арматуре паропровода может подводиться пар от любого источника под давлением, превышающим расчетное, в таком случае на паропроводе должны быть установлены

Все вышеперечисленное

03.1.013

Какое количество указателей уровня воды должен иметь котел в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74

Не менее двух

03.1.014

Судну, выполнившему требования МКУБ, выдается Свидетельство об управлении безопасностью сроком на

5 лет

03.1.015

Какой международный документ регламентирует соответствующее распределение ролей и ответственности на национальном и международном уровнях для обеспечения охраны на море

Кодекс ОСПС

03.1.016

Какой судовой документ в соответствии с кодексом ОСПС должен находиться на судне

План охраны судна

03.1.017

Какой международный документ регламентирует порядок рассмотрения происшествий на море

Международный кодекс проведения расследований и инцидентов на море

03.1.018

Какой международный документ регламентирует управление безопасной эксплуатацией судов

Международный кодекс управления безопасностью (МКУБ)

03.1.019

Какой международный документ регулирует вопросы загрязнения моря с судов

МК МАРПОЛ 73/78

03.1.020

Кто из членов экипажа, в соответствии с МК ПДНВ-78, должен заранее определить потребности предстоящего рейса, принимая во внимание потребности в топливе, воде, смазочных материалах, химикатах, расходных и прочих запасных частях, инструментах, запасах и пр

Старший механик

03.1.021

Какими международными документами регулируются вопросы перевозки опасных грузов

МК МПОГ

03.2.001

Что входит в классификацию аварийных случаев, предложенную Кодексом проведения расследований и инцидентов на море

1. Авария на море

2. Серьезная авария

3. Инцидент на море

4. Очень серьезная авария (катастрофа)

03.2.002

Какие должности на судне имеют уровень ответственности, обозначенный в МК ПДНВ-78 как «уровень управления»

1. Капитан

2. Второй механик

3. Старший механик

4. Старшийпомощник капитана

03.2.004

В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74, каждый котел, работающий на жидком топливе и предназначенный для безвахтенной эксплуатации, должен быть оборудован предохранительными устройствами, отключающими подачу топлива и подающими сигнал аварийно-предупредительной сигнализации в случае

1. Нарушения подачи воздуха

2. Обрыва факела

3. Понижения уровня воды

03.2.005

Какие свидетельства и документы из перечисленных должны находиться на судах в соответствии с положениями международных и национальных документов

1. Судовой журнал

2. Свидетельство о грузовых устройствах

3. Машинный журнал (для судов с энергетической установкой)

03.2.006

Какие свидетельства и документы из перечисленных должны находиться на судах в соответствии с положениями международных и национальных документов

1. Журнал нефтяных операций

2. Радиожурнал (если судно имеет радиостанцию)

3. Дипломы и сертификаты капитана и членов экипажа

03.2.007

Если в результате аварийного случая погиб человек (люди), то такой случай в соответствии с Международным кодексом проведения расследований ава­рий и инцидентов на море классифицируется как

1. Авария на море

2. Очень серьезная авария (катастрофа)

04.1.001

Правила по предотвращению загрязнения Балтийского моря всеми видами загрязнителей со всех видов транспорта и береговых источников регламентирует

XЕЛКОМ 74/92

04.1.002

Укажите, в каком из перечисленных ниже журналов осуществляется регистрация операций с нефтью на судах, не являющихся танкерами

Журнал нефтяных операций, часть I

04.1.003

Факт сдачи льяльных вод, образовавшихся в машинном отделении, в береговые приемные сооружения, фиксируется в

Журнале нефтяных операций, часть I

04.1.004

Применение на судне устройств, отличных от тех, которые требуются Приложением VI к МК МАРПОЛ 73/78, при условии, что эти устройства являются не менее эффективными, чем требуемые Приложением, может разрешить

Администрация

04.1.005

Правила Приложения VI к МК МАРПОЛ 73/78 не применимы к выбросу

Необходимому для обеспечения безопасности судна или спасения человеческой жизни на море

04.1.006

Международное Свидетельство о предотвращении загрязнения воздушной среды может быть выдано на срок, не превышающий

Пять лет

04.1.007

Вне районов контроля выбросов на судах разрешается использовать топливо с содержанием серы в процентах не более

3,50

04.1.008

При нахождении в районе контроля выбросов на судах разрешается использовать топливо с содержанием серы в процентах не более:

1,00

04.1.009

В каком приложении к МК МАРПОЛ 73/78 указаны правила предотвращения загрязнения мусором с судов?

Приложение V

04.1.010

Что понимается под термином «особый район» в отношении требований Приложения V к МК МАПРОЛ 73/78?

Морской район, в котором необходимо принятие особых обязательных методов предотвращения загрязнения моря мусором

04.1.011

На каком расстоянии от берега в соответствии с требованиями МК МАРПОЛ 73/78 запрещается сбрасывать за борт сепарационные и упаковочные материалы?

Сброс запрещен

04.1.012

За пределами особых районов запрещается сбрасывать за борт не измельченные пищевые отходы на расстоянии от берега менее

12 миль

04.1.013

За пределами особых районов запрещается сбрасывать за борт измельченные пищевые отходы на расстоянии от берега менее

3 миль

04.1.014

В каждом порту (терминале) должен быть предусмотрен

Сооружения для приема мусора

04.1.015

Правила предотвращения загрязнения моря эксплуатационными нефтесодержащими отходами указаны в Приложении… к МК МАРПОЛ 73/78

I

04.1.016

Что понимается под термином «особый район» в отношении требований Приложения I к МК МАПРОЛ 73/78?

Морской район, где необходимо принятие особых методов предотвращения загрязнения моря нефтью

04.1.017

Разрешается ли сброс нефтесодержащих отходов при нахождении грузового судна валовой вместимостью 10500 в особом морском районе на расстоянии 25 миль от ближайшего берега?

Да, при условии, что судно находится в движении и содержание нефти в стоке не превышает 15 миллионных долей и судно оборудовано системой автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти

04.1.018

Разрешается ли сброс нефтесодержащих отходов при нахождении грузового судна валовой вместимостью 10500 вне границ особого морского района?

Да, при условии, что судно находится в движении, содержание нефти в стоке не превышает 15 миллионных долей, судно оборудовано системой автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти, а также оборудованием для фильтрации нефти

04.1.019

В соответствии с национальными требованиями РФ Журнал нефтяных операций должны иметь суда валовой вместимостью

400 рег. т и более

04.1.020

Какие суда должны оснащаться сепаратором на 15 млн^-1

Любое судно валовой вместимостью 400 и более

04.1.021

Отметьте утверждение, соответствующее требованиям МК МАРПОЛ 73/78 в части сброса за борт бытового мусора

Сброс бытового мусора за борт запрещен

04.2.001

Какие из Приложений к МК МАРПОЛ 73/78 вступили в силу на сегодняшний день?

1. Приложение V

2. Приложение I

3. Приложение IV

4. Приложение II

5. Приложение III

6. Приложение VI

04.2.002

Укажите, в каких Приложениях к МК МАРПОЛ 73/78 сформулированы требования по предотвращению загрязнения моря вредными химическими веществами, не вошедшими в список «Опасные химические вещества» Международного кодекса постройки и оборудования химовозов?

1. Приложение II

2. Приложение III

04.2.003

Особыми районами в отношении требований Приложения I к МК МАПРОЛ 73/78 являются

1. Черное море

2. Аденский залив

3. Балтийское море

4. Средиземное море

5. Район Антарктики

04.2.004

Приложение V к МК МАРПОЛ 73/78 требует наличия на борту судна

1. Плана по управлению мусором

2. Плакатов по операциям с мусором

3. Журнала регистрации операций с мусором

04.2.006

Под понятие «мусор», определенное МК МАРПОЛ 73/78, подпадает

1. Бытовые отходы

2. Эксплуатационные отходы

3. Продовольственные отходы

04.2.007

Какие моря подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных методов предотвращения загрязнения моря мусором?

1. Черное

2. Красное

3. Северное

4. Карибское

5. Балтийское

04.2.008

В «особых районах», определенных в Приложении V к МК МАРПОЛ 73/78, запрещен сброс за борт

1. Ветоши

2. Металла

3. Стеклянных изделий

4. Изделий из пластмассы

5. Сепарационных материалов

6. Упаковочных материалов

04.2.009

Что разрешается выбрасывать за борт в «особых районах», определенных в Приложении V к МК МАРПОЛ 73/78, на расстоянии не менее 12 морских миль от ближайшего берега?

1. Живую рыбу

2. Измельченные пищевые отходы

04.2.010

Что из перечисленного в ответах запрещается выбрасывать в море, если судно НЕ находится в особом районе, определенном в Приложении V к МК МАРПОЛ 73/78?

1. Все виды пластмасс

2. Синтетические тросы

3. Деревянную сепарацию

4. Синтетические рыболовные сети

5. Пластмассовые мешки для мусора

04.2.011

Какие морские районы подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных методов предотвращения загрязнения моря нефтью?

1. Черное море

2. Красное море

3. Северное море

4. Балтийское море

5. Аденский залив

6. Район Антарктики

04.2.012

Что значит термин «сточные воды», используемый в МК МАРПОЛ 73/78?

1. Стоки из помещений, в которых содержатся живые животные

2. Стоки из медицинских помещений (амбулаторий, лазаретов и т.п.)

3. Сточные и прочие отходы из всех типов туалетов, писсуаров и унитазов

04.2.013

В соответствии с требованиями МК МАРПОЛ 73/78, сброс сточных вод с судна в море

1. Разрешен на расстоянии 12 морских миль от ближайшего берега, если сброс измельченных сточных вод осуществляется постепенно и судно двигается со скоростью не менее 4 узлов

2. Разрешен на расстоянии не менее 3 морских миль от ближайшего берега, если судно сбрасывает измельченные и обеззараженные с использованием одобренной системы обработки сточных вод

04.2.014

Укажите, какие свидетельства в целях реализации требований МК МАРПОЛ 73/78 выдает Российский морской регистр судоходства

1. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью

2. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения атмосферы

3. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами

4. Международное свидетельство по предотвращению загрязнения атмосферы двигателем

5. Свидетельство о соответствии оборудования и устройств судна требованиям Приложения V к МАРПОЛ 73/78

6. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом

04.2.015

Сборный танк для нефтяных остатков (шлама) должен быть оборудован

1. Системой подогрева, если на судне применяется тяжелое топливо

2. Воздушной трубой

3. Горловиной для осмотра и очистки

4. Световой и звуковой сигнализацией, срабатывающей при заполнении его на 80 %

04.2.016

К хозяйственно-бытовым водам относятся

1. Стоки из умывальников, душевых, прачечных, ванн и шпигатов

2. Стоки из моек и оборудования камбуза, а также других помещений пищеблока

04.2.017

К сточным водам относятся

1. Стоки из помещений, в которых содержатся животные

2. Стоки и прочие отходы из всех типов туалетов, писсуаров и унитазов

3. Стоки из раковин, ванн и шпигатов, находящихся в медицинских помещениях (амбулатории, лазарете и т. п.)

04.2.018

Укажите виды освидетельствований, которым подлежит каждое судно валовой вместимостью 400 т. и более в соответствии с требованиями Приложения VI к МК МАРПОЛ 73/78

1. Промежуточное

2. Периодическое

3. Первоначальное

04.2.019

Для получения Международного свидетельства о предотвращении загрязнения сточными водами (sewage)судно должно быть оборудовано одной из следующих систем

1. Установкой для обработки сточных вод

2. Системой измельчения и обеззараживания сточных вод

3. Сборным танком достаточной вместимости для сохранения всех сточных вод

04.2.020

Запись каждого сброса или сжигания в журнале операций с мусором должна включать

1. Дату и время

2. Описание мусора

3. Количество мусора

4. Местоположение судна

04.2.021

План управления мусором

1. Должен быть написан на рабочем языке экипажа

2. Должен определить лицо, ответственное за выполнение процедур с мусором

3. Должен содержать процедуры сбора, хранения, обработки и удаления мусора

4. Является обязательным документом каждого судно валовой вместимостью 100 и более

04.2.022

В соответствии с требованиями Приложения V МАРПОЛ уведомительные плакаты должны

1. Вывешиваться на каждом судне длиной 12 метров или более

2. Содержать требования по удалению мусора в пределах особых районов

3. Содержать требования по удалению мусора за пределами особых районов

04.2.023

В пределах особых районов допускается сброс остатков груза, которые не могут быть удалены с помощью обычных методов выгрузки, при соблюдении следующих условий

1. Судно находится в движении

2. Остатки груза содержатся в промывочной воде

3. Расстояние до ближайшего берега составляет не менее 12 миль

4. Как порт отхода, так и следующий порт захода находятся в пределах особого района, и судно не совершает перехода за пределами особого района между этим и портами

05.1.001

Наибольший эффект при тушении пожаров углекислым газом достигается

Во всех замкнутых объемах

05.1.002

Пена является наиболее эффективным средством для тушения

Нефтепродуктов

05.1.003

Где должны располагаться ручные пожарные извещатели

В каждой пожарной зоне

05.1.004

Какое количество пожарных насосов должно быть на грузовом судне валовой вместимостью 1000 и более?

Два основных и один стационарный аварийный насос с независимым приводом

05.1.005

Укажите состояние, в котором должны находиться системы сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения при стоянке судна в порту

Постоянно в действии

05.1.006

Укажите, кем должна производиться разборка и ремонт извещателей, содержащих радиоактивные изотопы

Специализированной береговой организацией

05.1.007

Укажите периодичность проверки действия ручных и автоматических извещателей, для контроля технического состояния систем сигнализации обнаружения пожара

Не реже одного раза в месяц

05.1.008

Укажите извещатели систем сигнализации обнаружения пожара, которые подлежат проверке

Многократного действия

05.1.009

Укажите способ испытания извещателей систем сигнализации обнаружения пожара, который запрещен к применению

Открытым огнем

05.1.010

Укажите периодичность проверки в действии автоматического отключения вентиляции и закрытия противопожарных дверей и заслонок (при наличии) по сигналу системы сигнализации обнаружения пожара

Не реже одного раза в год

05.1.011

Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее

6 узлов

05.1.012

Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее 6 узлов в течение периода временине менее

4 часов

05.1.013

Дежурная шлюпка должна быть способна буксировать самый большой спасательный плот судна со скоростью не менее

2 узла

05.1.014

Спасательный плот с полной нагрузкой на тихой воде можно безопасно буксировать со скоростью не превышающей

3 узла

05.1.015

Кто из членов экипажа объявляет общесудовую тревогу при получении сообщения о пожаре

Вахтенный начальник

05.1.016

Конструкция каждого спасательного плота должна быть такой, чтобы он был способен выдерживать на плаву влияние окружающей среды в течение

30 суток

05.1.017

Минимальная вместимость спасательного плота, установленная Кодексом ЛСА, составляет

6 чел

05.1.018

Какими нормативными документами регламентировано количество спасательных кругов на морском судне

1. МК СОЛАС-74

2. Правила по оборудованию морских судов РМРС

05.1.019

На кого возлагается ответственность за обеспечение пожарной безопасности судна

Судовладелец

05.1.020

Укажите, кто ответственен за соблюдение требований пожарной безопасности при проведении ремонтных работ на судне

Судоремонтное предприятие

05.1.021

Укажите, на кого возлагается ответственность за выполнение требований пожарной безопасности при перевозке грузов, производстве погрузочно-разгрузочных, бункеровочных, а также ремонтных и других видов работ, производимых силами судового экипажа или ремонтными бригадами, взятыми в рейс

Капитан

05.1.022

Обо всех случаях пожара, принятых мерах по спасению людей и ликвидации пожара, последствиях, вызванных пожаром, капитан судна обязан сообщать

1. Судовладельцу

2. Администрации морского порта регистрации судна

05.1.023

Кто осуществляет контроль выполнения эксплуатационных требований в отношении пожарной безопасности

Капитан порта

05.1.024

На кого возлагается функция проведения пожарного инструктажа

Лица командного состава, назначенные капитаном

05.1.025

Каким образом фиксируется проведение пожарного инструктажа

Запись в журнале инструктажа

05.1.026

С какой периодичностью должны проводиться занятия по противопожарной подготовке

Не реже одного раза в месяц

05.1.027

На кого возлагается разведка пожара, осмотр отсеков (после пожара и взрыва), герметизация помещений, эвакуация людей, вынос раненых из аварийных помещений, удаление воды (в том числе скопившейся в результате тушения пожара), борьба с дымом и паром и т.п

Аварийные партии

05.1.028

На кого возлагается обеспечение борьбы с пожаром и взаимодействия с подразделениями Государственной противопожарной службы, аварийно-спасательными подразделениями и экипажами других судов, при стоянке судна порту (при увольнении экипажа на берег)

Стояночная аварийная партия

05.1.029

Кто из членов экипажа назначается командиром стояночной аварийной партии

Вахтенный помощник капитана

05.1.030

Сигнал пожарной (общесудовой) тревоги должен подаваться в виде

Семи коротких, одного длинного сигнала

05.1.031

Каким образом осуществляется отбой пожарной тревоги

Объявление по трансляции

05.1.032

Кем устанавливается количество пожарных постов на судне

Регистр

05.1.033

Где отражается расположение пожарных постов

План общего расположения

05.1.034

Допускается ли сжигание промасленной ветоши и других отходов в инсинераторе

Допускается

05.1.035

Спуск и подъем шлюпок допускаются с разрешения

Капитана или лица, его заменяющего

05.1.036

Посадка и нахождение людей в спасательных плавсредствах разрешаются при наличии

Надетых спасательных жилетов

05.1.037

Перед спуском шлюпки на воду ее командир должен убедиться в том, что

Отверстия в днище закрыты пробками

05.2.001

При поверхностном способе тушения пожаров используется

1. Вода

2. Пена

05.2.002

Какие классы пожаров можно тушить установками порошкового пожаротушения?

1. Класса С

2. Класса А

3. Класса B

4. Электроустановок под напряжением

05.2.003

Установки пенотушения используются для защиты

1. Помещений с котлами

2. Помещений с установками жидкого топлива

05.2.004

Установки пенотушения могут выдавать пену

1. Низкой кратности

2. Средней кратности

3. Высокой кратности

05.2.005

Стационарные системы пожаротушения классифицируются по огнетушащему составу, как

1. Пенные

2. Водяные

3. Газовые

4. Xладоновые

5. Порошковые

05.2.006

В состав водяной противопожарной системы входят

1. Трубопроводы

2. Пожарные насосы

3. Краны и клапана

4. Пожарные рукава и стволы

05.2.007

По каким признакам можно классифицировать судовые стационарные системы пожаротушения

1. По принципу тушения

2. По огнетушащему составу

3. По категориям помещений

4. По использованию энергии

05.2.008

Какие недостатки присущи огнетушащим порошкам

1. Невозможность тушения материалов, содержащих (выделяющих) кислород

2. Ухудшение видимости и затруднение дыхания

05.2.009

Что нужно учитывать при тушении пожаров углекислым газом

1. Опасность отравления людей

2. Невозможность тушения материалов, содержащих кислород

3. Низкую эффективность тушения пожаров на открытом воздухе

4. Необходимость поддержания заданной концентрации в замкнутом объеме

05.2.010

Какие недостатки присущи воде, как огнетушащему веществу

1. Электропроводимость

2. Снижает остойчивость судна

3. Низкая смачивающая способность

05.2.011

Чем определяется выбор воды в качестве огнетушащего вещества

1. Доступностью

2. Низкой стоимостью

3. Высокой теплоемкостью

4. Высокой скрытой теплотой парообразования

05.2.012

Какими преимуществами обладает аэрозольная система объемного тушения пожара

1. Компактность

2. Надежность

3. Безопасность

4. Экологическая чистота

05.2.013

Укажите процедуры, которые необходимо выполнять ежедневно при использовании судовых систем сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения

1. Проверку величины тока в лучах

2. Проверку величины напряжения питания (основного и резервного)

05.2.014

Конструкция полностью закрытой спасательной шлюпки должна обеспечивать

1. Способность выпрямляться после переворота

2. Наличие аварийного выхода при повреждении

3. Наличие ремня безопасности на каждого члена экипажа

4. Недопущение попадание воды внутрь при ее переворачивании

05.2.015

Укажите действия, которые должен предпринять любой член экипажа при всех случаях обнаружения очагов пожара или его первых признаках (появление дыма, запаха гари)

1. По возможности загерметизировать очаг пожара

2. Немедленно сообщить вахтенному начальнику любым доступным способом

3. Принять меры для ликвидации или локализации пожара имеющимися вблизи средствами пожаротушения

05.2.016

Что включает в себя тактика борьбы с пожаром

1. Объявление пожарной тревоги

2. Определение порядка выполнения действий поудалению воды, скапливающейся при тушении пожара

3. Осмотр аварийного района для уточнения места, типа горящего вещества, интенсивности пожара

4. Определение порядка выполнения действий по спасению пассажиров и экипажа, локализации и борьбы с пожаром

05.2.017

Что в дополнение к расписанию по общесудовой тревоге должно предусматривать расписание по борьбе с пожаром

1. Ответственных за оказание медицинской помощи

2. Ответственных за ввод в действие противопожарных систем и средств

3. Ответственных за сбор и эвакуацию пассажиров (на пассажирском судне)

4. Лиц, допущенных к работе в изолирующих дыхательных аппаратах, для эвакуации людей из задымленных помещений, разведки очага пожара и его тушения

05.2.018

Укажите действия, входящие в тактику использования спасательного круга

1. Доплыть до круга и взяться двумя руками за его поверхность

2. Нажимая руками на круг, опрокинуть его через голову на себя

3. Положить руки на поверхность круга и занять удобное положение

05.2.019

Укажите основные документы, определяющие действенность организации экипажа по борьбе за живучесть судна

1. Каютные карточки – выписки из расписания по тревогам

2. Расписание по тревогам

3. Стояночное расписание по общесудовой тревоге

05.2.020

Какую информацию должна содержать каютная карточка

1. Место прибытия (сбора)

2. Описание сигналов тревог

3. Выписка обязанностей проживающего в каюте члена экипажа по тревогам, включая пожарную

05.2.021

Где на борту судна должно размещаться противопожарное снабжение

1. На пожарных постах

2. В специальных кладовых

05.2.022

В машинных помещениях не допускается хранение

1. Лаки

2. Растворитель

3. Краска

4. Разбавитель

5. Легкоиспаряющихся нефтепродуктов (бензин, керосин и т.п.)

05.2.023

В помещениях постов управления не допускается хранение

1. Газов

2. Горючих материалов

3. Легковоспламеняющихся жидкостей

06.1.001

Когда работники морского транспорта, для которых установлено ношение форменной одежды и знаков различия, должны быть одеты по форме (если для них не установлена специальная производственная одежда)

При исполнении трудовых обязанностей

06.1.002

За каждый дисциплинарный проступок на работника морского транспорта может быть наложено

Только одно дисциплинарное взыскание

06.1.003

Какие виды поощрения объявляются в приказе и заносятся с трудовую книжку работника морского транспорта

Все, кроме устной благодарности

06.1.004

Укажите, каким образом налагается дисциплинарное взыскание

Объявляется в приказе

06.1.005

Если с учетом тяжести дисциплинарного проступка необходимо применить дисциплинарное взыскание, превышающее объем прав, предоставленных непосредственному руководителю, то он

Xодатайствует о наложении взыскания перед вышестоящим руководителем

06.1.006

В отсутствие соответствующего руководителя, имеющего право налагать дисциплинарные взыскания

Взыскания налагаются должностными лицами, официально выполняющими их обязанности

06.1.007

Руководитель обязан до применения дисциплинарного взыскания к работнику морского транспорта затребовать от работника, совершившего дисциплинарный проступок

Письменное объяснение

06.1.008

Дисциплинарное взыскание налагается

Не позднее 1 месяца со дня обнаружения проступка

06.1.009

Могут ли обжаловаться дисциплинарные взыскания

Могут в порядке и сроки, установленные законодательством РФ

06.1.010

Указания и распоряжения старшего механи­ка по вопросам технической эксплуатации суд­на обязательны для

Всех членов экипажа

06.1.011

Кто из членов экипажа распределяет все техни­ческие средства механической установки и кор­пуса в заведование подчиненным лицам ко­мандного состава

Старший механик

06.1.012

Если действия кого-либо из подчинен­ных угрожают выходом из строя технического средства, старший механик имеет право

От­странить указанное лицо от исполнения обя­занностей, доложив об этом капитану

06.1.013

С какого момента вновь назначенный старший механик вступает в должность

С момента совершения записи в машинном журнале о дате и времени приема-сдачи

06.1.014

Кто во время вывода судна из эксплуата­ции на ремонт распределяет обязанности всего экипажа по организации и проведению ремонта судна

Старший механик по согласо­ванию с капитаном

06.1.015

На каких судах предусматривается ведение судового журнала

На каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, независимо от формы собственности

06.1.016

Кто ведет учет судовых журналов

Капитан морского порта

06.1.017

Кто имеет право вносить изменения и дополнения в записи в судовом журнале

Лицо командного состава, внесшее запись

06.1.018

На каких судах предусматривается ведение машинного журнала

На каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, независимо от формы собственности

06.1.019

Кто имеет право вносить изменения в записи в машинном журнале

Вахтенный механик

06.1.020

С какой периодичностью вахтенный механик должен вносить записи в машинный журнал

Не реже одного раза в час

06.1.021

Кто возмещает члену экипажа судна причинены ущерб в случае гибели имущества члена экипажа судна или повреждения такого имущества вследствие происшествия с судном

Судовладелец

06.2.001

Укажите, что должен предпринять работник морского транспорта при получении указания не от непосредственного, а от вышестоящего руководителя

1. Выполнить указание и известить об этом непосредственного руководителя

2. Не выполнять указание, если указание противоречит действующим нормам, правилам и инструкциям по безопасности мореплавания, охране труда, пожарной безопасности, защите и сохранению окружающей среды

06.2.002

Укажите, что обязан соблюдать работник морского транспорта

1. Трудовую дисциплину

2. Производственную дисциплину

3. Устав службы на морских судах

4. Устав о дисциплине работников морского транспорта

06.2.003

Укажите, какие виды дисциплинарного взыскания могут быть применены к работнику морского транспорта за совершение дисциплинарного проступка

1. Увольнение

2. Строгий выговор

3. Предупреждение о неполном служебном соответствии

4. Выговор

5. Замечание

06.2.004

Укажите, в каких случаях применяется предупреждение о неполном служебном соответствии

1. Неоднократного совершения дисциплинарных проступков

2. Систематического невыполнения служебных обязанностей и распоряжений руководителя

3. Нарушений законов и иных нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности мореплавания и др

06.2.005

Кто имеет право вносить дополнения в записи в машинном журнале

1. Капитан

2. Старший механик

3. Вахтенный механик

06.2.006

Кто контролирует записи в машинном журнале и удостоверят их подписями

1. Капитан

2. Старший механик

06.2.007

Во время стоянки в порту или на якоре в машинный журнал записываются

1. Готовность СЭУ

2. Режимы работы ГД

3. Название порта стоянки

4. Время пуска/остановки ГД

5. Информация о работе вспомогательных механизмов

06.2.008

Судовладелец обязан обеспечить членам экипажа судна

1. Охрану их здоровья

2. Безопасные условия труда

3. Наличие спасательных средств

4. Наличие надлежащих помещений

5. Культурно-бытовое обслуживание

6. Бесперебойное снабжение продовольствием и водой

06.2.009

Судовладелец обязан страховать

1. Жизнь и здоровье членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей

2. Заработную плату и другие причитающиеся членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию

07.1.001

Укажите, что совершает механическую работу, непосредственно в цилиндре ДВС

Тепловая энергия сгоревшего топлива

07.1.002

Укажите устройства, при помощи которых осуществляется подача воздуха и очистка цилиндров в четырехтактных дизелях

Впускные и выпускные клапаны

07.1.003

Укажите, устройства, при помощи которых осуществляется подача воздуха и очистка цилиндров в двухтактных дизелях?

Впускные и продувочные ока, а также выпускные клапаны

07.1.004

Укажите основной принцип действия двигателя внутреннего сгорания

Преобразование химической энергии топлива в механическую работу

07.1.005

Укажите зависимость между числом цилиндров и степенью неравномерности вращения вала

Обратная

07.1.006

Неравномерность вращения вала … на работу дизеля, определяя его пусковые свойства и устойчивость эксплуатационных режимов

Отрицательно влияет

07.1.007

Укажите действия, которые необходимо предпринять для повышения экономичности и эффективности газового цикла

Расширить пределы изменения параметров рабочего тела в газовом цикле ДВС

07.1.008

Теоретический цикл, приведенный на рисунке, характерен для

Двигателя с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

07.1.009

Индикаторный КПД при повышении частоты вращения двигателя

Понижается

07.1.010

Укажите правильное определение степени сжатия для судовых дизелей

Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия

07.1.011

С какой целью в районе стыковки верхнего и нижнего вкладышей коренных подшипников располагают карманы, называемые холодильниками

Для лучшего образования масляного клина

07.1.012

Cкакой целью к кривошипам коленчатого вала присоединяют противовесы

Для уравновешивания сил инерции и их моментов

07.1.013

В каком случае наступает резонанс коленчатого вала

При совпадении частоты возмущающего момента с частотой свободных колебаний вала

07.1.014

Укажите правильное определение степени наддува

Отношение давления наддувочного воздуха к давлению атмосферного воздуха

07.1.015

С какой целью охлаждают наддувочный воздух

Для увеличения массовой подачи воздуха в цилиндр

07.1.016

Укажите наименование скоростной характеристики дизеля, показывающей, какую предельную мощность может развивать дизель при различных условиях эксплуатации

Заградительная

07.1.017

Равновесный процесс, протекающий при постоянной температуре Т= const, называется

Изотермическим

07.1.018

Равновесный процесс, протекающий при постоянном объеме v = const, называется

Изохорным

07.1.019

Равновесный процесс, протекающий при постоянном давлении p = const, называется

Изобарным

07.1.020

Равновесный процесс, в котором к термодинамической системе не подводится и не отводится тепло, называется

Адиабатным

07.1.021

Укажите, по какому циклу работают современные дизельные двигатели

Цикл Сабатэ-Тринклера

07.1.022

Способ повышения мощности двигателя, основанный на подаче в цилиндр воздуха под давлением выше атмосферного при соответствующем увеличении цикловой подачи топлива, называется

Наддув

07.1.023

Мощность, замеренная на фланце отборамощности коленчатого вала, называется

Эффективная

07.1.024

Судовой двигатель с числом оборотов коленчатого вала 700 об/мин. относится к

Среднеоборотным двигателям

07.1.025

Что является причиной адгезионно-абразивного износа зеркала втулки цилиндра

Микросваривание отдельных участков контактирующих поверхностей втулки

07.1.026

Способность топлива к самовоспламенению оценивается

Цетановым числом

07.2.001

Укажите специальные системы, служащие для обеспечения рабочего процесса дизеля

1. Масляная

2. Воздушная

3. Топливная

4. Охлаждения

5. Реверсивная

07.2.002

Укажите, что относится к показателям теплонапряженности двигателя

1. Температуры стенок деталей

2. Температурные перепады в деталях

07.2.003

Укажите названия характерных объемов внутренней полости цилиндра при перемещении поршня

1. Объем камеры сжатия

2. Полный объем цилиндра

3. Рабочий объем цилиндра

07.2.004

Укажите силы, характеризующие механическую напряженность дизеля

1. Сила расширяющихся газов

2. Центробежная сила инерции

3. Сила инерции поступательно движущихся масс

07.2.005

Укажите, в каких случаях может резко возрасти степень неравномерности работы дизеля

1. При пусках дизеля

2. В штормовых условиях

3. При выполнении маневров

07.2.006

Укажите, какие негативные явления вызывает вибрация корпуса, причиной которых является динамическая неуравновешенность дизеля

1. Авария трубопроводов

2. Выход из действия автоматики управления

3. Вредное воздействие на здоровье экипажа

4. Появление трещин в фундаментах двигателей и корпусе судна

07.2.007

Укажите, от чего зависит частота свободных крутильных колебаний системы

1. Жесткости вала

2. Момента инерции массы

07.2.008

Укажите термодинамические свойства рабочего тела, которые изменяются при изменении температуры и состава рабочего тела в цилиндре

1. Энтальпия

2. Теплоемкость

3. Внутренняя энергия

07.2.009

Укажите, какие нагрузки испытывают детали ЦПГ, образующие камеру сгорания

1. Термические

2. Механические

07.2.010

Укажите, от каких термодинамических причин зависит работоспособность деталей ЦПГ

1. Термические напряжения

2. Местные значения температур

3. Максимальные значения температур

07.2.011

Укажите основные причины, вызывающие механические нагрузки дизеля

1. Силы давления газов в цилиндрах

2. Силы инерции поступательно движущихся масс

3. Силы инерции вращающихся масс (центробежных сил)

07.2.012

По назначению коренные подшипники делятся на

1. Опорные

2. Установочные (фиксирующие)

07.2.013

Укажите основные режимы работы судовых дизелей

1. Минимальной мощности

2. Максимальной мощности

3. Номинальной (полной) мощности

4. Минимально устойчивой угловой скорости коленчатого вала

07.2.014

Укажите, какие вредные компоненты присутствуют в отработавших газах судовых дизелей

1. Углеводороды

2. Оксиды азота

3. Оксид углерода

07.2.015

Укажите негативные последствия увеличения максимальных и местных температур деталей ЦПГ

1. Ухудшение условий смазки

2. Снижениепрочностных свойств металла

3. Интенсификация нагаро- и лакообразования

07.3.001

Укажите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл в двухтактных дизелях

Введите числовое значение, например 3

1

07.3.002

Укажите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл в четырехтактных дизелях.

Введите числовое значение, например 3

2

07.4.001

Укажите рисунок, соответствующий каждому такту четырехтактного двигателя

1. Третий такт - сгорание и расширение:
Рис. В

2. Второй такт – сжатие:
Рис. С

3. Первый такт – наполнение:
Рис. А

4. Четвертый такт - выпуск:
Рис. D

07.4.002

Укажите рисунок, соответствующий каждому такту двухтактного двигателя

1. Второй такт – сгорание, расширение, выпуск и продувка:
Рис. В

2. Первый такт – продувка и сжатие:
Рис. А

07.4.003

На рисунках изображены схемы газотурбинного наддува судовых двухтактных дизелей. Укажите рисунок, соответствующий указанной схеме наддува

1. Одноступенчатый газотурбинный наддув с изобарной системой подвода газов к турбине:
Рис. 2

2. Импульсный газотурбинный наддув с прямоточно-клапанной схемой газообмена:
Рис. 1

3. Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых приводных компрессорах:
Рис. 3

4. Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых приводных компрессорах, с двухступенчатым охлаждением надувочного воздуха:
Рис. 4

07.4.004

На рисунках изображены топливные насосы высокого давления двух типов. Укажите рисунок, соответствующий указанному типу

1. Золотниковый:
Рис. 1

2. Клапанный:
Рис. 2

07.4.005

На рисунках изображены способы смесеобразования, применяемые в судовых дизелях различного назначения. Укажите рисунок, соответствующий указанному способу

1. Объемное смесеобразование:
Рис. 1

2. Предкамерное смесеобразование:
Рис. 3

3. Объемно-пленочное смесеобразование:
Рис. 2

4. Вихрекамерное смесеобразование:
Рис. 4

07.4.007

На рисунках изображены схемы газотурбинного наддува судовых двухтактных дизелей. Укажите рисунок, соответствующий указанной схеме наддува

1. Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых компрессорах:
Рис. 1

2. Комбинированный наддув с изобарным подводом газов к газовой турбине и с параллельной схемой подключения подпоршневых полостей:
Рис. 3

3. Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых приводных компрессорах и изобарным подводом газов к турбине:
Рис. 2

4. Комбинированный наддув с изобарным подводом газов к газовой турбине и с последовательной схемой подключения подпоршневых полостей:
Рис. 4

07.4.008

В современных двигателях применяют КШМ трех основных схем. Укажите рисунок, соответствующий каждой из указанных схем

1. Центральный (нормальный):
Рис.1

2. Дезаксиальный (смещенный):
Рис.2

3. С прицепным шатуном:
Рис.3

08.1.001

Укажите, в каких случаях категорически запрещается проворачивание дизеля валоповоротным устройством при подготовке его к работе

При превышении предельного значения силы тока, либо при резком ее колебании

08.1.002

Подготовленный двигатель не вводится в работу длительное время. С какой периодичностью по согласованию с вахтенным помощником капитана необходимо проворачивать двигатель валоповоротным устройством с открытыми индикаторными кранами для поддержания двигателя в состоянии постоянной готовности?

Каждый час

08.1.003

При экстренном пуске время подготовки к пуску главного двигателя может быть сокращено за счет

Сокращения времени прогрева дизеля

08.1.004

Укажите, как осуществляется ввод под нагрузку вспомогательных дизель-генераторов, не находящихся в горячем резерве

После прогрева на холостом ходу в течение 3-5 минут

08.1.005

Подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта должна производиться под наблюдением

Механика, в заведовании которого находится дизель

08.1.006

Укажите максимальную температуру подогрева маловязкого топлива в расходных и отстойных цистернах

Не менее, чем на 10°С ниже температуры вспышки паров топлива в закрытом тигле

08.1.007

Укажите требования в части темпа (скорости) подогрева высоковязкого топлива при подготовке к пуску, в случае отсутствия указаний в инструкции по эксплуатации главного двигателя

Скорость подогрева не должна превышать 2° С в минуту

08.1.008

Время циркуляции топлива в топливной системе перед пуском, в случае отсутствия указаний в инструкции по эксплуатации главного двигателя

Должно быть не менее 1 часа

08.1.009

Подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта должна производиться под непосредственным наблюдением

Механика, в заведовании которого находится дизель

08.1.010

Подготовка дизельной установки к действию после непродолжительной стоянки, во время которой не выполнялись работы, связанные с разборкой, должна производиться

Вахтенным механиком

08.1.011

Пуск дизеля и его работа с неисправными масляными фильтрами

Запрещается

08.1.012

При температуре масла ниже рекомендованной инструкцией по эксплуатации его необходимо подогреть. Температура масла при прогреве не должна превышать

45 °С

08.1.013

В течение какого времени должна производиться прокачка масла при подготовке дизеля к пуску (кроме ручной прокачки)

В течение всего времени подготовки дизеля

08.1.014

При подготовке двигателя к пуску должна производиться прокачка двигателя пресной водой

В течение всего времени подготовки дизеля

08.1.015

При подготовке системы водяного охлаждения необходимо прогреть охлаждающую воду имеющимися средствами до температуры на входе

45 °С

08.1.016

При пополнении расходных цистерн высоковязкое топливо перед сепаратором должно подогреваться до температуры не выше

90 °С

08.1.017

Проворачивание и пробные пуски в установках, не имеющих разобщительных муфт между дизелем и гребным винтом, можно производить только с разрешения

Вахтенного помощника капитана

08.1.018

Проворачивание и пробные пуски в установках, работающих на гребной винт через разобщительную муфту, необходимо производить

При отключенной муфте

08.1.019

После проведения подготовки к работе валопровода разобщительные муфты необходимо оставить в

В выключенном положении

08.1.020

Перед пробными пусками дизельной установки, работающей на ВРШ, необходимо лопасти винта установить в положение

Нулевого шага

08.1.021

Проверка готовности аварийных дизель-генераторов, двигателей спасательных и дежурных шлюпок должна осуществляться

Еженедельно

08.1.022

Если подготовленный двигатель не вводится в работу длительное время и должен находиться в состоянии постоянной готовности, необходимо каждый час по согласованию с вахтенным помощником капитана

Проворачивать двигатель валоповоротным устройством

08.1.023

Снижение нагрузки при подготовке к остановке главного двигателя и отсутствии указаний в инструкции завода-изготовителя должно осуществляться

Ступенчато (6-7 ступеней) с выдержкой на каждой ступени до 5 минут и работой не менее 30 минут на режим 50% от номинальной нагрузки

08.1.024

Укажите случаи, в которых разрешается сокращать время вывода главного дизеля из ходового режима

При угрозе аварии

08.1.025

Укажите обязательную процедуру, которую необходимо выполнять при работе дизеля на режиме и в условиях, отличных от нормальных, независимо от степени автоматизации энергетической установки

Необходимо усилить наблюдение за дизелем и обслуживающими его системами

08.1.026

Укажите документ, в котором изложены требования по эксплуатации дизеля в части допустимых величин превышения мощности и частоты вращения, а также в части продолжительности работы дизеля в режиме перегрузки

В заводской инструкции по эксплуатации

08.1.027

Укажите мероприятие, которое рекомендуется выполнить при работе дизеля с перегрузкой

Увеличить подачу цилиндрового масла

08.1.028

Укажите процедуру, которая рекомендуется, по согласованию с мостиком, к выполнению перед началом маневрирования после длительного перехода

Произвести пробные пуски на передний и задний ход

08.1.029

Укажите параметр, который необходимо проверить немедленно после реверсирования и пуска дизеля

Соответствие направления вращения КВ заданному

08.1.030

Укажите операцию, которую необходимо выполнить в отношении дизеля при выводе судна из эксплуатации на длительный срок

Консервация

08.1.031

Работа дизеля с водотечными трещинами в деталях цилиндра в случае крайней необходимости

Допускается

08.1.032

Укажите, в какое положение, каждый раз после проворачивания, необходимо устанавливать коленчатый вал дизеля

Отличающееся от предыдущего

08.1.033

При получении сообщения с мостика о времени подхода к месту стоянки вахтенный механик обязан снизить нагрузку главного дизеля примерно до

50 % от номинальной

08.1.034

Время вывода главного дизеля из ходового режима сокращать

Разрешается в случаях, связанных с угрозой аварии

08.1.035

Подачу топлива у дизелей, работающих на генератор или гребной винт через разобщительную муфту, необходимо выключать

Через 3-10 мин. работы на холостом ходу

08.1.036

Параметры рабочего процесса (Pi , Pz) при выборе эксплуатационного режима не должны превышать … значений

Номинальных

08.1.037

Укажите действия, которые необходимо предпринять при внезапном падении давления или чрезмерном повышении температуры масла в циркуляционной системе дизеля

Остановить дизель

08.1.038

Давление циркуляционного масла относительно давленияохлаждающей воды в маслоохладителе должно поддерживаться

Выше давления охлаждающей воды

08.1.039

Укажите фактор, который необходимо контролировать в сточных цистернах смазочного масла турбокомпрессоров

Отсутствие воды

08.1.040

Укажите рекомендуемую периодичность сверки показаний ответственных контрольно-измеритель­ных приборов, установленных в ЦПУ, с приборами, устано­вленными на дизеле и обслуживающих его технических средствах

Не реже одного раза за вах­ту

08.1.041

Укажите, в каком положении на ходу судна должны находиться запорные клапаны пусковых воздушных баллонов главного двигателя

Клапан одного из баллонов постоянно открыт

08.1.042

В течение какого времени необходимо прогревать на холостом ходу вспомогательные дизель-генераторы, не находящиеся в «горячем резерве», перед вводом под нагрузку

3-5 минут

08.1.043

Выбор режима, вы­ходящего за пределы ограничительных характеристик, устано­вленных заводом-изготовителем дизеля или судовладельцем

Не допускается

08.1.044

В установках с двумя или более главными дизелями, работающими на общий гребной винт, нагрузка между дизеля­ми должна распределяться

Равномерно

08.1.045

При наличии всережимного регулятора самопроизвольное отключение цилиндра приводит к

Перегрузке работающих ци­линдров

08.1.046

В случае появления сигнала детектора масляного тума­на или густого белого тумана из сигнальной (вентиляционной) трубы картера необходимо

Повторно проверить срабатывание детектора в соответствии с указаниями инструкции по эксплуа­тации

08.1.047

При внезапном падении давления или чрезмерном по­вышении температуры масла в циркуляционной системе необходимо

Остановить дизель для выяснения и устранения причин неисправности

08.1.048

При отсутствии автоматической сигнализации по уровню масла контролировать уро­вень масла в картере, сточных и напорных цистернах дизелей, турбокомпрессоров, передач (редуктора, гидромуфт и т.д.), лубрикаторов, подшипников валопровода, необходимо с периодичностью

Не реже одного раза в час

08.1.049

С какой периодичностью следует проверять часовой и удельный расход цилиндрового масла и распределение его по точкам смазки

Не реже одного раза в месяц

08.1.050

Работа дизеля с неисправными масляными фильтрами

Запрещается

08.1.051

Если температура охлаждающей воды (масла) на выходе из какого-либо цилиндра (поршня) выше или ниже нормальной и привести ее в норму не удается, необходимо

Уменьшить или выключить подачу топлива в указанный цилиндр

08.1.052

На каком уровне следует поддерживать температуру забортной воды, поступающей к воздухоохладителям

Не ниже 20 оС

08.1.053

С какой периодичностью следует проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительных и сточных цистернах

Не реже одного раза за вахту

08.1.054

Укажите ограничения по расходованию топлива из расходной цистерны в штормовую погоду

Не более 2/3 емкости расходной цистерны

08.1.055

Повышенный нагрев труб, подводящих пусковой воздух к цилиндрам, свидетельству­ет о

Пропуске газов через пусковой клапан

08.1.056

При пусках дизеля, маневрировании и при работе на малых нагрузках следует

Уменьшить расход забортной воды на воздухоохладители

08.2.001

Укажите продолжительность прокачки маслом дизеля при подготовке СЭУ

1. Прокачивание необходимо в течение всего времени подготовки дизеля

2. При ручной прокачке - перед проворачиванием и непосредственно перед пуском

08.2.002

Укажите действия по подготовке к действию системы пуска ГД

1. Пополнить баллоны воздухом до номинального давления

2. Продуть пусковой трубопровод при закрытом стопорном клапане дизеля

3. Подготовить к работе и пустить компрессор, убедиться в его нормальной работе

4. Проверить действие средств автоматизированного (дистанционного) управления компрессорами

5. Проверить давление воздуха в пусковых баллонах, продуть из баллонов конденсат, масло

08.2.003

Укажите действия при подготовке систем продувки, наддува, выпуска

1. Убедиться в том, что все запорные устройства газоотвода дизеля закрыты

2. Спустить воду, масло топливо из газовых и воздушных полостей турбокомпрессоров наддува

3. Спустить воду, масло топливо из подпоршневых полостей, воздушных полостей воздухоохладителей

4. Спустить воду, масло, топливо из ресивера продувочного воздуха, впускного и выпускного коллекторов

08.2.004

Перед соединением валоповоротного устройства с дизелем необходимо убедиться, что

1. Рычаг (штурвал) поста управления дизеля находится в положении «СТОП»

2. Индикаторные (декомпрессионные) краны (клапаны) открыты

3. Клапаны на пусковых баллонах и трубопроводе пускового воздуха закрыты

4. На постах управления вывешены таблички с надписью «Валоповоротное устройство соединено»

08.2.005

При проворачивании дизеля сжатым воздухом необходимо убедиться, что

1. Дизель нормально набирает обороты

2. Ротор турбокомпрессора вращается свободно

3. При прослушивании нет ненормальных шумов

4. Ротор турбокомпрессора вращается равномерно

08.2.006

При пробных пусках дизеля на топливе необходимо убедиться в

1. Исправности системы пуска

2. Поступлении масла к подшипникам турбокомпрессоров

3. Отсутствии посторонних шумов и стуков в работе всех цилиндров

4. Исправности системы реверса

08.2.007

Укажите документы, которыми необходимо руководствоваться при эксплуатации судовых технических средств и конструкций

1. Инструкции заводов-изготовителей

2. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций

08.2.008

Перед соединением валоповоротного устройства с дизелем необходимо убедиться в том, что

1. Индикаторные (декомпрессионные) краны (клапаны) открыты

2. Рычаг (штурвал) поста управления дизелем находится в положении «СТОП»

3. Клапаны на пусковых баллонах и трубопроводе пускового воздуха закрыты

4. На постах управления вывешены таблички «Валоповоротное устройство соединено»

08.2.009

После запуска следует избегать длительной работы дизеля

1. На холостом ходу

2. На самой малой нагрузке

08.2.010

Укажите процедуры, которые необходимо выполнить в обязательном порядке перед началом внутреннего осмотра дизеля

1. Включить валоповоротное устройство

2. Закрыть стопорный клапан на трубопроводе пускового воздуха

08.2.011

Укажите операции, которые необходимо выполнить при остановке дизеля после длительного перехода

1. Открыть крышки картера

2. Осмотреть и проверить детали движения

3. Осмотреть и проверить ответственные крепежные соединения

4. Осмотреть и проверить крепление трубопроводов в картере

08.2.012

Укажите процедуры, которые необходимо выполнять во время стоянки дизеля

1. Проворачивать лубрикаторы цилиндров вручную

2. Подавать масло к узлам трения с помощью автономного насоса при проворачивании дизеля

3. Периодически проворачивать коленчатый вал на несколько оборотов валоповоротным устройством

08.2.013

Укажите мероприятия, которые следует выполнить при длительной работе дизеля на малой нагрузке

1. Следить за тем, чтобы работали все цилиндры

2. Уменьшить подачу охлаждающей воды на воздухоохладитель

3. Уменьшить количество масла, подаваемого на смазку цилиндров

4. Периодически, либо постоянно спускать из выпускного коллектора скопившееся масло

5. Поддерживать температуру воды (масла) охлаждения поршней и цилиндров на уровне верхнего предела, допускаемого заводом строителем

08.2.014

Укажите процедуры, которые необходимо выполнять при плавании в штормовых условиях

1. Забортную воду принимать через донные кингстоны

2. Контролировать уровень масла в сточных цистернах

3. Контролировать уровень топлива в расходных цистернах

4. Периодически выпускать воздух из приемных фильтров

5. Контролировать уровень воды в расширительных цистернах

08.2.015

Укажите, какие действия запрещается выполнять при выключении подачи топлива в цилиндр

1. Выключать охлаждение поршня

2. Выключать охлаждение цилиндра

08.2.016

Укажите, какие действия необходимо выполнить, если произошла неожиданная остановка дизеля, работающего на высоковязком топливе

1. Прокачать топливную систему дизельным топливом

2. Обеспечить подогрев и циркуляцию высоковязкого топлива на остановленном двигателе

08.2.017

Укажите процедуры, которые необходимо выполнять одновременно с проворачиванием дизеля валоповоротным устройством

1. Проворачивание лубрикаторов вручную

2. Подача масла к узлам трения с помощью автономного насоса

08.2.018

После остановки дизеля в каких случаях необходимо закрывать заслонкой или чехлом выпускную трубу дизеля и приемные фильтры турбокомпрессоров

1. При ненастной погоде

2. При остановке на длительное время

3. Через 3-10 мин. работы на холостом ходу

08.2.019

Через какое время после остановки дизеля разрешается открывать крышки картера

20 мин

08.2.020

Укажите документ, регламентирующий процедуру обкатки дизеля после ремонта или замены ответственных деталей и узлов

1. Программа, предусмотренная инструкцией по эксплуатации

2. Программа, предусмотренная техническими требованиями на ремонт

08.2.021

Укажите действия, которые необходимо выполнить при упуске воды из системы охлаждения

1. Остановить двигатель

2. Постоянно прокачивать маслом

3. Начать проворачивание валоповоротным устройством

08.2.022

Укажите неисправности системы охлаждения дизеля, о которых говорят резкие колебания стрелки манометра

1. Наличие воздуха

2. Попадание газов из цилиндров в систему охлаждения

08.2.023

Перечень контролируемых параметров, которые должны обеспечивать обнаружение неисправностей, определяется

1. Инструкцией судовладельца

2. Инструкцией завода - строителя

08.2.024

Укажите документы, определяющие периодичность проверки средств аварийно-предупредительной сигнализации и аварийной защиты

1. ПТЭ СТС и К (РД 31.21.30-97)

2. Инструкции заводов-изготовителей

3. График, утвержденный судовладельцем

08.2.025

Укажите случаи, в которых предоставляется право самостоятельного отключения средств аварийной защиты и аварийно-предупредительной сигнализации СТСиК

1. При создавшейся угрозе гибели людей

2. При создавшейся угрозе повреждения судна

3. При создавшейся угрозе повреждения перевозимого груза

08.2.026

Дизель-генератор не останавливается при переводе рычага управления в положение «стоп». Укажите меры, которые необходимо принять для остановки дизеля

1. Закрыть доступ топлива к насосам

2. Вручную выключить топливные насосы

3. Закрыть подручными средствами воздухоприемное устройство

08.2.027

Двигатель не развивает обороты полного хода при нормальном положении органов управления подачей топлива. Укажите вероятные причины

1. Неисправен регулятор частоты вращения

2. Недостаточное давление топлива перед топливными насосами ВД

3. Топливо, поступающее к насосам высокого давления, перегрето

4. Увеличено сопротивление движению судна из-за обрастания , встречного ветра, мелководья и т.п

5. Топливо плохо распыливается из-за неисправности форсунок, топливных насосов или высокой вязкости топлива

08.2.028

Шум и вибрация турбокомпрессора наддува. Укажите вероятные причины

1. Помпаж компрессора

2. Повреждены подшипники

3. Неправильно установлены подшипники качения

4. Нарушена балансировка ротора (неравномерное загрязнение , повреждение лопаток, искривление вала)

08.2.029

Температура охлаждающей пресной воды на входе в дизель повысилась. Укажите вероятные причины

1. Водоохладители засорены или загрязнены поверхности охлаждения

2. Количество охлаждающей воды, поступающей на воздухоохладители, недостаточно

3. Терморегулятор неисправен или увеличено открытие перепускных клапанов водоохладителей

08.2.030

Температура масла на входе в дизель повышена. Укажите вероятные причины

1. Маслоохладители загрязнились

2. Количество воды, поступающей в маслоохладитель, недостаточно

3. Терморегулятор неисправен или увеличено открытие перепускных клапанов маслоохладителей

08.2.031

Укажите факторы, от которых зависит устанавливаемая старшим механиком периодичность контроля дизеля во время работы

1. Объем защиты

2. Надежность дизеля

3. Объем автоматизации

4. Наличие средств диагностирования

5. Объем аварийно-предупредительной сигнализации

08.2.032

Укажите дополнительные меры, которые необходимо принять, если для устранения неисправности остановить дизель нельзя по условиям плавания или невозможно устранить судовыми средствами

1. Усилить смазку

2. Снизить нагрузку

3. Усилить охлаждение

4. Ужесточить контроль

08.2.033

Укажите параметры работы двигателя, которым необходимо уделять особое внимание при вводе дизеля в режим

1. Температура выпускных газов

2. Температура смазочного масла

3. Температура охлаждающей воды

4. Температура охлаждающего масла

08.2.034

Укажите условия, которые необходимо выполнять при сепарации масла с присадками

1. Температура подогрева должна быть не более 90 °С

2. Сепарация должна осуществляться без промывки водой

08.2.035

Стуки в цилиндре металлического происхождения, повторяющиеся при каждой перемене хода поршня, могут возникать

1. При больших зазорах между поршнями и втулками цилиндров

2. В случае заедания поршня (поршней)

3. Вследствие больших зазоров в шатунном подшипнике или во втулке верхней головки шатуна

08.2.036

Какие меры необходимо предпринять при обнаружении неисправности дизеля и невозможности его остановки по условиям плавания

1. Усилить смазку

2. Усилить охлаждение

3. Усилить контроль за дизелем

4. По договоренности с мостиком снизить нагрузку

08.2.037

Кем регламентируется время ввода главного двигателя в режим эксплуатационной нагрузки

1. Судовладельцем

2. Заводом-изготовителем

08.2.038

На какие параметры необходимо уделять особое внимание при вводе дизеля в режим

1. Температура смазочного масла

2. Температура охлаждающей воды

3. Температура отработавших газов

08.2.039

Каким образом можно приближенно оценить нагрузку дизеля (до выпол­нения индицирования и при отсутствии торзиометра)

1. По указателю нагрузки

2. По температуре выпускных газов

3. По положению реек топливных насосов

4. По положению выходного вала регулятора

5. По шкале топливного рычага пульта управления

08.2.040

При повышении температуры подшипников или других трущихся узлов следует

1. Установить усиленное наблюдение за изменением их температуры

2. Уменьшить нагрузку на цилиндр, подшипники которого имеют повышенную температуру

3. Снизить общую нагрузку дизеля, одновременно увеличивая подачу масла имеющимися средствами

08.2.041

В случае появления повторного сигнала детектора масляного тума­на или густого белого тумана из сигнальной (вентиляционной) трубы картера необходимо

1. Подготовить средства пожаротушения

2. Остановить дизель, не отключая насосы смазки и охлаждения

3. Не раньше, чем через 20 минут после остановки дизеля, выклю­чить масляный насос и открыть щиты картера для определения причин образования масляного тумана

08.2.042

Сепарация масел, содержащих присадки, должна осуществляться

1. Без промывки водой

2. При температуре подо­грева не более 90 °С

08.2.043

Сепарацию масел без приса­док рекомендуется осуществлять

1. С промывкой водой

2. При тем­пературе подогрева не более 75 °С

08.2.044

При упуске воды из системы охлаждения необходимо

1. Остановить дизель

2. Обеспечить проворачивание КВ с одновременной прокачкой дизеля маслом

08.2.045

Резкие колебания стрелки манометра системы охлаждения указывают на

1. Наличие воздуха в системе

2. Попадание газов из цилиндров в систему охлаждения

08.2.046

Укажите периодичность отбора пробы охлаждающей воды замкнутого контура дизеля для определе­ния ее качества и наличия присадок

1. После замены воды

2. После добавления воды

3. Не реже одного раза в месяц

08.2.047

Повышенный нагрев топливного насоса или топливной трубки при одновременном увеличении пульсации топлива в трубке указывают на

1. Засорение сопел форсунки

2. Засорение щелевого фильтра форсунки

08.3.001

На морских судах не допускается применение топлива с температурой вспышки ниже … °С, если не приняты специальные конструктивные противопожарные меры, согласованные с Регистром.

Введите числовое значение

60

08.3.002

Запрещается открывать крышки картера ранее, чем через … мин. после остановки дизеля.

Введите численное значение без указания размерности, например, 10

20

08.3.003

При отсутствии указаний в инструкции по эксплуатации, время работы дизеля на холостом ходу не должно превышать … мин.

Введите численное значение без указания размерности, например, 10

30

08.3.004

Частота вращения на выбранном эксплуатационном режиме не должна превышать номинальную величину более чем на … %.

Введите числовое значение, например, 110

103

08.4.001

На представленных рисунках изображены различные виды протекторной защиты системы охлаждения забортной водой. Укажите рисунок, соответствующий виду протектора

1. Кольцевой:
Рис. 2

2. Пластинчатый:
Рис. 1

3. Пробковый:
Рис. 3

09.1.001

Укажите периодичность индицирования дизеля

Периодически, но не реже одного раза в месяц

09.1.002

Какова величина допустимого колебания частоты вращения вала от среднего значения при работе дизеля на ВРШ при съемке диаграмм?

2,5 %

09.1.003

Какую операцию необходимо выполнить после регулировки цикловой подачи топлива до пуска дизеля?

Проверка и установка нулевой подачи ТНВД

09.1.004

Сорт применяемого в дизеле масла должен соответствовать

Сорту применяемого топлива

09.1.005

Укажите, можно ли смешивать масла разных марок при эксплуатации дизеля

Разрешается по согласованию с судовладельцем

09.1.006

В каком случае допускается отключение регистратора маневров?

Для устранения неисправностей

09.1.007

Судовые механизмы и системы должны эксплуатироваться в соответствии с

Инструкциями заводов-изготовителей и требованиями Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций

09.1.008

В случае разночтения инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации судовых технических средств и положений Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций, необходимо руководствоваться

Инструкций заводов-изготовителей

09.1.009

Укажите максимальное значение температуры, которое может иметь топливо в расходных и отстойных цистернах

На 10°С ниже температуры вспышки паров топлива

09.1.010

Укажите, как должно осуществляться увеличение нагрузки при выводе главного двигателя на режим и отсутствии указаний в инструкции завода-изготовителя

Быстрый наброс нагрузки до 50% величины цикловой подачи топлива, затем ступенчато (8-12 ступеней) с выдержкой на каждой ступени от 1 до 4 минут каждая

09.1.011

Укажите, кто и в каких случаях имеет право отключить (дать распоряжение об отключении) аварийную защиту главного двигателя

Вахтенный помощник при угрозе аварии судна и вахтенный механик по указанию вахтенного помощника

09.1.012

Укажите, каким должно быть соотношение давлений циркуляционной системы смазки и системы охлаждения

Давление циркуляционного масла должно поддерживаться выше давления охлаждающей воды

09.1.013

Подготовка дизельной установки после непродолжительной стоянки, во время которой не выполнялись работы, связанные с разборкой, осуществляется

Вахтенным механиком

09.1.014

Перед замером раскепов необходимо убедиться в том, что

Рамовые шейки вала опираются на нижние вкладыши подшипников

09.1.015

К какому виду перегрузки двигателя может привести увеличение температуры и влажности наружного воздуха, снижение его барометрического давления

Тепловой

09.1.016

Во избежание перегрузки двигателя при качке необходимо

Уменьшить число оборотов двигателя

09.1.017

Под чьим непосредственным наблюдением должна проводиться подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта

Механика, в заведовании которого находится дизель

09.1.018

Температура масла при прогреве не должна превышать

+45 °C

09.1.019

При отсутствии специальных нагревательных устройств масло прогревают путем

Прокачки его через систему во время прогрева дизеля

09.1.020

При работе двигателя чрезмерный износ или подплавка подшипников, а также ослабление шатунного болта сопровождается

Резким металлическим звуком

09.1.021

При появлении ненормальных стуков и шумов при работе двигателя необходимо

Немедленно оставить двигатель

09.1.022

При работе двигателя чрезмерный зазор между поршнем и втулкой вызывает

Металлический звук по всей высоте цилиндра

09.1.023

Каким образом следует регулировать температуру охлаждающей воды внутреннего контура охлаждения

Количеством охлаждающей забортной воды, проходящей через водоохладитель

09.1.024

Температура воды на выходе из цилиндров не должна отличаться более, чем на

3 °С

09.1.025

При понижении температуры пресной воды необходимо

Прекратить подачу забортной воды на охладители

09.1.026

Как называется ход плунжера ТНВД, в течение которого происходит подача топлива к форсунке

Активный

09.1.027

Чем обеспечивается равномерное распределение мощности по цилиндрам

Цикловой подачей

09.1.028

При техническом обслуживании топливной аппаратуры прецизионные пары (игла - направляющая форсунки, плунжер - втулка насоса) заменяются

Только комплектно

09.1.029

При пробном проворачивания турбоагрегата валоповоротным устройством необходимо получить разрешение

Вахтенного помощника капитана

09.1.030

Укажите правильный способ поддержания постоянной готовности турбоэлектрической установки

Работа турбины на холостом ходу при минимальной частоте вращения

09.1.031

Укажите контрольный параметр работы турбины, который не допускается превышать при любых проверках и настройках регуляторов

Предельная частота вращения турбин

09.1.032

Естественная циркуляция воды в паровых котлах обеспечивается за счет разности

Плотностей воды и пароводяной смеси

09.1.033

Укажите, какие показатели качества являются основными для судовых котлов

Экономичность и надёжность

09.1.034

Укажите системы, которые обслуживают паровой котёл на жидком топливе

Питательная, топливная, подачи воздуха и отвода дымовых газов, автоматического регулирования и сигнализации, продувки котла и ввода химических реагентов

09.1.035

Укажите параметр, который не требует постоянного контроля во время работы парового котла

Содержание влаги в воздухе наддува

09.1.036

Укажите периодичность контрольных переборок (ревизий) водоуказательных приборов котельных установок

Ежегодно

09.1.037

Укажите явления, которые вызывает попадание в котёл нефтепродуктов

Резкие колебания уровня в водоуказательном приборе

09.1.038

Причиной чрезмерного повышения давления пара в котле является неисправность

Предохранительных клапанов

09.1.039

Укажите действия, которые категорически запрещены, если уровень воды в водоуказательном приборе (в водоуказательных стёклах) отсутствует

Питание котла

09.1.040

Предохранительные клапаны котла должны регулироваться таким образом, чтобы максимальное давление при их действии

Не превышало рабочее давление пара в котле более чем на 10%

09.1.041

Укажите рекомендуемую периодичность переборки предохранительных клапанов парового котла при нормальной их работе

Раз в год

09.1.042

Укажите рекомендуемую периодичность контрольной переборки котельной и путевой арматуры на трубопроводах

Раз в два года

09.1.043

Укажите меры безопасности, которые должен соблюдать вахтенный механик при розжиге котла

Тщательно провентилировать топку

09.1.044

При увеличении перепада давления на фильтрах тур­бокомпрессоров и на воздухоохладителях сверх нормы необхо­димо произвести их очистку

При первой очередной остановке дизеля

09.1.045

При возникновении помпажа турбокомпрессоров (шум, хлопки, гудение) необходимо

Снизить частоту вращения дизеля до прекращения помпажа

09.1.046

Пробные пуски турбоагрегата со всех постов управления для проверки правильности действия системы дистанционного управления необходимо производить

По окончании прогревания турбин

09.1.047

В каких случаях допускается отключение аварийной защиты (за исключением предельных выключателей частоты вращения и масляных реле) во избежание остановки турбоагрегата из-за случайного ее срабатывания

В особо сложных условиях плавания

09.1.048

Каким образом необходимо производить регулирование температуры масла в системе смазки турбоагрегата

Изменением расхода охлаждающей воды, проходящей через маслоохладитель

09.1.049

При поддержании турбоагрегата в постоянной готов­ности температура масла после маслоохла­дителя должна быть

Не ниже 35°С

09.1.050

В течение какого времени необходимо проводить осушение главных турбин

Не менее 2 ч

09.1.051

Укажите, допускается ли работа турбоаг­регата при выходе из строя отдельных элементов турбоаг­регата

Допускается временная эксплуатация с ограничения­ми

09.1.052

Смешение турбинных масел разных марок

Допускается с разрешения судовладельца

09.1.053

Укажите рекомендуемую периодичность вскрытия главных турбоагрегатов и вспомогательных турбин

Не реже одного раза в четыре года

09.1.054

Вкладыши подшипников, имеющие трещины, выкраши­вание или предельный износ белого металла

Подлежат замене

09.1.055

Превышение предельной частоты вращения турбин при проверках и настройках регуляторов

Не допускается

09.1.056

Укажите температуру, которую необходимо поддерживать в теплом ящике открытых систем питания котлов

80-85 °С

09.1.057

Циркуляционный насос при выводе из действия утилизационного котла следует останавливать

Не ранее трех часов после остановки двигателя

09.1.058

Появление воды в сливных воронках и сигнальных трубках утилизационного котла свидетельствует

О повреждении труб и змеевиков

09.1.059

Производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла следует

До пуска двигателя

09.1.060

Укажите температуру, которую необходимо поддерживать в теплом ящике открытых систем питания котлов

80-85 °С

09.1.061

Циркуляционный насос при выводе из действия утилизационного котла следует останавливать

Не ранее трех часов после остановки двигателя

09.1.062

Появление воды в сливных воронках и сигнальных трубках утилизационного котла свидетельствует

О повреждении труб и змеевиков

09.1.063

Производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла следует

До пуска двигателя

09.1.064

Укажите, с какой периодичностью проводят очередное освидетельствование котлов

Каждые 5 лет

09.1.065

Укажите, какое содержание кислорода допускается в питательной воде для вспомогательных и утилизационных котлов

0,1 мг/л

09.1.066

Укажите основную причину разрушения кирпичной кладки котла

Шлакоразъедание

09.1.067

Разность температур воды и стенок котла не должна превышать

30 °С

09.1.068

Перед зажиганием форсунок необходимо обязательно провентилировать топкув течение не менее

3 мин

09.1.069

Укажите периодичность проверки исправности действия предохранительных клапанов

Не реже одного раза в месяц

09.2.001

Индицирование дизеля (где это технически возможно) должно производиться периодически, но не реже одного раза в месяц, а также

1. После перехода на другой вид топлива

2. При обнаружении ненормальностей в работе отдельных цилиндров

3. После регулировки или замены топливных насосов, форсунок, ремонта или замены узлов цилиндропоршневой группы

4. При значительном изменении осадки судна, резком увеличении сопротивления движению судна (при обрастании или повреждении корпуса, при буксировке и др.), повреждении гребного винта

09.2.002

В случае отклонения параметров рабочего процесса и удельного расхода топлива за пределы, указанные в инструкции по эксплуатации, необходимо

1. Выяснить причины отклонения

2. При необходимости произвести регулировку дизеля

09.2.003

Какие вредные явления вызывает повышенное содержание в топливе ванадия (особенно в присутствии натриевых соединений)

1. Усиленная коррозия

2. Прогорание выпускных клапанов

09.2.004

Укажите операции, которые следует выполнить при техобслуживании газотурбокомпрессоров

1. Проверка состояния подшипников

2. Тщательная очистка проточных частей

3. Проверка состояния лабиринтовых уплотнений

09.2.005

Укажите документы, которыми необходимо руководствоваться в случае отсутствия инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации судовых технических средств

1. Инструкции, разработанные судовладельцем с учетом требований Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций

2. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций

09.2.006

Укажите возможную неисправность, если при пуске дизеля подрываются предохранительные клапаны

1. Чрезмерная подача топлива при пуске дизеля

2. Неправильно отрегулирована затяжка пружин предохранительных клапанов

09.2.007

К увеличению сопротивления газообмена в процессе эксплуатации двигателя, помимо всего прочего, приводит

1. Износ кулачков клапанов

2. Увеличение тепловых зазоров в клапанном приводе

09.2.008

Укажите признаки самопроизвольного отключения цилиндра многоцилиндрового двигателя

1. Помпаж в компрессоре

2. Появление вибрации двигателя

3. Падение числа оборотов двигателя

4. Понижение температуры выхлопных газов

5. Падение числа оборотов турбокомпрессора

09.2.009

При резком падении давления или повышении температуры охлаждающей воды необходимо

1. Включить резервный насос

2. Понизить нагрузку

09.2.010

Если двигатель остановлен на длительное время и температура в машинном отделении ниже +5 °С, необходимо

1. Продуть систему сжатым воздухом

2. Спустить воду из полости охлаждения двигателя и всей системы охлаждения

09.2.011

К каким негативным последствиям приводит неравномерная нагрузка цилиндров

1. Повышается расход топлива

2. Уменьшается мощность дизеля

3. Перегружаются отдельные цилиндры

09.2.012

Равномерная подача топлива по отдельным цилиндрам определяется

1. Работой форсунки

2. Работой топливного насоса

09.2.013

Укажите возможные причины подтекания форсунки

1. Заедание (зависание) иглы в ее направляющей

2. Нарушение регулировки пружины форсунки

3. Отсутствие должного уплотнения запорного конуса иглы

4. Нарушение герметичности нагнетательного клапана ТНВД

09.2.014

Укажите негативные последствия зависания иглы форсунки в открытом положении

1. Цилиндр дымит

2. Цилиндр не развивает полной мощности

3. Возможно прекращение подачи топлива всеми форсунками

09.2.015

По каким признакам во время работы двигателя можно определить засорение распылителя форсунки

1. Пульсация трубки высокого давления

2. Понижению температуры выпускных газов

3. Понижение максимального давления сгорания

4. Повышение температуры трубки высокого давления

09.2.016

Дефектоскопический кон­троль ответственных деталей должен производиться

1. Во всех случаях, предусмотренных инструкциями завода-изготовителя

2. Во всех случаях, предусмотренных техническими условиями на ремонт дизеля

09.2.017

При техническом обслуживании газотурбокомпрессо­ров следует

1. Проверить состояние подшипников

2. Проверить состояние лабиринтовых уплотне­ний

3. Произвести тщательную очистку проточных частей

09.2.018

Укажите, какие пункты включает в себя подготовка парового турбоагрегата к прогреванию

1. Подготовка конденсационной установки

2. Подготовка турбин и зубчатых передач

3. Подготовку и ввод в действие масляной системы

4. Пробное проворачивание турбоагрегата валоповоротным устройством

5. Подготовка валопроводов, систем управления, сигнализации и защиты

09.2.019

При подготовке к действию циркуляционной системы охлаждающей воды конденсационной установки турбоагрегата необходимо

1. Установить клинкеты и клапаны в рабочее положение

2. Открыть воздушные краны на водяных камерах конденсатора

3. Проверить в действии дистанционно управляемые клинкеты (клапаны)

09.2.020

После запуска циркуляционного насоса масляной системы ГТЗА необходимо проверить

1. Закрытие клапанов охлаждающей воды (при отсутствии терморегуляторов)

2. Отсутствие пропусков масла (воды)

3. Наличие циркуляции охлаждающей воды через маслоохладитель

09.2.021

Укажите, в чем необходимо убедиться при пробном проворачивании турбоагрегатов валоповоротным устройством

1. Быстрозапорный клапан (БЗК) закрыт

2. Маневровые клапаны турбины закрыты

3. Автоблокировка валоповоротного устройства, если она имеется, не позволяет открыть БЗК давлением масла

09.2.022

Укажите процедуры, которые запрещается применять в процессе прогревания турбин

1. Снижать вакуум в конденсаторе за счет уменьшения подачи пара на уплотнения

2. Держать открытыми БЗК и маневровые клапаны при проворачивании ГТЗА валоповоротным устройством

09.2.023

Укажите действия, которые необходимо выполнить по окончании прогревания турбин

1. Убедиться в правильности действия системы дистанционного управления

2. Произвести пробные пуски турбоагрегата со всех постов управления

09.2.024

Укажите параметры, по которым допускается отключение защитных устройств при экстренном пуске паротурбоагрегата

1. По вакууму в конденсаторе

2. По осевому сдвигу роторов

09.2.025

Укажите действия, которые необходимо предпринять в случае остановки турбоагрегата в результате срабатывания защиты

1. Немедленно закрыть маневровый клапан

2. Доложить об остановке старшему механику

3. Доложить об остановке вахтенному помощнику капитана

4. Принять меры для устранения причин, вызвавших остановку

09.2.026

Укажите признаки, по которым следует устанавливать темп повышения частоты вращения турбоагрегата

1. Тепловое состояние

2. Вибрационное состояние

09.2.027

Укажите процедуры, которые необходимо выполнить, если предполагается длительный передний ход главного паротурбоагрегата

1. Закрыть разобщительный клапан заднего хода

2. Открыть продувание камеры между разобщительным и маневровым (заднего хода) клапанами на конденсатор

09.2.028

При работе турбоагрегата на самом полном ходу запрещается превышать

1. Частоту вращения (мощность)

2. Длительность работы агрегата

09.2.029

Укажите действия, которые необходимо предпринять при перегреве конденсатора главного паротурбоагрегата из-за недостатка охлаждающей воды, для обеспечения его медленного остывания

1. Снизить нагрузку

2. Остановить турбоагрегат

09.2.030

Укажите, какие параметры работы турбоагрегата, установленные инструкцией по эксплуатации, при маневрировании нарушать недопустимо

1. Давление контрпара

2. Частота вращения полного хода

09.2.031

Укажите, в каких случаях давление контрпара может быть повышено до величины, предусмотренной в инструкции для экстренного торможения главного паротурбоагрегата

1. В случаях грозящих судну опасностью

2. Когда по машинному телеграфу дважды поступает команда «Самый полный»

09.2.032

Укажите действия, которые необходимо немедленно предпринять при упуске воды из котла (отсутствие уровня воды в водоуказательных стёклах)

1. Прекратить горение

2. Прекратить питание

3. Прекратить подачу воздуха

4. Сообщить вахтенному помощнику капитана и старшему механику

5. Закрыть стопорные клапаны

09.2.033

Питательную воду для обеспечения требуемых норм её качества подвергают

1. Фильтрации, деаэрации, дистилляции

2. Электрохимическому и химическому обессоливанию

09.2.034

Укажите правильные определения жесткости воды

1. Сумма всех растворимых в воде солей кальция (кальциевая жёсткость), выраженная в миллиграмм-эквивалентах на литр (мг-экв/л)

2. Сумма всех растворимых в воде солей магния (магниевая жёсткость), выраженная в миллиграмм-эквивалентах на литр (мг-экв/л)

09.2.035

Укажите действия, которые необходимо немедленно предпринять при возникновении пожара в газоходах котла

1. Включить в действие паровые сажесдуватели

2. Выключить форсунки и котельные вентиляторы

3. Усилить по возможности подачу воды в экономайзер

4. При наличии соответ­ствующих устройств - пустить в газоходы углекислый газ или другие огнегасители

09.2.036

Подготовка главного парового турбоагрегата к прогреванию включает в себя

1. Подготовку турбин и зубчатых передач

2. Подготовку конденсационной установки

3. Подготовку и ввод в действие масляной системы

4. Пробное проворачивание турбоагрегата валопово­ротным устройством

5. Подготовку паропроводов, систем управления, сигнали­зации и защиты

09.2.037

Каким образом осуществляется прогревание турбин при вращении роторов валопово­ротным устройством

1. Впуском греющего пара через систему уплотнений

2. Впуском греющего пара через специальный трубопровод прогревания

09.2.038

Какие защитные устройства допускается отключать при экстренном пуске турбоагрегата

1. По вакууму в конденсаторе

2. По осевому сдвигу роторов

09.2.039

В случае остановки турбоагрегата в результате сраба­тывания защиты необходимо

1. Немедленно закрыть маневровый клапан

2. Доложить об остановке вахтенному старшему механик

3. Доложить об остановке вахтенному помощнику капи­тана

4. Принять меры для устранения при­чин, вызвавших остановку

09.2.040

Во время работы турбоагретата необходимо

1. Производить обход турбоаг­регата

2. Проверять температуру подшипников

3. Проверять состояние доступных для осмотра узлов

4. Проверять давление и поступление масла в подшипники агрегата и к форсункам смазки зацепления зубча­той передачи

09.2.041

В каких случаях необходимо прослушивать турбоагрегат при помощи стетоскопов

1. При приеме и сдаче вахты

2. При резких изменениях режимов

3. При изменении установившегося шума работающей турбины или зубчатой передачи

09.2.042

Укажите, когда необходимо измерять вибрацию турбоагрегата с записью результатов в машинный журнал и формуляр

1. Пе­ред и после ремонта

2. Не реже одного раза в год

3. При заметном увеличении вибрации

09.2.043

При полном заднем ходе турбоагрегата необходимо следить за

1. Темпе­ратурой выхлопного патруб­ка

2. Темпе­ратурой корпусов турбин

3. Темпе­ратурой корпуса конденсатора

09.2.044

При выводе турбоагрегата из действия должно быть обеспечено

1. Полное осушение турбин

2. Предупреждение повышенного нагрева подшипников

3. Предупреждение появления повышенного прогиба рото­ров и задеваний при остывании турбин

09.2.045

Каким образом осуществляется экстренная остановка ГТЗА

1. Воздей­ствием вручную на устройство аварийного выключения БЗК

2. Путем закрытия маневрового клапана с последующей дачей контрпара

09.2.046

Укажите периодичность проверки предельных регуляторов, регуляторов частоты вращения турбогенераторов и регуляторов давления турбонасо­сов

1. В установленные ППР сроки

2. После разбор­ки элементов системы регулирования

09.2.047

Укажите, в каких случаях не допускается производить пуск вспомогательных турбин

1. Во время сообщения котлов

2. Во время резкого изменения режима работы главного турбоагрегата

09.2.048

В чем заключается постоянная готовность турбоэлектрической уста­новки

1. Поддержание работы турбины при номинальной частоте вращения

2. Поддержание работы турбины на холостом ходу при минимальной частоте вращения

09.2.049

Укажите действия персонала при запуске котла, если зажигание форсунки не произошло

1. Немедленно закрыть топливный клапан

2. Обеспечить циркуляцию топлива, контролируя поддержание требуемой температуры

3. Провентилировать топку в течение не менее 3 мин., после чего снова зажечь форсунку от факела

09.2.050

Укажите действия, которые следует предпринять при быстром снижении уровня воды в водоуказательных приборах

1. Уменьшить подачу топлива

2. Снизить или прекратить расход пара на потребители

3. Установить и устранить причину быстрого снижения уровня

09.2.051

Укажите, в каких случаях категорически запрещается питание котла

1. Если уровень воды в нем упал ниже нижнего пробного клапана в газотрубных и газоводотрубных котлах

2. Если уровень воды в нем упал ниже нижней кромки водоуказательного прибора в водотрубных котлах

09.2.052

Укажите, какие ремонтные работы запрещается производить на котле, находящимся под паром

1. Работы, связанные с ударами

2. Работы, связанные со сваркой

3. Работы, связанные со сверлением

09.2.053

Укажите виды освидетельствования котлов в эксплуатации

1. Очередное

2. Ежегодное

3. Внеочередное

4. Первоначальное

09.2.054

Укажите,в каких случаях запрещается вводить котел в действие

1. Неисправен хотя бы один предохранительный клапан, манометр или водоуказательный прибор

2. Неисправны клапаны продувания, систем питания и топливной, дистанционные приводы арматуры

3. Не заделаны трещины в элементах корпуса котла, не восстановлены кирпичная кладка и изоляция

4. Техническое состояние труб поверхностей нагрева, жаровых труб и топочных камер не соответствует требованиям Регистра

5. Имеются неисправности элементов питательной системы

09.2.055

При подготовке котла к действию, кроме всего прочего, необходимо

1. Осмотреть котел и его топки

2. Проверить отсутствие топлива в топке

3. Проверить чистоту поверхностей нагрева

4. Убедиться в отсутствии видимых дефектов и посторонних предметов

5. Осмотреть пароперегреватель, водяной экономайзер и воздухоподогреватель

09.2.056

Укажите периодичность продувки водоуказательных приборов

1. Перед проведением нижнего продувания котла

2. Перед проведением верхнего продувания котла

3. Не реже одного раза за вахту (при смене вахты)

09.3.001

Укажите допустимое значение неравномерности распределения среднего индикаторного давления по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). Введите числовое значение, например, если допускается отклонение от среднего значения +/- 2,3%, введите 2,3

2,5

09.3.002

Укажите предельно допустимое значение неравномерности распределения максимального давления сгорания по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). Введите числовое значение, например, если допускается отклонение от среднего значения +/- 2,3%, введите 2,3

3,5

09.3.003

Укажите предельно допустимое значение неравномерности распределения давления конца сжатия по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). Введите числовое значение, например, если допускается отклонение от среднего значения +/- 2,3%, введите 2,3

2,5

09.3.004

Укажите предельно допустимое значение неравномерности распределения температуры выпускных газов по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). Введите числовое значение, например, если допускается отклонение от среднего значения +/- 2,3%, введите 2,3

5

09.3.005

Укажите допускаемую неравномерность распределения нагрузки между цилиндрами при работе на номинальном режиме (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). Введите числовое значение, например, если допускается отклонение от среднего значения +/- 2,3%, введите 2,3

103

09.3.006

Укажите максимальную величину разности температур в градусах Цельсия (°С) питательной воды и стенок котла, которая не должна превышаться при заполнении котла водой перед запуском.

Введите числовое значение без указания размерности, например, 23°С – введите 23

30

09.3.007

Укажите максимальную продолжительность работы котла (в часах) с одним водоуказательным прибором

Введите числовое значение без указания размерности, например, 3 часа – введите 3

1

10.1.001

Производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла следует

До пуска двигателя

10.1.002

Непосредственно перед пробной перекладкой руля необходимо убедиться, что

Перекладке руля на максимальный угол на оба борта не мешают посторонние предметы за кормой, а также и на судне

10.1.003

Укажите действия, которые необходимо выполнить в первую очередь при подготовке к пуску холодильной установки

Проверить причину её последней остановки и герметичность системы

10.1.004

Укажите максимально допустимое давление охлаждающей воды, подаваемой на конденсатор

2 кгс/см ²

10.1.005

Укажите рекомендованныйуровень смазочного масла в картере компрессора

От 1/2 до 3/4 высоты смотрового стекла

10.1.006

Укажите признак работы компрессора на «влажном режиме»начала влажного хода компрессора

Давление конденсации и кипения высокое

10.1.007

Укажите, признаком какой работы терморегулирующего вентиля (ТРВ) является обмерзание труб и арматуры за ТРВ, включая выходной штуцер

Нормальной

10.1.008

Укажите периодичность проверки работоспособности и готовности к запуску двигателей аварийных пожарных насосов и других аварийных агрегатов

Ежемесячно

10.1.009

При нормальной работе холодильной установки температура конденсации должна превышать температуру забортной воды на

5 – 10 °С

10.1.010

Любое судно валовой вместимостью 10000 и более, согласно «Наставлению по предотвращению загрязнения с судов», должно иметь

Устройство сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтяной смеси

10.1.011

Под оборудованием для нефтеводяной сепарации понимается

Сепаратор или фильтр, или их комбинация, которые спроектированы для получения потоков, содержащих менее 100 млн_-1 нефти

10.1.012

Под оборудованием для фильтрации нефти понимается

Любая комбинация сепаратора и фильтра, или коалесцирующего элемента, которые спроектированы для получения потоков, содержащих не более 15 млн_-1 нефти

10.1.013

С какой периодичностью следует проверить работу предохранительного (перепускного) клапана, установленного на нагнетательной полости насоса

Не реже одного раза в месяц

10.1.014

Работа центробежного насоса без жидкости

Запрещается

10.1.015

Работа вихревого насоса без жидкости

Запрещается

10.1.016

Значительное колебание стрелки манометра на нагнетательном трубопроводе центробежного насоса указывает на

Наличие в насосе воздуха

10.1.017

Резкие изменения в показаниях амперметра центробежного насоса при неизменяющихся показаниях манометров могут свидетельство­вать о

Механических неисправностях насоса

10.1.018

При запуске центробежного насоса клапан на нагнетательной стороне насоса необходимо

Полностью закрыть

10.1.019

При запуске вихревого насоса клапан на нагнетательной стороне насоса необходимо

Открыть

10.1.020

Какой клапан следует закрывать первым при остановке центробежного или вихревого насоса

Нагне­тательный клапан

10.1.021

Работа шестеренных насосов без жидкости

Запрещается

10.1.022

Работа винтовых насосов без жидкости

Запрещается

10.1.023

Что следует предпринять при чрезмерном повышении давления по манометру при запуске шестеренного насоса из холодного состояния для пере­качки высоковязкой жидкости

Осла­бить затяжку пружины перепускного клапана

10.1.024

Какие силовые установки (насосные агрегаты) рулевого привода подлежат проверке перед выходом в рейс

Все перечисленное

10.1.025

С какой периодичностью должны проводиться учения по аварийному управлению рулевым устройством, включая управление непо­средственно из румпельного помещения по командам, переда­ваемым с мостика имеющимися средствами связи

Не реже одного ра­за в 3 месяца

10.1.026

С какой периодичностью во время плавания вахтенный механик должен осматривать рулевое устройство и механизмы его управления

Не реже одного раза за вахту

10.1.027

Кто из членов экипажа во время плавания должен осматривать рулевое устройство и механизмы его управления

Вахтенный механик

10.1.028

Температура в румпельном отделении должна быть

Не ниже 5°С

10.1.029

При включении в работу теплообменного аппарата не­обходимо вначале открыть клапаны на линии

Подогреваемой (охлаждаемой) среды

10.1.030

При использовании охладителей пресной воды рекомендуется поддерживать давление заборт­ной воды

Ниже давления пресной воды

10.1.031

При выводе из действия теплообменного аппарата сле­дует сначала закрыть клапаны на линии

Греющей (охлаждающей) среды

10.1.032

Укажите предел температуры в помещении, где установлен теплообменный аппарат, при понижении до которого необходимо осушить аппарат, спустив воду и оставив открытыми спускные и воздушные краны

+5°С

10.1.033

Когда разрешается вводить в действие испарительные установки, работающие на забортной воде

При нахождении судна в открытом море

10.1.034

С какой периодичностью необходимо удалять воздух из фильтров

Не реже одного раза за вахту

10.1.035

При повышении перепада давления сверх допустимого фильтр должен быть

Очищен

10.1.036

Какое число циклов в течение часа считается нормальным для холодильной установки, эксплуатируемой без постоянно установленных контрольных приборов

2 – 5

10.1.037

Что из перечисленного позволяет поддерживать минимальное сопротивление в нагнетательных и всасывающих трубопроводах

Все перечисленное

10.1.038

При параллельной работе шестеренчатых насосов необходимо следить, чтобы перепускные клапа­ны всех насосов были отрегулированы на

Одинаковое давление

10.1.039

При параллельной работе винтовых насосов необходимо следить, чтобы перепускные клапа­ны всех насосов были отрегулированы на

Одинаковое давление

10.1.040

Длительная работа шестеренчатого насоса при закрытом напорном трубопроводе

Не допускается

10.1.041

Длительная работа винтового насоса при закрытом напорном трубопроводе

Не допускается

10.1.042

Пуск поршневых насосов при закрытых клапанах на нагнетательном трубопроводе

Запрещается

10.1.043

Вентиляторы большой производительности рекомендует­ся запускать

При закрытой заслонке на всасывающей стороне

10.1.044

Укажите, кто назначает лиц командного состава, ответственных за техническое использование и техническое обслуживание грузоподъемных устройств

Судовладелец

10.1.045

Своевременную подачу заявки на освидетельствование и испытание грузоподъемных устройств судна обеспечивает

Лицо командного состава, ответственное за техническое обслуживание грузоподъемных устройств

10.1.046

Укажите, при каких максимальных углах крена и дифферента допускается изменение горизонтального положения грузовой стрелы при максимальном вылете с помощью оттяжек

Крен не более 5° и дифферент не более 2°

10.1.047

Укажите случаи (кроме систематических, полугодовых осмотров), в которых надо осматривать швартовное устройство (кипы, кнехты, тросы и другие элементы)

После стоянки судна в условиях приливно -отливных течений

10.1.048

Укажите периодичность проверки исправности спасательных шлюпок путем спуска их на воду

Не реже одного раза в 3 месяца

10.1.049

Двигатели спасательных и дежурных шлюпок во время еженедельных испытаний, проводимых при температуре окружающей среды, превышающей минимальную температуру, требуемую для пуска двигателя, должны работать на передний и задний ход

В общей сложности не менее 3 мин

10.1.050

Укажите, должны ли регистрироваться вахтенным механиком в машинном журнале все действия, связанные с техническим использованием, обслуживанием и ремонтом судовых устройств

Должны

10.1.051

Укажите, должна ли вывешиваться предупредительная табличка при неисправном состоянии судового устройства

Должна

10.1.052

Укажите, можно ли вводить в действие судовые устройства с отключенными или неисправными предохранительными устройствами

Запрещается

10.1.053

С какой периодичностью необходимо очищать цепные ящики от грязи и ржавчины

Не реже одного раза в год

10.1.054

С какой периодичностью необходимо проводить осмотр устройства для быстрой отдачи коренного конца якорной цепи

Не реже одного раза в год

10.1.055

Кто назначает лиц, ответственных за техническое использование и техническое обслуживание буксирных устройств

Судовладелец

10.1.056

Кто назначает лиц, ответственных за техническое использование и техническое обслуживание грузоподъемных устройств

Судовладелец

10.1.057

Кто подает заявку на освидетельствование и испытание грузоподъемных устройств

Лицо командного состава, назначенное судовладельцем ответственным за ТИ и ТО устройства

10.1.058

С какого момента при освидетельствованиях якорные цепи должны обмеряться

Начиная со второго очередного освидетельствования

10.1.059

Каким нормативным документом предусмотрен перечень проверок при очередном освидетельствовании якорного (швартовного, буксирного) устройства

Правила классификационных освидетельствований судов в эксплуатации

10.1.060

Планы-графики ТО палубных механизмов судовладелец составляет на основе

Рекомендаций изготовителя оборудования

10.1.061

Каким образом устраняют замасливание фрикционных накладок ленточных тормозов шпилей/брашпилей

Промывкой бензином

10.1.062

С какой периодичностью должны проверяться все съемные детали и тросы грузоподъемных устройств, не относящиеся к грузозахватным приспособлениям

Не реже одного раза в 3 мес

10.1.063

Контрольное переключение брашпиля на ручной привод там, где он имеется, должно производиться

Не реже одного раза в мес

10.1.064

Результаты осмотра якорно-швартовных механизмов

Фиксируют в судовом (вахтенном) журнале

10.1.065

Укажите, где должна находиться рукоятка ручного привода швартовной лебедки

Непосредственно у лебедки

10.1.066

Состояние смазки механизма брашпиля необходимо проверять

В каждом случае подготовки к работе

10.1.067

Проверка знаний членов судового экипажа в части судовых систем, их обслуживания и использования, входит в обязанность

Лиц командного состава судна, несущих ответственность за техническое использование и техническое обслуживание соответствующих систем

10.1.068

Выборочный контроль остаточных толщин стенок труб судовых систем с использованием приборов неразрушающего контроля должен производиться

Не реже, чем раз в год

10.1.069

Любое судно валовой вместимостью 10000 рег.т. и более, согласно «Наставлению по предотвращению загрязнения с судов», должно иметь

Устройство сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтяной смеси

10.1.070

Под оборудованием для нефтеводяной сепарации понимается

Сепаратор или фильтр, или их комбинация, которые спроектированы для получения потоков, содержащих менее 100 млн_-1 нефти

10.1.071

Под оборудованием для фильтрации нефти понимается

Любая комбинация сепаратора и фильтра, или коалесцирующего элемента, которые спроектированы для получения потоков, содержащих не более 15 млн_-1 нефти

10.1.072

Укажите периодичность проверок крепления и заземления грузовых и зачистных трубопроводов, расположенных на палубе

Каждый раз перед грузовыми операциями

10.1.073

Ответственность за состояние топливных и масляных грузовых шлангов и их оснастку в период эксплуатации, проведение соответствующих профилактических осмотров и испытаний, подачу на судно, крепление к судовым трубопроводам и наблюдение во время работы, несет

Подразделение, которое непосредственно занимается эксплуатацией шлангов

10.1.074

Укажите, по чьему указанию могут быть начаты грузовые и балластные операции и мойка танков

Лица, ответственного за грузовые операции

10.1.075

Укажите зависимость между давлениями в масляной системе и системе охлаждения масляных охладителей

Давление масла должно быть выше

10.1.076

Вскрытие балластных цистерн, цистерн запасов котельной воды, питьевой и мытьевой воды для осмотра, очистки и восстановления (в случае необходимости) антикоррозионного покрытия, должно производиться

Не реже одного раза в год

10.1.077

Проверка действия дистанционных и быстрозапорных приводов арматуры топливной системы должна производиться не реже

1 раз в 3 месяца

10.1.078

Каким образом определяют необходимую температуру подогрева различных сортов топлива перед сепарацией

По диаграмме в зависимости от вязкости и сортов топлива

10.1.079

Диаметр воздушных труб топливных танков должен быть

Не менее 50 мм

10.1.080

Укажите, в каком пределе должен находиться уровень водородного показателя рН охлаждающей воды

6,5 – 10

10.1.081

Укажите, какое количество осушительных насосов должно предусматриваться на грузовых судах

Не менее двух